Avaliações, acesso e horário de funcionamento do U-Bahn (metrô) | Munique

Usei quando ia para a residência.

Já faz algum tempo que não ando de U-Bahn e, embora os carros tenham sido atualizados, têm um design retrô que me deixa uma impressão profunda. Lá dentro havia cadeiras laterais, camarotes, assentos reclináveis, etc., e as almofadas eram duras. Alguns veículos não possuíam assentos para que as bicicletas pudessem ser colocadas neles.

Entrei e saí do trem muitas vezes enquanto passeava por Munique. O passe de um dia para Munique é conveniente, pois é válido para S-Bahn, U-Bahn e bondes. Havia dois tipos de veículos circulando, e o mais antigo era tão retrô que me perguntei se teria sido feito há várias décadas. é um veículo de bom gosto.

Pegamos o U-Bahn da estação Karlsplatz, a estação mais próxima do nosso hotel, até a estação Theresienwiese, sede da Oktoberfest.
Existem apenas 2 estações, pelo que um bilhete de curta distância custa 1,5 euros.
Em contraste com o S-Bahn vermelho, este tem uma cor bicolor de branco e azul.
Comparado aos metrôs de outros países, parece mais seguro e você pode andar com tranquilidade.
A estação Karlsplatz estava vazia, mas um grande número de pessoas embarcou no trem na Hauptbahnhof, e a maioria desceu na estação Theresienwiese durante a Oktoberfest. As instalações da estação também estavam muito lotadas.

O transporte público em Munique inclui S-Bahn (trem suburbano), metrô, bondes e ônibus. O U-Bahn é um sistema de metrô que circula por toda Munique. Na estação haverá uma letra U branca, então procure essa letra.

Peguei o U-Bahn da Estação Central de Munique até a Odeonsplatz. Havia duas entradas de U-Bahn nos lados sul e norte, e as plataformas eram separadas por rota. Seria melhor decidir qual rota você deseja seguir antes de partir.

É um dos sistemas de transporte público de Munique e provavelmente um meio de transporte popular para turistas.

Comprei o ingresso na máquina de venda automática, mas para minha surpresa havia um guia em japonês (hoje em dia tem muitos em chinês, mas não em japonês), então consegui seguir facilmente as instruções e comprar.

O metrô era conveniente porque não havia engarrafamento e havia alguns trens. A máquina de venda automática de ingressos também possui display japonês, portanto a compra é fácil. Os ingressos de um dia também estão disponíveis como ingressos de grupo, por isso são bastante econômicos. Ao entrar ou sair do trem, tive que apertar o botão da porta para abri-la, mas depois de fazer isso, tudo bem. No primeiro dia, as pessoas vieram conferir as passagens do trem. Não houve problema desde que o carimbei, mas fiquei um pouco surpreso.

Peguei o bonde e o U-Bahn do meu hotel perto da estação de Munique até a Odeonsplatz. O hotel me deu um ingresso, então eu usei. Além do U-Bahn, há também o trem suburbano S-Bahn, mas consegui conferir o mapa de rotas e entrar no trem sem me confundir.

É importante verificar atentamente o mapa do trajeto para não se enganar sobre onde fica o destino final do trajeto que você está indo. Estações como a Marienplatz são grandes e subterrâneas, por isso é melhor reservar bastante tempo, pois pode ser difícil saber para qual saída você deseja ir.

Este é um metrô que cobre a cidade de Munique. Foi divertido usar o transporte público com os habitantes locais e me sentir como se fosse um morador local.
Os assentos não são assentos como no Japão, mas camarotes. Aliás, o mesmo vale para o S-Bahn. O interior do carro estava limpo.

O metrô de Munique era frequente, confortável e fácil de chegar ao meu destino. Evitei ao máximo usar o metrô, pois dava para ver a paisagem pela janela do bonde ou do ônibus.
Essa era uma vantagem em relação ao ônibus, pois não havia congestionamento de trânsito.

O veículo tem um toque retrô em vez de moderno.
Alguns metrôs de alguns países não têm um bom ambiente, mas não me senti inseguro.
Existem várias linhas que vão para a Estação Central de Munique, por isso tive dificuldade em encontrar a plataforma para o meu destino. Não acho que seja tão ruim quanto o metrô de Tóquio.

