Avaliações/Acesso/Horário de funcionamento da Eurocity (International Express)｜Milão

Ao viajar dentro da Europa, os trens internacionais são mais convenientes e econômicos que os aviões. Porém, os japoneses que estão acostumados com a pontualidade dos trens costumam ficar confusos. Principalmente porque existem muitas estações do tipo terminal, o problema é que a plataforma (plataforma) só é decidida no último minuto e o horário de saída atrasa. Portanto, é problemático ficar de olho no quadro de avisos da estação ao entrar no trem.

Usei-o de Milão a Genebra. Demora cerca de 4 horas. Os assentos da primeira classe estão dispostos em três fileiras horizontais, 1-2, ao longo do corredor, tornando-os confortáveis. Estava vazio, mas era um sistema de assentos reservados. No caminho, o condutor veio conferir minha passagem. Houve pouca agitação e foi confortável.

Peguei o trem Eurocity de Milão para Basileia. Os veículos utilizados foram os das Ferrovias Nacionais Suíças. Se você está acostumado a viajar em trens de alta velocidade na Itália, eles podem parecer bastante lentos. Mesmo assim, enquanto dirigia pela estrada curva da montanha, virando para a esquerda e para a direita, tive a ilusão de que estava viajando para algum lugar do Japão.

Peguei o trem Eurocity de Milão para entrar na Suíça por via terrestre. Consegui comprar assentos reservados no site da SBB há cerca de 4 meses, o que foi muito conveniente. Estava garoando naquele dia, então a vista não era ótima, mas gostei da atmosfera de atravessar as montanhas. Quando entrei na Suíça, a polícia de fronteira falou comigo em japonês e foi amigável.

Milão é uma das cidades centrais do norte da Itália, e muitos trens expressos chegam e partem da Suíça, Alemanha e outros países. Embarquei em um trem expresso limitado que passou pela Suíça com destino a Frankfurt, na Alemanha. O interior do trem era confortável e pude experimentar a travessia de fronteiras de trem, o que não posso vivenciar no Japão.

Fui de Milão a Veneza.
Embora demorasse mais que o Frecciarossa, era mais barato para duas pessoas, 39 euros.
Se você sentar do lado esquerdo, poderá apreciar a vista dos Alpes e do lago ao longo do caminho.
Não havia tomadas ou Wi-Fi nos assentos.
A equipe de limpeza ia e voltava várias vezes e os banheiros estavam mais limpos do que eu esperava, então fiquei aliviado.

Usei a Eurocity quando finalmente entrei na Suíça, um tesouro de trens turísticos, vindo de Milão, Itália. O veículo era moderno, limpo e confortável. A vista da janela do trem era espetacular, com uma série de vistas espetaculares dos Alpes e lagos europeus.

Peguei um trem da estação Visp, na Suíça, para a estação central de Milão, na Itália. Houve duas inspeções de ingressos no carro. A primeira vez foi em francês e a segunda em italiano. Parece ser a seção suíça e a seção italiana. Não é um grande problema, mas se possível, gostaria de colaborar e fazer isso de uma só vez.

Costumava viajar da Itália para Nice, no sul da França. O carro que eu dirigia era mais antigo e os assentos eram estreitos. Acho que é uma especificação antiga. É difícil saber para onde olhar quando há quatro pessoas sentadas frente a frente. Para viagens de longa distância ao longo da costa via Génova, pessoalmente sinto-me mais seguro escolhendo uma rota que não permite transferências. Principalmente quando tenho conexão na estação Ventimiglia, que fica perto da fronteira com a França, já fiquei duas vezes preso por algum tipo de problema. Os comboios italianos são geralmente cheios de incertezas, mas tenha especial cuidado nesta estação.

Viajei de Basileia, na Suíça, até Milão.
Eu tinha feito uma reserva online, então quando procurei pelos carros que havia reservado em Basileia, todos os carros diziam que eram apenas de 2ª classe.
Mesmo que eu tenha o tempo e o destino.

Quando perguntei ao condutor, ele me disse que talvez devido a algum imprevisto, eu deveria pegar o vagão de segunda classe deste trem durante todo o trajeto e depois trocar de trem na última parada.
Da última parada (Brooks?), transferimos para o planejado trem Eurocity.
É um veículo moderno e aerodinâmico, mas há muito pouco espaço para bagagem.
Não precisa ser o seu assento; se houver um espaço entre os assentos voltados para você, você poderá sentar-se nesse assento.

A TV do carro exibia o trajeto e um vídeo de introdução da Itália e da Suíça, como em um avião, e também havia um vagão-restaurante, então me diverti muito.

