Avaliações da Railway (Japan National Railways), acesso, horário comercial | Estocolmo

Eu uso quando vou para cidades regionais na Suécia. As ferrovias nacionais nórdicas, e não apenas as da Suécia, têm assentos muito amplos, tornando a viagem confortável e confortável.
O horário costuma ser próximo do horário programado e as tarifas não são muito caras para um país com preços elevados.
Se houver um serviço de trem para o meu destino, sempre pegarei o JNR em vez do ônibus.

Comprei o ingresso pelo app SJ.
Só comprei a passagem de volta no último minuto (30 minutos antes), mas estava esgotada, então não tive escolha a não ser comprar a passagem para o próximo trem (e tinha um voo de conexão).
Quando verifiquei minha passagem, descobri que meu trem de conexão havia sido cancelado.
Então, enquanto segura um bilhete diferente,
Resolvi pegar um trem com passagens esgotadas, levantar-me e voltar para casa, tentando dar uma desculpa ao maquinista.
O trem estava vazio mesmo na hora de partir, e poucas pessoas embarcavam nas estações ao longo do caminho.
Eu me pergunto por que estava esgotado.
Existe a possibilidade de você comprar a passagem cerca de 10 minutos após a partida do trem.
Não houve confirmação de passagem no trem.

Reservei um trem direto de Estocolmo para Oslo. No entanto, já havia alguém sentado no meu lugar. Ele disse que tinha feito reserva no celular e me mostrou, mas era o mesmo assento. Depois de conversar com o maestro, eles finalmente seguiram em frente. Parece Trabutta quando eles fizeram a reserva online.

Pegamos o trem de alta velocidade (Snabbtåg) de Malmö para Estocolmo.
Fiz uma reserva no aplicativo da Swedish Railways (SJ) dois meses antes de embarcar no trem, e o preço era o mesmo para a 1ª e a 2ª classe, então não hesitei em escolher a 1ª classe.
A propósito, custa 395 coroas suecas (pouco menos de 5.000 ienes).
O vagão de primeira classe vinha com caixa de café da manhã, muffins e laranjas de sua escolha, além de café e chá ilimitados. Os assentos eram espaçosos e a viagem de trem era confortável.

A Swedish Railways (SJ) tem muitos atrasos e avarias.
Muitas vezes não chego a tempo,
Acho que o sistema de reembolso é bastante sólido.
Usei o Intercity de Estocolmo.
Fui para o carro número 4 onde havia reservado assento, mas era diferente do carro que havia reservado, então
Não houve assentos atribuídos.
O condutor anunciou: “O carro 4 não está designado, mas está livre”.
Muitas pessoas vieram atrás de mim e disseram: “Este é o meu lugar”.
Tive que explicar várias vezes e parecia confuso.

Usei-o quando viajei de Estocolmo para Copenhague. Demora 5 horas, mas se incluir o tempo de viagem entre a estação e o aeroporto, não creio que o tempo necessário seja muito diferente de viajar de avião.

Peguei um carro de primeira classe. Pudemos usar o lounge da Estação Central de Estocolmo e receber chá, café, cupcakes e frutas no trem.

Há 1-2 assentos dentro do trem e é muito confortável. Porém, o espaço próximo à porta para colocar bagagens grandes é pequeno e, se você não tiver sorte, acabará colocando a mala no espaço acima do assento. Os carros de segunda classe têm o mesmo espaço, mas o número de passageiros aumenta, por isso pode ser difícil competir por espaço.

O trem treme muito. Agite ou incline. Às vezes fico doente enquanto dirijo e, desta vez, tive sintomas leves de enjôo. Pessoas com tendência a enjôo podem querer ter cuidado.

Usei-o para viajar de Estocolmo para Malmö.
Reservei um assento de primeira classe online com antecedência.
Café, chá (saquinhos de chá), água, frutas, doces, etc. são fornecidos no carro, e você pode comê-los à vontade.
Os assentos são espaçosos e confortáveis.
Embora tenhamos partido no horário e não tenha havido paradas não programadas no caminho, chegamos a Malmö uma hora depois do previsto. Ao planejar sua programação de viagem, é melhor reservar bastante tempo.

Peguei um trem de segunda classe no trem expresso InterCity de Estocolmo para Gotemburgo.
Demora um pouco mais de 3 horas.
A entrada do veículo é um pouco estreita, mas os assentos dentro do veículo parecem espaçosos.

