Avaliações, acesso, horário comercial de Dujiangyan｜Chengdu

1 hora do Terminal Rodoviário Chadianzi (Estação Rodoviária Chadianzi Linha 2) até o Terminal Rodoviário de Dujiangyan. De lá, atravesse a rua e pegue o ônibus novamente até a parada final, Dujiang Yan. A corrente do rio era tão forte que dava medo. Sinta a grandeza da China. Foi ótimo ver um lugar divertido cheio de lojas de souvenirs.

Ele pode ser acessado de Chengdu de ônibus ou trem-bala. Está longe de Chengdu. É um ponto turístico famoso que vale a pena conhecer, mas estava extremamente lotado quando visitei. O Shinkansen estava lotado, os ônibus tinham longas filas e eu estava bastante cansado, mas acho que valeu a pena a viagem.

“ Vegetais do Rio Pato de Pequim ” O inglês não é falado em Dujiangyan. Porém, o cardápio possui fotos para que você possa fazer o pedido apontando. As bebidas são feitas com frutas frescas.
Pato à Pequim acabado com lenha. Outros também são deliciosos. A loja é limpa e acima de tudo os preços são baratos.

Comprei um ingresso e finalmente entrei. Depois de ver “Gatetsu”, fui para Fulongkan. Houve Li Bing, o homem que construiu Dujiangyan. E, abaixo de mim, pude ver a boca da garrafa do tesouro. A entrada para a água era estreita, então a água fluía com grande força e era um espetáculo para ser visto.

Por se tratar de uma instalação de água construída durante a Dinastia Qin,
Parece que ao construir um aterro, o fluxo de água pode ser ajustado de um lado para o outro conforme necessário, mas para ser sincero, não entendo muito, ou melhor, simplesmente não combina com a instalação.
Porém, o prédio que funciona como mirante e a ponte suspensa que atravessa o rio foram um pouco interessantes.

A construção desta instalação de controle de enchentes começou antes do reinado de Qin Shihuang e ainda está em uso hoje. Ao criar este sistema, conseguimos garantir água para fins agrícolas e potáveis ​​e também evitamos danos causados ​​por inundações. E Chengdu conseguiu se desenvolver. O Japão gostaria de fazer o mesmo, mas não tem rios deste tamanho?

Fiz um tour que se concentrou principalmente em Jiuzhaigou e Huanglong e, depois de retornar a Chengdu, fui vê-los. Quando visito Jiuzhaigou e Huanglong, no curso superior do rio Minjiang, que são afluentes do rio Yangtze, fico emocionado ao pensar que a água flui através de Songban e Maoxian a caminho de Dujiangyan. Você ficará surpreso com o alto nível de engenharia civil e tecnologia de uso de água na China antiga. Este fluxo enriquece Chengdu e flui para Leshan. Acho que sua viagem será mais enriquecedora se você mudar seu ponto de vista e pensar em Minjiang como o centro do turismo.

Demorou cerca de 60 minutos do Terminal Rodoviário de Chadianzi em Chengdu até o Terminal Rodoviário da Cidade de Dujiangyan, e de lá pegamos um táxi para Dujiangyan. Este aterro foi construído no século III a.C., há muito tempo atrás no Japão, por pai e filho Li Bing e Jiro do estado de Qin durante o período dos Reinos Combatentes para evitar inundações do Rio Min e usar água para irrigação. Na margem do rio fica o Templo Erwang, um santuário dedicado a Li e seu filho, e a vista do rio Min de lá é muito bonita. Existem muitos atrativos turísticos, como pontes suspensas decoradas com cordões vermelhos, e muitos turistas se aglomeram à tarde, por isso recomendamos publicar pela manhã, quando o sol ainda está forte e faz frio.

Fica a uma hora de ônibus de Chengdu. Acho que foram cerca de 20 minutos de ônibus urbano a partir do terminal de ônibus. A taxa de admissão é de 90 yuans. Existem carrinhos pagos disponíveis dentro do local, então recomendo usá-los se você não quiser caminhar. Foi construído colocando pedras dentro de uma rede de bambu, mas agora foi reforçado com concreto. Fácil acesso para pessoas físicas.