Usei-o para ir ao Museu BMW da cidade de Munique.Fui a Paris no ano passado e achei que era muito mais seguro do que os trens de Paris.Os ingressos também são bilhetes de grupo baratos para famílias.A Alemanha é realmente recomendada para famílias.

Alemanha, Munique, U-Bahn (metrô)
Peguei o trem na Estação Central, mas foi uma viagem normal e sem nenhum perigo.
O interior do escritório estava limpo e havia muitos deles, então fiquei feliz.
Foi fácil de usar porque a estação para descer era fácil de encontrar.

Foi inaugurado em outubro de 1971, a tempo para as Olimpíadas de Munique de 1972. Existem 8 linhas, mas as linhas 7 e 8 operam apenas durante períodos de maior movimento, portanto, na verdade, existem 6 linhas. As seis linhas operam em três pares, com as duas linhas começando em estações de partida diferentes, fundindo-se no centro de Munique e ramificando-se novamente para chegar a estações finais diferentes. Portanto, é necessário verificar as informações da plataforma e display do veículo antes de embarcar. O intervalo de condução é aproximadamente a cada 5 minutos. Os trens são do terceiro tipo ferroviário, como a Linha Ginza e a Linha Marunouchi em Tóquio, e a Linha Midosuji em Osaka, e os vagões são dos tipos A, B e C, mas da mesma cor. Ao contrário de Tóquio, as linhas das rotas não se refletem nos veículos. O interior do carro possui bancos cruzados, e apenas o Tipo C permite a movimentação entre os carros, enquanto os Tipos A e B possuem uma sala semiprivativa no final do carro. As portas dos tipos A e B são semiautomáticas e podem ser abertas por você mesmo. Isso pode ser confuso na primeira vez que você andar nele (é o mesmo tipo do metrô de Paris). As passagens são compartilhadas com o S-Bahn e, como no resto da Alemanha, não há catracas, mas há inspeções a bordo frequentes, e quem não tiver passagem terá que pagar uma multa pesada. Os pontos turísticos de Munique estão concentrados em uma zona e, se você fizer bom uso do metrô, poderá explorar facilmente a área.

Usei-o durante a minha estadia em Munique.

Havia duas máquinas de venda automática de ingressos na estação mais próxima do hotel que usei (estação Studentenstadt na U6), e ambas tinham opções japonesas.

Usamos um passe de um dia (6,4 euros) para explorar Munique. Foi conveniente.

Também consegui comprar ingressos para o Bayern na máquina de venda automática do U-Bahn.

Existem muitos tipos diferentes de ingressos, incluindo ingressos únicos, múltiplos e de um dia, por isso é uma boa ideia considerar sua programação com cuidado antes de comprar. O transporte em Munique é conveniente porque o S-Bahn, U-Bahn, bondes e ônibus formam a União de Transportes de Munique e os bilhetes são comuns.

Durante minha estadia de duas noites e três dias em Munique, passei apenas um dia e meio passeando pela cidade, então pude fazer a maior parte do passeio a pé e não usei o bonde ou o metrô com frequência.

O fato de a maioria dos pontos turísticos estarem próximos fez com que eu não precisasse usar um veículo.

A viagem de metrô foi confortável e consegui comprar as passagens sem nenhuma dificuldade.

A estação Theresienwiese, a estação mais próxima do hotel onde fiquei em Munique, era uma estação de U Bahn. Fica a uma parada da Estação Central de Munique e chega logo ao subsolo da grande Estação Central de Munique da Ferrovia Nacional Alemã, então você pode se perder no início, mas depois de se acostumar e entender o sistema, é uma rota muito conveniente para usar para passear.

Os passes de um dia que podem ser usados ​​tanto para o U Bahn quanto para o S Bahn são ainda mais convenientes porque ficam mais baratos à medida que o número de pessoas aumenta! Estudei antes antes de pegar um trem alemão, então consegui economizar muito dinheiro na minha viagem. Foi uma viagem muito gratificante.

Embora fosse um metrô de um país estrangeiro, não senti nenhum perigo. O trem estava muito limpo e a viagem foi muito confortável!

O metrô de Munique, o S-Bahn, uma linha suburbana das Ferrovias Nacionais e o metrô circulam em todas as direções.
A passagem é um passe comum de um dia e não há bilheteira ao trocar de trem, então você pode viajar de qualquer maneira sem se preocupar.
O trem azul é o metrô e o trem vermelho é o S-Bahn.