Nesse momento, parou de repente, então eu estava com muitos problemas.
Acho que é confortável desde que não atrase ou pare.


Você também pode reservar ingressos online.
De alguma forma, consegui imprimir um ingresso e trazê-lo comigo.
A maioria das pessoas ao meu redor parecia tê-lo em seus smartphones.

Quando entrei no Norte da Europa vindo da Alemanha, senti que os serviços ferroviários eram mais lentos e menos frequentes. Isto deve-se provavelmente ao facto de a densidade populacional no Norte da Europa ser consideravelmente mais baixa. No entanto, não tive problemas para passear e tive uma viagem confortável. A foto anexa mostra o trem de Copenhague para Estocolmo, e tinha uma sensação pesada. Era tão pesado quanto um carro Volvo.

Do terminal do aeroporto, peguei um ônibus local (número vermelho 583) até a estação Marsita, depois transferi para um trem local (SL) e fui para a Estação Central de Estocolmo. Embora demore mais de uma hora, é a forma mais barata de chegar lá e não é muito difícil de transferir. Custa cerca de 800 ienes.

Pegamos o trem de Uppsala para Estocolmo. Os bilhetes de trem também podem ser adquiridos com cartão de crédito. Não troquei dinheiro durante meus poucos dias na Suécia. Parece que a Escandinávia está mais avançada no uso de cartões do que o Japão. O trem estava limpo e confortável.

Usei-o no trem de Estocolmo para Kalmar. O vagão-restaurante ficava ao lado, então, quando fui lá, descobri que havia sanduíches e saladas simples enfileiradas em caixas refrigeradas, e os passageiros tinham que levá-los e pagar no caixa. O café é servido em uma cafeteira e o chá é servido despejando você mesmo água quente em um saquinho de chá. Isso não tem relação, mas o servidor do café era de Zojirushi.
Tal como acontece com todos os comboios do Norte da Europa, cada assento está equipado com Wi-Fi gratuito e uma fonte de energia, o que o torna muito confortável.

As Ferrovias Nacionais Japonesas e o metrô têm suas próprias rotas, que eram convenientes, mas eu não as usava muito.
Quando vim de Copenhaga para Estocolmo, apanhei os Caminhos de Ferro Nacionais Suecos SJ2000 e pude desfrutar das magníficas paisagens do Norte da Europa.
Quando me virei em direção à floresta, vi um lago, campos de flores e prados, então nunca fiquei entediado durante a viagem de 5 horas.

Usei o metrô para voltar do Palácio de Drottningholm, patrimônio mundial.
Quando voltei ao Japão, peguei um ônibus até o aeroporto e peguei da estação Slussen até a T-Central, onde fica o centro da cidade.

A Swedish National Railways é um trem muito confortável e seguro para viajar.
Acho que não é um veículo para “rechear” como no Japão, mas sim um veículo para uma movimentação confortável. É uma coisa pequena, mas as janelas estão limpas e você pode apreciar a vista da Suécia.

Um trem noturno vai de Estocolmo a Narvik, e aqueles que estão pensando em viajar para o Círculo Polar Ártico devem ter pensado nisso pelo menos uma vez.
Os bilhetes-cama para Narvik são populares e, em particular, os bilhetes-cama na primeira classe esgotam-se rapidamente e ficam lotados com vários meses de antecedência.
A razão pela qual as travessas de 1ª classe são tão populares é que elas vêm com banheiro e chuveiro privativos.
Mesmo assim, o preço é quase o mesmo de quando duas pessoas utilizam um compartimento para três pessoas.

Você não pode comprar uma vaga de primeira classe para Narvik, mesmo que tente comprá-la, mas pode consegui-la comprando-a em duas peças, conforme mostrado abaixo.
1) Dorminhoco de 1ª classe de Estocolmo para Boden
2) Reserva de assento de Borden para Narvik

O mecanismo por trás do qual você pode comprá-lo dessa forma é o seguinte.
Os trens para Narvik partem de Estocolmo com conexão para Lulea.
O trem que parte de Estocolmo se desconecta do trem com destino a Lulea em Borden.
Depois, em Borden, fizemos conexão com o trem com destino a Narvik vindo de Lulea e seguimos para Narvik.
Ou seja, para o trem de primeira classe para Borden, compre o do trem com destino a Lulea.
Compre um bilhete de assento de Borden para Narvik para o trem de Luleå para Narvik.

