Avaliações, acesso, horário de funcionamento do Subway (Varsóvia)｜Varsóvia

Usei o metrô várias vezes durante minha estadia em Varsóvia. As rotas 1 e 2 seguem de norte a sul e leste a oeste, respectivamente, e são fáceis de lembrar. Os ingressos foram adquiridos facilmente selecionando a versão em inglês na máquina de venda automática de ingressos instalada na entrada da estação de metrô e seguindo as instruções para selecionar a quantidade de ingressos necessários. Você também pode comprar com cartão de crédito, facilitando o uso para viajantes estrangeiros.

O Metro (Varsóvia) é um comboio simples com as linhas 1 e 2. Os ingressos podem ser adquiridos na máquina de venda automática de ingressos. Acho melhor comprar um bilhete único, que tem preços diferentes dependendo da hora do dia, ou um bilhete de um dia se você planeja passear por um dia. O bilhete de um dia é baseado em um sistema de zonas e é para as Zonas 1 ou 2, mas acho que 15 PLN para a Zona 1 são suficientes para passear pela cidade.

Ao passear por Varsóvia, utilizamos ao máximo o transporte público, como ônibus, bondes e metrô. O mais fácil de usar foi o bonde, mas também usei várias vezes o metrô. É um metrô muito bom e as linhas são fáceis de entender porque só existem linhas leste-oeste e norte-sul. Não usei a rota norte-sul, mas usei a rota leste-oeste. Não há estações de metrô perto da Praça do Palácio Real.

O metrô cobre quase todos os principais pontos de Varsóvia.
Parecia mais seguro que o metrô de Paris ou Londres.
Digno de nota é o projeto do edifício de entrada do metrô.
Todos têm visuais inovadores e elegantes.
Pode ser divertido procurar designs para cada estação.

De Gdansk, pegue um ônibus de média distância até o terminal rodoviário do Metrô Mlociny de Varsóvia. De lá, peguei o metrô vermelho até minha acomodação.
Tanto a estação quanto o metrô são muito limpos. Existem duas rotas: vermelha e azul. Um mapa de rotas é afixado acima da porta de entrada do trem, facilitando o entendimento.
As pessoas a bordo pareciam ser cidadãos comuns de Varsóvia, por isso me senti seguro.

Existem apenas duas linhas de metro em Varsóvia (Linha 1 e Linha 2), e o comprimento das linhas não é muito longo, por isso penso que seria bastante difícil percorrer a cidade usando apenas o metro. Tivemos que caminhar bastante para chegar aos principais pontos turísticos usando apenas o metrô. Portanto, a forma mais eficaz de se locomover é combinar metrô, bonde e ônibus. A vantagem do metrô era que era muito fácil comprar passagens, as linhas eram simples e as rotas e localizações das estações eram fáceis de entender, por isso era fácil de usar. Depois de se acostumar com a máquina automática de venda de ingressos, é muito mais fácil do que comprar de alguém em um quiosque.

Você pode se locomover em Varsóvia de bonde e ônibus.
Porém, como eu tinha passagem, resolvi pegar o metrô apenas em um trecho.
Existe uma bilheteria automática, então mesmo que você tenha o bilhete carimbado, você pode passá-lo pela bilheteria e ir até a plataforma.
O interior do carro era claro e limpo, e a viagem era confortável.

Quando se trata de se locomover em Varsóvia, é mais conveniente pegar bondes e ônibus, que têm paradas conectadas diretamente à estação central. Era inconveniente que a Estação Centrum, a estação mais próxima da Estação Central, não estivesse ligada à passagem subterrânea da Estação Central. Nunca andei de ônibus antes, então decidi pegar um, mas o ônibus é mais útil porque leva você direto ao meio da cidade velha.

O transporte público está facilmente disponível em Varsóvia.
Isto se aplica a metrôs, bondes, ônibus e ferrovias urbanas de alta velocidade. A seção é especificada por Zona.
Um bilhete único válido por 75 minutos custa 4,4 PLN, mas um bilhete de um dia que permite viagens ilimitadas por um dia custa 15 PLN (aproximadamente 400 ienes), portanto pode ser um bom negócio para os viajantes.

