Avaliações, acesso e horário comercial de Esto (trem suburbano)｜Copenhague

Usei-o quando ia para a estação de Klampenborg.
Na Estação Central de Copenhaga, as plataformas 9 a 12 são as estações de Esto.
O grande sinal S pode ser visto do lado de fora da Estação Central.
Quando fui para a plataforma, o trem tinha acabado de sair.
O próximo trem chegou 20 minutos depois.
Acho que demorou cerca de 15 minutos para chegar à estação de Klampenborg.

Levei o Esto para o Palácio Imperial de Rosenborg, nos arredores de Copen. Procurei no Google Maps, mas não consegui encontrar a plataforma, então vi na tela de destino que ia para a estação Norrport, então entrei. O trem era vermelho e muito espaçoso por dentro. Acho que se fosse um pouco mais fácil entender como andar, seria mais útil.

[O bilhete City Pass 24H é conveniente para movimento]
Desta vez, fiquei no Clarion Hotel, próximo ao aeroporto de Copenhague, e fui passear pela cidade.
O hotel está conectado à estação de metrô dentro de casa. Cerca de 2 minutos a pé!
<Ingressos convenientes 24H>
・Compre com cartão de crédito na máquina de venda automática em frente à bilheteria da estação do aeroporto. Parece que não há display japonês, então toquei na bandeira britânica para usar o display inglês e a compra foi concluída sem nenhuma dificuldade. Não creio que existissem outros balcões além das máquinas de venda automática, mas parece que você pode comprá-los no aeroporto, nos quiosques da cidade e nas estações com balcões.
・A tarifa é de 80 coroas (aproximadamente 1.500 ienes) e, se você usar uma passagem única, a passagem só de ida do aeroporto ao centro da cidade custa 36 coroas e a rota mais curta custa 24 coroas, então você pode usar o aeroporto ida e volta + 1 viagem ao centro da cidade. É um bom negócio se você usar apenas 4 vezes.
・Consegui pegar o ônibus Esto, que liga o metrô, o aeroporto, a estação central e a periferia da cidade.
・Talvez porque você tenha comprado em uma máquina de venda automática, ele é válido por 24 horas a partir do momento da compra. Também não houve necessidade de tocar no veículo durante a condução.
・As passagens de metrô e trem foram inspecionadas e apresentadas.
・Se uma nova linha de metrô estiver em construção, mas for inaugurada em breve, será mais fácil viajar da Estação Central para Nyhavn e a Estátua da Pequena Sereia. Dessa vez viajei de Esto + metrô (+ ônibus para a estátua da Pequena Sereia).
– Não há necessidade de comprar todas as vezes.
・Os ônibus são muito convenientes porque permitem percorrer distâncias curtas, como usar um quarteirão.

Este Esto é um comboio de curta distância. Vai da Estação Central de Copenhaga a Herciona no norte, Roskilde no oeste e Malmö na Suécia. É um trem com uma imagem inteligente de uma linha amarela. Há também uma área para carros de primeira classe. Existem muitos livros e é muito conveniente.

Usamos Esto para ver o Castelo de Frederiksborg e o Castelo de Kronborg nos arredores de Copen. O trem que vai para o antigo castelo é vermelho brilhante, e o trem que vai para o último castelo é preto. O veículo vermelhão tem formato levemente humorístico com protuberância, e o veículo preto tem formato normal e ortodoxo. Comparação interessante.
Os assentos dentro do carro são assentos cruzados adequados para os passageiros (no Japão, são assentos longos alinhados verticalmente) e são espaçosos e largos o suficiente para acomodar passageiros ocidentais. As bicicletas podem ser carregadas e há um grande espaço dedicado dentro do veículo.
Comparado aos vagões do metrô, parece bastante velho e desgastado.

Depois de passear pela parte norte de Copenhague, como a Estátua da Pequena Sereia e a Torre Redonda, pegamos o Esto (trem suburbano) para retornar à Estação Central de Copenhague. O interior do carro era espaçoso, adequado para os escandinavos, mas fiquei surpreso ao ver tantos grafites. Por outro lado, é raro encontrar um país onde as instalações públicas estejam tão bem preservadas como o Japão e cujos cidadãos tenham elevados padrões morais!