A propósito, comprar uma passagem dessa forma é mais barato do que comprar uma passagem de primeira classe em Narvik.
Se você quiser viajar em um beliche de primeira classe, mas não puder comprar um porque está lotado, experimente este método.

O texto acima foi trazido a você por nosso correspondente Nose Hair de Estocolmo.

Em Estocolmo, há trens internacionais e trens de longa distância da Estação Central de Estocolmo, mas também há trens que partem da Estação Skansen, perto de Gamla Stan.Eu o uso quando viajo pela Suécia, e tem uma atmosfera agradável e a vista do trem janela é ótima. Também é a melhor.

Este é um trem noturno de longa distância que conecta Estocolmo, na Suécia, a Narvik, na Noruega.
A estação de Narvik é a estação mais ao norte da Europa. Seguimos lentamente para norte através da Suécia e, depois de entrar na Noruega, viajamos entre fiordes.
Existem três tipos de beliches: um couchette de 6 camas (compartimento), um quarto compartilhado de 3 camas e a primeira classe é um quarto individual com banheiro e chuveiro.
Ser-lhe-á pedido o seu sexo, etc., ao fazer uma reserva.
Usei o beliche de cima da 3ª cama, e a cama era feita de espuma viscoelástica e era confortável para dormir, e havia pouco barulho.
Muitos dos vagões-restaurante são instantâneos ou simples, então não espere muito. (Às vezes o maestro trabalha como escriturário)
O veículo tinha banheiro.
Parecia ser popular entre os esquiadores no inverno.

Os ingressos podem ser adquiridos no site do SJ.
https://www.sj.se/
Aproximadamente três meses antes da data de partida, você receberá um anexo por e-mail.
Tudo estava em sueco.
Se você imprimir o bilhete anexo e trazê-lo com você, poderá embarcar no trem.
Antes de embarcar, não deixe de conferir a plataforma de embarque no quadro de avisos eletrônico.
Por favor, verifique pelo menos 1 hora antes da partida.
A casa muda com frequência.

Ferrovias Nacionais Suecas. Se você tiver um passe de 24 horas com seu cartão SL, poderá usar o JNR do aeroporto até Marsta e depois pegar um ônibus de lá sem nenhum custo adicional. Você passará pela estação do aeroporto no caminho, então você pode querer entrar e sair lá, mas se usar a estação do aeroporto, você precisará pagar uma taxa adicional de 75 SEK.

Viajei de Estocolmo para Oslo, na Noruega. Demorou 6 horas. Demorou um pouco. Embora fosse de 2ª classe, não parecia tão apertado. No caminho, passamos por cidades como Gotemburgo e percebemos que havíamos atravessado a fronteira quando as bandeiras nacionais nos edifícios mudaram de sueca para norueguesa.

Viajei de Estocolmo a Copenhague.
O assento que eu sentei não tinha janela… eu queria ver a paisagem, mas…
Peguei no site do x2000, mas não lembro se consegui escolher lugar na hora de pegar. Porém, lembro que não encontrei na web nenhuma informação que explicasse se um assento tinha janela ou não, dependendo do número do assento. Você pode fazer uma reserva com cartão de crédito. Imprima seu ingresso e leve-o com você.
Meu pacote incluía uma passagem aérea entre Estocolmo e Copenhague, mas joguei fora e optei pelo trem, que demorou muito. Além disso, o trem está tremendo muito. Fiquei enjoado de trem pela primeira vez. O que piorou minha embriaguez foi que fui até lá ver o vagão-restaurante e, enquanto olhava a comida sendo vendida na barraca de lá, rapidamente fiquei completamente bêbado. Depois disso, tomei o remédio para enjôo que trouxe comigo e adormeci. No meio do caminho, um camarote com janela se abriu, então mudei de lugar sem permissão. (Nada foi dito à tripulação.)
Ao nos aproximarmos de Copenhague, levantei-me na frente de Malmo e olhei para fora. Em seguida, atravesse a ponte para Copenhague. A vista de frente de Malmö é simplesmente linda.
Se eu quisesse andar no x2000, pensei que seria uma boa ideia fazê-lo apenas de Copenhaga a Malmö.