Existem apenas duas rotas, por isso foi muito fácil navegar.
O único inconveniente era que não havia estação de metrô mais próxima perto do centro histórico.
Os vagões do metrô eram mais limpos do que eu esperava, não tinham uma atmosfera perigosa e eram confortáveis ​​de usar.
Comprei um bilhete válido por 20 minutos (3,40 zlotys).

Existem apenas duas linhas de metro que atravessam o centro de Varsóvia e estão divididas em secções norte-sul e leste-oeste, por isso o eléctrico é geralmente mais conveniente, pois cobre todas as áreas, mas dependendo do seu destino, o metro também é recomendado.
O veículo estava limpo e confortável.
A entrada da estação aérea tem o formato da letra M, por isso foi muito fácil de encontrar.

Há três anos, a Linha 2, que vai de leste a oeste, foi inaugurada, reduzindo para duas o número de linhas de metrô que atendem os residentes de Varsóvia.
O veículo original foi fabricado na antiga União Soviética, depois pela Siemens na Alemanha, e agora parece ser produzido internamente na Polónia.
A Linha 2 ainda é nova, então todas as estações estão bem limpas.

Em Varsóvia, o bilhete é o mesmo para ônibus, bondes e metrô. É barato e fácil de entender. Também consegui comprar com cartão de crédito. A estação de metrô que usei era moderna e conveniente, com escadas rolantes. Eu só queria que houvesse mais rotas.

O percurso não é muito largo, pelo que a sua utilização é limitada.
Porém, se combinar com o bonde, você pode ir a qualquer ponto turístico de Varsóvia.
É mais fácil de usar do que o bonde porque é mais fácil de usar.
O veículo é novo e muito limpo.
Comprei uma passagem de um dia e usei o bonde e o metrô.

O sistema de metrô de Varsóvia não está muito desenvolvido, por isso as oportunidades para os turistas utilizá-lo são limitadas.
Usei-o muitas vezes porque estava hospedado num hotel perto da estação de metro, e os carros são limpos e não muito lotados, por isso é conveniente andar.

Para ser sincero, não creio que haja muito valor em usar o metro, uma vez que existem eléctricos e autocarros a circular em Varsóvia. A passagem é a mesma tanto para bondes quanto para ônibus, mas fiquei surpreso ao descobrir que existe uma bilheteria para o metrô. (Consegui passar sem problemas com o ingresso de um dia que comprei.)
Claro, o metrô é subterrâneo, então achei muito difícil chegar à plataforma. Além disso, como existem várias saídas da estação, ao chegar ao solo, você pode se perguntar onde está por um momento. Eu senti isso.
Nesse sentido, pensei que seria mais cómodo apanhar um eléctrico ou autocarro, pois dá para subir rapidamente e ver para onde vai o comboio pela janela.

Por se tratar de um metrô recém-construído, existem escadas rolantes (superiores e inferiores) e elevadores em diversas saídas, facilitando o uso mesmo com malas.
As tarifas também são baratas. O interior da estação está limpo. O número de trens circulando também não é extremamente pequeno. Existem muitas vantagens, mas há uma desvantagem.
Não há linhas para a estação central ou para o centro histórico, portanto, para passear, você deve usar ônibus ou bondes e geralmente evitar o metrô.

O metrô que atravessa Varsóvia. Não é muito conveniente porque só existem duas linhas, mas acho que vale a pena se você quiser apenas visitar pontos turísticos como o centro histórico. O que me surpreendeu foi que estava surpreendentemente na moda. Foi construído nos últimos anos, por isso tinha um design muito bom e uma atmosfera futurista que era interessante. Acho que você pode se divertir só de olhar.

Duas linhas passam por Varsóvia: norte-sul e leste-oeste. Quando quiser viajar rapidamente entre áreas relativamente distantes, recomendamos usar o metrô! Você pode chegar ao seu destino mais rapidamente usando uma combinação de ônibus e metrô, ou bonde e metrô. No caso do metrô, há uma bilheteria antes de entrar na plataforma, portanto não há necessidade de carimbar o bilhete. Usei-o para ir a um lugar chamado “Citadera” no distrito de Zoribož, no norte de Varsóvia.

No dia em que cheguei comprei uma passagem de 72 horas válida para ônibus, bondes e metrô, então entrei e desci do trem muitas vezes, pensando que seria um desperdício se não o usasse. No entanto, o metro de Varsóvia tem apenas duas linhas, e a Linha 1, que liga o norte e o sul, é utilizada principalmente por turistas.