Diz-se que é uma instalação famosa construída há muito tempo para evitar danos causados ​​por enchentes. Pelo que posso ver, parece quase um edifício moderno, mas vale a pena dar uma olhada. O rio corre rápido e tem muita água, então foi bastante assustador atravessar a ponte para chegar ao banco de areia, então tome cuidado se tiver medo de altura.

Visitado em um passeio. Primeiro, ouvimos uma explicação com vista para o Dujiang Yan de uma colina, depois descemos as escadas e atravessamos a ponte. A ponte estava lotada e balançava (embora eu conseguisse andar sem me segurar), então tome cuidado. No final da travessia havia uma fila de carroças que podiam ser utilizadas para circular pela área. Este lugar também estava lotado de chineses.

Metade da ponte suspensa de 500m estava em construção, então não consegui atravessar toda.

Você pode ver o rio que foi controlado pelas enchentes das cerejeiras em flor de Hatayan.
Se você não tiver algum conhecimento prévio deste lugar, terá a vaga impressão de que se trata apenas de um rio.
Não havia câmeras de vídeo, computadores, calculadoras ou mesmo máquinas pesadas.
Quando vejo o panorama completo do trabalho de controle de enchentes, que foi feito a partir do cálculo dos registros acumulados de danos e condições climáticas, bem como das propriedades do solo, fico emocionado com o esforço dos responsáveis.

Estou comovido pelo fato de que mesmo agora, 2.000 anos depois, ainda colhemos os benefícios disso em nossas vidas.

O prédio em si também é muito interessante, então quem gosta de arquitetura vai gostar do projeto detalhado.

A construção desta instalação de irrigação começou há 2.300 anos e levou de 300 a 350 anos para ser concluída. Estou surpreso que a ideia do povo chinês tenha sido tão grandiosa e tenha continuado por tanto tempo. Há uma grande área para passear, então você pode se locomover facilmente usando um carrinho.

Você pode ver antigas instalações de água. Diz-se que este sistema de irrigação contribuiu para o desenvolvimento da agricultura, eliminando a escassez de água.
Acho incrível que obras de engenharia civil em grande escala tenham sido possíveis no século III a.C.
Há também um templo taoísta perto do rio, por isso levará algum tempo para caminhar até lá.
Se você me perguntar se eu gostaria de ir lá novamente, a resposta é um pouco vaga, mas se você for a Chengdu, talvez seja uma boa ideia ir lá uma vez para esticar as pernas e ter algo para conversar.

É uma cidade antiga que se espalha depois de cruzar a enorme e magnífica ponte (Ponte Sul) próxima à entrada da Área Cênica de Dujiangyan. É uma típica cidade antiga chinesa, mas há ruas largas e ruas estreitas com um forte toque chinês. Mas o mais surpreendente é a magnífica ponte que você atravessa para chegar até aqui. É incrivelmente legal no rio. A Área Cênica de Dujiangyan exige uma taxa de entrada, mas esta é obviamente gratuita.
Desta vez, peguei um ônibus do Centro de Transporte de Passageiros Norte da cidade de Chengdu (próximo a oeste da Estação Ferroviária Norte de Chengdu) para o Centro de Transporte de Passageiros de Dujiangyan. O vôo partiu às 8h e devido aos engarrafamentos chegamos às 10h. Demora 40 minutos de Chengdu a Dujiangyan de Shinkansen (trem-bala japonês).

Instalações de irrigação da Dinastia Qin. Originalmente, Chengdu não tinha água em abundância e foi atormentada por secas, mas graças a esta instalação de irrigação, a quantidade de água pôde ser regulada e a cidade tornou-se mais rica. Depois de ouvir a explicação do guia, fiquei convencido de que se trata de um patrimônio cultural mundial. Esta instalação mostra o quão desenvolvida a China era durante a Dinastia Qin.

A história da China é incrível, pois construíram grandes instalações de irrigação durante esse período.

Primeiro, olhe de cima, desça as escadas para sempre,
Para a beira do rio…

Há uma ponte suspensa sobre o rio e você pode atravessá-la, mas muitas pessoas estão atravessando ao mesmo tempo.
Foi muito tremendo e assustador.