Usei a viagem de ida e volta do Aeroporto de Copenhague até a Estação Central de Copenhague. Demora cerca de 3 estações e leva cerca de 15 minutos para chegar lá. Lembro que o preço girava em torno de 600 ienes por passagem única.
O interior do trem era espaçoso e confortável, e pude viajar sem ficar lotado. Obrigado por cuidar de mim quando visitei a estátua da princesa boneca. Haverá uma verificação de passagem dentro do trem, portanto, compre sua passagem antes de embarcar.

Østø é operada pela Danish Railways e conecta Copenhague e cidades próximas. Usei o trem da estação do Aeroporto Internacional de Kastrup para a Estação Central de Copenhague, e o trem era bastante largo e os assentos eram largos e confortáveis. Porém, não consegui encontrar um mapa detalhado do percurso na bilheteria ou na plataforma. Eu também não entendi muito bem os horários da plataforma, então fiquei confuso sobre qual trem pegar. Não há funcionários da estação na plataforma, então você pode querer verificar com o pessoal da bilheteria ou com o condutor.

Passei quase um dia passeando por Copenhague e arredores. Primeiro, comprei uma passagem de ida e volta para Helsinor e me deram uma passagem válida por 24 horas, para que eu pudesse usá-la como um passe de um dia. A foto é Est.
Estava a planear apanhar o Esto para Coogee, mudar de comboio, ir para Ludwig ou Stor Headinge, e finalmente apanhar um táxi para Stevens Klint, Património Mundial. Porém, mesmo em Cooji, uma grande cidade no caminho, não há táxis em frente à estação. Se você não tiver um táxi, você pode perguntar em uma loja ou outro lugar e eles chamarão um para você, mas como eu estava programado para voar para a Islândia em um vôo mais tarde naquele dia, tive um mau pressentimento, então voltei por Kuji.
Escreverei sobre a sorte que tive ao tomar essa decisão em minha análise do ônibus.

Usei o City Pass em Copenhague durante a Golden Week deste ano.
Você também pode andar de S-tog, metrô e ônibus.
Pode ser usado entre as zonas 1 a 4. (Pode ser usado a partir do aeroporto)
・City Pass 24 horas DKK 80
・City Pass de 72 horas DKK 200

Para obter instruções sobre como usar, consulte o site abaixo.
http://www.visitcopenhagen.com/copenhagen/iframe-movia

(1) Selecione o tipo de ingresso que você gostaria de usar e o número de pessoas (2) Número de celular Japão (+81) *Desligue o primeiro 0 de 090 e digite seu endereço de e-mail (3) Selecione a data e hora em que você gostaria gostaria de usar no calendário *Dessa vez você receberá um SMS.

Após o pagamento com cartão, você receberá um e-mail seguido de uma mensagem de texto SMS em seu smartphone.

Conectei-me à rede da minha operadora apenas para receber mensagens e cerca de 10 minutos depois recebi uma mensagem SMS.
Fiquei um pouco preocupado porque demorou um pouco para chegar, mas acabou tudo bem.
No meu caso, esperei porque queria começar imediatamente, mas se fosse mais tarde, poderia chegar a tempo.

Para verificar o interior do carro, bastava mostrar a tela do SMS. Além disso, as capturas de tela estão bem.
Quando voltei ao Japão, olhei a taxa de comunicação e era cerca de 100 ienes.

Usei-o para ir da Estação Central de Copenhague ao Aeroporto Internacional de Kastrup.
Também o usei para uma viagem de ida e volta do Aeroporto Internacional de Kastrup para Malmö.
Se você comprar uma passagem de um dia para viajar dentro de Copenhague, você economizará mais dinheiro se viajar três ou mais vezes por dia. Além disso, uma passagem de ida e volta para Malmö é mais barata do que comprar a viagem de volta separadamente.

O trem da Estação Central de Copenhague para Hilleros é gratuito com o Copenhagen Card. Hellsing Or também está livre do Hillero’s. Ambos os trens eram muito limpos e fáceis de entender. A paisagem e o passeio foram ótimos.

Clique aqui para ver o diário de viagem de Hillerozu.
http://peteru.blog22.fc2.com/blog-category-66.html

Usei-o quando passei por Copenhague e quando fui ao Castelo de Frederiksborg. Eu tinha um Copenhagen Card, então não precisei me preocupar em comprar passagem. O nome da estação era exibido com lâmpadas no trem, por isso era fácil de entender.

