Avaliações/Acesso/Horário de funcionamento do Metrô de Medellín | Medellín

É muito conveniente porque acontece com frequência.
O metrô possui duas linhas que se conectam na estação San Antonio.
Existem muitas seções elevadas e você pode ver claramente pelas janelas do trem.
A situação de segurança dentro da estação e no trem é boa.
Porém, nas cidades colombianas acontece o mesmo que é preciso ter cuidado fora da estação à noite.

Embora se chame Metro, não é um metrô, mas sim a única ferrovia da Colômbia. Recentemente, o número de rotas aumentou e você pode viajar por cerca de 50 centavos, não importa aonde vá, incluindo os teleféricos de conexão. Principalmente no final do ano, há muito trânsito e é difícil ler as horas quando se viaja de táxi, por isso o metrô é conveniente.

Parece que tanto o teleférico quanto a ferrovia são chamados coletivamente de metrô.
O único meio de transporte que usei foi o teleférico.

Medellín é uma cidade construída em uma bacia cercada por altas montanhas.
Pessoas pobres e refugiados venezuelanos vivem em favelas em grandes altitudes nas montanhas.
Como resultado do desenvolvimento de uma rede de transportes que até as pessoas pobres podem utilizar a preços baixos,
contribuiu para restaurar a ordem pública.
O teleférico da Colômbia levou à construção de teleféricos na Bolívia e no Brasil e teria desempenhado um papel na melhoria das redes de transporte desses países.

Você pode ver toda a cidade de Medellín do teleférico e, ao subir para as terras altas,
Você também pode ver como a estrutura da casa mudou.

O sistema de transporte público de Medellín é chamado de metrô, mas na verdade funciona acima do solo. São duas linhas, a linha A e a linha B, e também há uma linha de teleférico que leva às favelas da montanha. Pegamos um ônibus do aeroporto de Medellín até o Terminal Rodoviário Norte, pegamos a linha A da estação Calibe próxima até a estação San Antonio, depois transferimos para a linha B e seguimos até a estação Estadio onde nosso hotel estava localizado. Acabei indo e voltando nessa rota várias vezes. Além disso, para ver a vista noturna, transferi do Estádio para a estação San Antonio e fui para Acevedo pela linha A, depois transferi para o teleférico e fui para a estação San Domingo Savio. Não pude pegar a linha Ropeway L, que vai até Albi Park, que ficou fora de serviço depois das 18h. Diz-se que a operação do teleférico melhorou a vida das pessoas nas favelas e ajudou a restaurar a ordem pública. Os vagões do metrô são novos e comparáveis ​​aos trens japoneses, e os passageiros eram muitas famílias, não importa a hora do dia, então pude viajar com tranquilidade. Não havia máquinas automáticas de ingressos, então tínhamos que fazer fila no balcão para comprar ingressos todas as vezes. O preço é uma taxa fixa de 2.400 pesos (aproximadamente 100 ienes) por pessoa. Durante os horários de pico e feriados, ficava tão lotado quanto o Japão.

Uma das redes de transporte de Medellín é o metrô.

Você pode pensar que é um metrô, mas na verdade é uma ferrovia que corre em trilhos elevados ou acima do solo.
Além disso, o teleférico também é um metrô.

A linha A, a linha principal que vai de norte a sul pelo centro de Medellín, é provavelmente a mais utilizada.
As estações mais próximas incluem o centro da cidade e o terminal rodoviário.

Há também o teleférico K-line, que oferece vistas espetaculares de Medellín.
Parece que a área ao redor do teleférico não é muito segura, então tome cuidado.