Me pergunto se algum dia não conseguirei suportar o peso e cair…
Comecei a me preocupar.

A cidade de Dujiangyan fica a cerca de duas horas de carro a noroeste de Chengdu. A população é de 3 milhões.

A cidade recebeu o nome de Toeki, uma instalação de conservação de água do período Sengoku, aproximadamente 2.300 anos atrás. As principais indústrias são a agricultura e o turismo. Até hoje, esse açude enriqueceu a economia da cidade.

Dujiangyan tem muitas atrações, incluindo a torre de vigia, o Templo Erwang, a ponte suspensa e o próprio açude, por isso é recomendado para uma viagem turística de meio dia saindo de Chengdu. Por que não parar um momento para imaginar como era a grande obra de engenharia civil há 2.300 anos?

Os restos da mais antiga construção de controle de enchentes da China podem ser vistos em Mingchan, a cerca de uma hora de carro de Chengdu.

Para evitar o fluxo de sedimentos a montante e evitar inundações devido a fortes correntes,
Era simplesmente uma rede de bambu com pedras colocadas dentro e empilhadas, mas ao simplesmente dividir o fluxo do rio e desacelerá-lo, eliminou as inundações e permitiu irrigar a área circundante, criando uma área rica e próspera. Diz-se que tornou-se terra agrícola.

Isso foi há 2.200 a 2.300 anos.

Dujiang Yan é grande, então se você não entender antes de caminhar, você terá uma má impressão.

Meu marido e eu fomos para Dujiang Yan de ônibus no dia 5 de maio, com base nas instruções de “Chikyu no Arukikata” e nos comentários em 4 Travel. Como meu tempo estava acabando, peguei um táxi para o Terminal Rodoviário de Chadianzi, onde há um ônibus direto, e depois peguei um ônibus direto para o Terminal Rodoviário de Dujiangyan.
Além dos ônibus diretos, também existem ônibus regulares, por isso recomendo mostrar um pedaço de papel com “Dujiangyan” e “Trem Direto” escritos para comprar uma passagem de ônibus. A viagem de ida custou 16 yuans por pessoa.

Peguei o ônibus que saía às 9h e demorou exatamente 1 hora sem parar. Cheguei ao Terminal Rodoviário Dojiang Yan às 10 horas. De lá, caminhe por cerca de 5 minutos até o ponto de ônibus Route 4. Todos os ônibus estão desgastados e custam 1 yuan. (A propósito, quando perguntei ao táxi no Terminal Rodoviário de Dujiangyan quanto custava, eles me disseram, brincando, 40 yuans ou 200 yuans.)
Há muitos ônibus, então desde que você não perca o ponto, vale a pena.

O ônibus de retorno pela Rota 4 chegará no lado oposto de onde você embarcou e você terá que caminhar cerca de 5 minutos para chegar ao Terminal Rodoviário Dojiang Yan.
Peguei o mesmo ônibus direto do Terminal Rodoviário de Dujiangyan para o Terminal Rodoviário de Chadianzi, mas por algum motivo a tarifa era de 14 yuans por pessoa, o que era diferente da viagem de ida.

Do Terminal Rodoviário de Chadianzi, pegamos o ônibus Route 4 para o centro de Chengdu. Ônibus como Rota 4, Rota 30, Rota 75, Rota 79, Rota 82, Rota 86, Rota 108, Rota 337, Rota 338, Rota 405 partem do Terminal Rodoviário de Chadianzi, mas o ponto de ônibus da Rota 4 está localizado em a estrada Nishisanbei (propriamente falando, Wanghen) mais próxima e os pontos de ônibus para outras rotas de ônibus ficam um pouco mais distantes.
Além disso, o ônibus da Rota 4 seguirá para o sul na Xisanbei Road, fará meia-volta, virará à direita na ponte Jinniu Lijiao, seguirá para sudeste até Chadianzi Road → Yingmen Road → (omitido) → Xi Dajie, e parará na Babao Street na Vire à direita na entrada e siga para sul, depois para oeste, passando pela Praça Tianfu e Sofuji.