Informações sobre instalações

Nome do estabelecimento
Ônibus de longa distância
nome inglês
Longdistance bus

*As informações das instalações podem não ser necessariamente precisas devido a mudanças ao longo do tempo.

Guia turístico de ônibus de longa distância! Apresentando muitas atrações, destaques, locais para fotos, etc.

  • Ônibus de longa distância da Estação Central de Nuremberg, Alemanha para Praga

    Descobri que há um ônibus de longa distância de Nuremberg que vai da Alemanha a Praga, então peguei e era barato e conveniente. As reservas de ônibus também podem ser feitas no site da Deutsche Bahn e, quanto mais cedo você reservar, mais barata será a passagem. Demora cerca de 3 horas e 40 minutos da Estação de Nuremberg até a Estação de Praga e, quando peguei o trem, custava originalmente cerca de 7.000 ienes, mas agora custa cerca de 2.500 ienes. Foi usado por todos, desde jovens até idosos. Estava lotado, então as pessoas que vieram no dia foram recusadas, então recomendo fazer reserva. Os assentos são reservados.
    O ponto de ônibus é aquele marcado com H à direita na saída da estação de Nuremberg. Existe apenas um ponto de ônibus.
    Também tem um banheiro, por isso não para até Praga. Havia também um tripulante que vendia bebidas e salgadinhos pagos.
    Eu estava sentado na janela do lado direito e podia ver os Edifícios Dançantes de Praga.

  • REALIDADES DE VIAGEM DE ÔNIBUS-1981-BALTIMORE-PARA-SEATTLE-2.763-MILES
  • Nuremberga → Praga

    O tempo de transferência do trem em Nuremberg é de 14 minutos. Posso dizer que foi o suficiente (chegar ao ponto de ônibus em menos de 5 minutos), mas fiquei um pouco preocupado porque o trem muitas vezes atrasava cerca de 10 minutos (o trem saía de Dortmund Hbf). Lamento ter pegado o trem um trem antes. No entanto, o trem chegou a Nuremberg cerca de um minuto antes, o que era incomum. Como de costume, não há escada rolante nas escadas do lado oeste da plataforma 6. Desça as escadas com bagagem pesada.

    O ponto de ônibus ficava próximo à saída central. O ônibus expresso ficava estacionado no lado direito da praça, do lado de fora da saída central, no térreo, com o prédio da estação atrás de você. Mostre seu comprovante de reserva para a funcionária (que despacha as passagens a bordo e vende bebidas, etc.) e peça para ela etiquetar sua bagagem. A bagagem deverá ser elevada cerca de 1 metro até o pessoal que aguarda no bagageiro. Onde você quer poder. As pessoas começaram a embarcar no trem até o último minuto, mas elas mesmas carregaram suas bagagens para dentro do trem.

    Fui para Praga sem parar, provavelmente porque o ônibus tinha banheiro, então fui sem parar para Praga sem fazer pausa. Para obter informações sobre ônibus, consulte http://www.railstation.jp/0002-Bus-Praha-Nurnberg.html. O ônibus em que embarquei estava vazio, então a primeira fila do segundo andar estava vazia. O conforto dentro do ônibus é muito mais confortável do que nos ônibus de longa distância e internacionais na República Tcheca e na Eslováquia.

    Um pouco à parte, chegamos à Estação Principal de Praga, em Praga. É verdade que você pode ver a plataforma da janela do trem, e ela fica ao lado de um prédio de estação de aparência antiga, mas não sei onde fica a estação. Ao descer do ônibus na estação, caminhe pelo antigo prédio da estação em direção ao ônibus, desça a ladeira que vai para o subsolo, abra a porta à esquerda e entre em um mundo diferente. A estação principal de Praga ficava lá, o que era completamente diferente da vista do ônibus expresso. Pode haver outras entradas para a Estação Principal de Praga depois de descer do ônibus, mas não conheço nenhuma outra entrada, pois só a uso uma vez.

    Como escrevi, este ano (2017) fui à Estação Principal de Praga pela primeira vez em muito tempo. O antigo edifício da estação foi ligeiramente renovado e agora está limpo. Também havia uma escada rolante descendo.

Perguntas frequentes sobre este local

Olá Shiro-san, é divertido planejar sua viagem. Não uso VGN, mas acho que posso responder sua pergunta em termos de transporte alemão. A VGN é uma rede conjunta de 119 operadores de transporte centrados em Nuremberg, e as tarifas dentro desta estrutura são calculadas uma a uma. É o primeiro meio de transporte a ser utilizado na área válida do VGN e a tarifa inclui ônibus, trens, bondes e metrô. Você pode transferir. Por exemplo, na área central de Düsseldorf, o bilhete é válido por tempo determinado e você pode fazer baldeações quantas vezes quiser durante esse período. É diferente quando você sai daquele VGN. Você pode pesquisar detalhadamente no site da VGN, incluindo rotas, então pode ser uma boa ideia pesquisar inserindo seu destino no ponto de embarque. Acho que o sistema alemão é muito conveniente, mas por outro lado é completamente diferente do Japão: os trens não chegam, os ônibus não chegam na hora certa, não há comunicação nenhuma e, como resultado, as coisas não acontecem conforme planejado. Isso geralmente é um inconveniente. Existem várias coisas. Espero que você aproveite sua viagem na Alemanha. nekochan
Olá MOMO, A vista da janela do trem não é muito boa, então nunca prestei muita atenção na posição dos assentos, então só conheço a designação no site, mas fora isso. Os assentos do primeiro andar são principalmente assentos de 1ª classe, e os únicos assentos de 2ª classe são os dois assentos dianteiros direitos. No 2º andar existem apenas assentos de 2ª classe e, pela ordem de inscrição, as primeiras filas (41, 43, 47, 45 da direita) ficam abertas e os assentos são preenchidos pela frente. Não sei quando a primeira fila será preenchida. Os assentos estão indicados no bilhete emitido após o preenchimento da inscrição (aprovação). Por exemplo, Pl. 42 44, 1 Fenster, 1 Gang significa assentos 42,44, 1 assento na janela e 1 assento no corredor.

Acesso a ônibus de longa distância

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