Usei-o ao viajar da Estação Central de Copenhague para o Aeroporto de Kastrup. Use o metrô para ir do aeroporto à cidade, e da cidade ao aeroporto é Esto. Evitei trens do aeroporto para a cidade, pois alguns trens para o mesmo destino não param na estação central.
O tempo de viagem do aeroporto até a estação central era de 14 minutos, mas o trem que peguei parou cerca de 15 minutos em um local que nem era estação, cerca de 1 km antes do aeroporto. Não sei o motivo, mas isso acontece às vezes, então é melhor usar com bastante tempo.

Este trem conecta os subúrbios de Copenhague.
O interior do trem é tão espaçoso que você nem consegue acreditar que é um trem suburbano.
Não há bilheteria, então você compra seus próprios ingressos. Aparentemente, o condutor vem verificar você de vez em quando e, se você for pego, será multado.
Porém, a desvantagem é que o interior do carro fica um pouco sujo.

Um apelido, ou melhor, um nome comum, para o trem suburbano das Ferrovias Nacionais Dinamarquesas.
Em Copenhague, é conveniente usar quando for da estação central ao minério de Helsing ou à estátua da sereia.
Partidas e chegadas frequentes.
Você pode consultar o centro de informações turísticas no centro da Estação Central sobre horários de saída e locais de embarque para seu destino.
A plataforma é subterrânea, ou melhor, um andar abaixo do saguão.
O destino e o horário de saída são exibidos na entrada da plataforma, mas se você não entende dinamarquês não se sentirá seguro.
Não há bilheteria durante a viagem.
Se o escritório estiver vazio, a inspeção de ingressos será feita.
Alguns veículos têm bicicletas e animais de estimação escritos em letras grandes.
As pessoas são empurradas para um canto.
Muitos veículos não tinham ar condicionado.

Um trem onde você pode andar não só em carrinhos, mas também em bicicletas.
Fez-me perceber que coisas que seriam impossíveis em comboios lotados como o Japão são possíveis num país com uma população pequena.

Claro, quem não tem bicicleta também pode andar neste veículo, mas ele pode ficar um pouco apertado quando está lotado, então é melhor entrar em uma área não sinalizada.

Se você tiver cartão ou ingresso, é fácil porque não há bilheteria e você não precisa retirá-lo todas as vezes.
Este trem é fácil de usar para os viajantes.

Porém, para pegar o jeito, você precisa fazer algumas pesquisas, como em qual estação descer, para onde ir e em que número descer.

Depois de ver a Pequena Sereia, apanhámos o Esto de Østerport até à Estação Central de Copenhaga e regressámos ao nosso hotel. Eu não sabia como comprar passagem em máquina de venda automática, então quando fui ao balcão da estação, a senhora da estação gentilmente me explicou que a passagem de 10 peças poderia ser usada no metrô e no ônibus.
No entanto, o metrô não vai para a Estação Central de Copenhague, então o bilhete não era muito conveniente de usar. Você carimba seu bilhete em uma caixa amarela na plataforma da estação antes de embarcar no trem.

Usei-o entre a Estação Vesterport e a Estação Osterport.
Comprei uma passagem de 24 horas (passe gratuito para transporte público próximo) no balcão do aeroporto, então usei-a.

Não há bilheteria na estação.
Os trens são tão espaçosos e confortáveis ​​que são incomparáveis ​​aos do Japão. Como esperado na Escandinávia, existem carros apenas para bicicletas e carros apenas para carrinhos de bebê! Foi assim.

Se você tiver um passe de 24 horas, precisará carimbá-lo, mas é preciso um pouco de habilidade. Não haverá som (de estampagem), a menos que você empurre-o totalmente para dentro do dispositivo de estampagem.

Dinamarca, Copenhague, Esto (trem suburbano)
O interior do trem é muito limpo e os assentos são confortáveis, mesmo sendo um trem suburbano. Por alguma razão, os assentos tinham um formato único com linhas curvas em vez de retangulares. Há um quadro de avisos eletrônico dentro do trem, para que você possa saber imediatamente qual é a próxima estação.