Car Transport Furka (Trem de transporte de veículos Furka) Avaliações, Acesso, Horário de funcionamento | Outras cidades

Atravessámos o Passo Furka, um ponto difícil para os caminhos-de-ferro suíços, num comboio a vapor restaurado. Um túnel foi construído em 1981 entre as estações de ambos os lados da passagem, L’Alp e Oberwald, e os trens utilizam esse túnel, eliminando a necessidade de cruzar a passagem. Durante minha experiência no trem a vapor, aprendi que um trem especial para transporte de veículos circula entre as duas estações da passagem.
Também é possível utilizar a estrada que passa pelo desfiladeiro, mas está fechada no inverno, quando há neve. Acho muito conveniente poder viajar entre L’Alp e Oberwald em cerca de 15 minutos usando o túnel de 17,7 km. A tarifa para um carro e ida é de 27 CHF. Um portão não tripulado semelhante ao de entrada em uma via expressa com pedágio foi instalado na estação. Depois de pagar a taxa, o bar abrirá e você poderá embarcar no trem de transporte de veículos. Achei que o trem de transporte de veículos era um sistema razoável e interessante.

O Passo Furka, que tem 2.431 m de altitude, sofre fortes nevascas no inverno e está fechado ao trânsito há mais de seis meses para evitar danos causados ​​por avalanches, dificultando a passagem de carro. Ali foi inaugurado um túnel ferroviário, garantindo operação durante todo o ano. Use este trem se quiser cruzar a passagem na montanha de carro durante o inverno, quando as estradas regulares não estão abertas. O método é viajar de carro ou ônibus de trem. É uma experiência que você não pode ter no Japão. Com isso, você pode percorrer uma distância de 15,4 km em apenas 15 minutos. A propósito, está escuro como breu dentro do túnel e você não consegue ver nada. Tudo o que você precisa fazer é caminhar na escuridão e esperar o tempo passar.

Como visitei em abril, a passagem na montanha ainda estava nevada e não aberta ao trânsito, então peguei o trem de Oberwald para Realp. É a minha primeira experiência que não posso ter no Japão e estou muito animado. O motorista do ônibus é guiado pela equipe da estação e habilmente coloca o ônibus no bonde, e os carros chegam um após o outro. O trem continua em movimento, passa pelo túnel e atravessa rapidamente a passagem na montanha.

Há muitas passagens nas montanhas para cruzar de Zermatt a Chur, e trens de automóveis como este passam por passagens nas montanhas particularmente íngremes. Com o Car Transport Furka você pode percorrer os 15,4 km entre Oberwald e Realp através do túnel Furka em apenas 15 minutos.

Os trens circulam todos os dias durante todo o ano, mas as tarifas mudam dependendo da estação, e o número de trens varia dependendo do dia da semana, de uma vez a cada 30 minutos a uma vez a cada 60 minutos. Aliás, no verão eu usei, a passagem só de ida custava 27 CHF (2014).

Por favor, verifique o horário e a lista de tarifas na seção Transporte de Carros do site Matterhorn-Gotthard-Bahn Matterhorn Gotthard Railway MGB.

Os ingressos são adquiridos no prédio de cada estação e passados ​​​​na máquina no portão.

No dia em que viajamos de ônibus de Zermatt para St. Moritz em uma excursão com a Companhia H, enquanto íamos para o leste de Visp através de Oberwald e sobre o Passo Furka, vimos um trem de vagão, um trem só de carro que você poderia viajar em uma pista paralela à estrada. As passagens nas montanhas na Suíça estão abertas ao tráfego de meados de junho ao início de outubro, exceto aquelas que têm garantia de abertura o ano todo e estão fechadas em outros horários. Aparentemente, foi desenvolvido um método para transportar seu carro até o trem, mas o guia disse que era caro, embora economizasse tempo.