1. Expresso Internacional de Basileia, Suíça para Milão, Itália
Basel SBB dep 12:31 Milano Centrale arr 16:35 EC 57 Em um assento reservado de primeira classe na Eurocity
2. Diálogo com uma japonesa entre Basileia e Brig Sou um homem velho, por isso vou frequentemente ao banheiro no carro. Enquanto ia e voltava entre meu assento reservado e o banheiro, notei um suíço idoso de 70 ou 80 anos e uma japonesa de 60 ou 70 anos sentados frente a frente. Na minha segunda ida ao banheiro, comecei uma conversa com a mulher quando ela me perguntou: “Você é japonês?” Quando me perguntaram onde estive, respondi que tinha ido ao Museu dos Tanques em Thun, e a mulher e o homem (com uma intérprete) responderam a todas as minhas perguntas sobre a Suíça. O homem teria sido um oficial da Divisão Blindada do Exército Suíço de Thun.
?Recrutamento universal na Suíça
P. Entendi que a Suíça tinha um sistema militar universal e que todos os suíços tinham armas em casa e, em caso de emergência, todos participariam na batalha. No entanto, ouvi dizer que não havia armas na casa de uma mulher de meia-idade que estava hospedada num albergue em Basileia. O soldado que conheci em Thun disse que devolveria a arma ao país após seis anos de serviço militar. Então, qual é a realidade?
R. Meu falecido marido sempre manteve uma arma em casa. O número de pessoas que cometem suicídio com armas em casa aumentou e o sistema está actualmente a ser revisto.
?Retrato da nota de 10 francos suíços
P.Quando perguntei a três suíços quem era o retrato na nota de 10 francos suíços, eles não souberam responder. Então quem é?
R. Uma pergunta difícil! (Quando mostro a nota para ele) Sou arquiteto.
?Metralhadora Oerlikon
P. As metralhadoras Oerlikon estão sendo exportadas para as Forças de Autodefesa Japonesas, mas os soldados na base de Thun não tinham conhecimento da Oerlikon. A razão é?
R. A Suíça não exporta armas para as partes em conflito. Portanto, pode ter sido possível exportar para o Japão. Em alemão, em vez de dizer “Oerlikon”, você diz “Welikon”. Essa pessoa (homem) também conhece bem a Wellicon.
?A adesão da Suíça às Nações Unidas, PKF e operações de manutenção da paz
P. Quando você vai a museus de tanques na Alemanha, França, Áustria, etc., há sempre em exibição veículos pintados pela ONU usados ​​em operações da PKF e de manutenção da paz. Esse não é o caso do Thun Tank Museum. A razão é?
R. Como a Suíça é membro das Nações Unidas há pouco tempo, penso que não tem um historial de envio de pessoal para a PKF ou para operações de manutenção da paz.

3.Um policial italiano viaja entre Brig e Domodossola Inspeção de imigração e imigrantes ilegais? Às 14h44 de Brig, última parada na Suíça onde fui forçado a descer do trem, três italianos (dois homens e uma mulher) entraram no trem e começaram a falar alto. Um homem parece animado. Os dois homens e mulheres restantes pareciam estar se acalmando.
Depois de cruzar a fronteira entre a Suíça e a Itália, o condutor virá verificar sua passagem. Eles verificam os ingressos reservados para mim e para os outros, mas não para os três italianos sentados à minha frente.
Quando eu estava cochilando, um policial italiano me acordou de repente e me pediu para lhe mostrar meu passaporte. Quando tentei tirar meu passaporte, perguntei: “A bagagem que está atrás é sua?” “É isso”
Quando atendi, ele disse: “Tudo bem”.
Havia outros policiais, mas eles não verificaram os passaportes de ninguém além de mim e das três pessoas no banco da frente.
O policial pediu ao que estava à sua frente, que era o mais barulhento, que lhe mostrasse seu passaporte, mas aquele produziu algo em forma de cartão, mas depois pediu novamente ao policial: “Mostre-me seu passaporte.” dizendo. Quando chegaram a Domodossola às 15h17, os três homens foram deixados à força na esquadra por um agente da polícia.
Quando perguntei aos passageiros ao meu redor, eles disseram: “Não entendo. O primeiro cartão que mostrei a eles foi um cartão VISA, não foi? Talvez eles estivessem verificando se havia imigrantes ilegais”.
Isso significa que também fui considerado um imigrante ilegal? A barba pode crescer o quanto você quiser. Suas roupas estavam sujas, com colete preto e seis bolsos pretos. Esta não é uma roupa apropriada para andar na primeira classe.

Trem internacional operado por um trem de alta velocidade tipo pêndulo que liga Milão, cidade do norte da Itália, a diversas cidades da Suíça. Foi chamada de “Cisalpino” até dezembro de 2009, mas foi relançada como Eurocity EC operada pela ferrovia ítalo-suíça. O interior estava limpo e o passeio era confortável. Depois de passar por Domodossola, meu passaporte foi verificado, mas meu Swiss Pass não pôde ser validado.

Todos os assentos nos trens expressos italianos são reservados, portanto os bilhetes devem ser adquiridos com antecedência. Se você comprar na estação, haverá uma longa fila no balcão, por isso recomendamos o uso de máquinas automáticas de venda de bilhetes. Se você comprar online, há descontos para madrugadores, então é um bom negócio. No entanto, observe que os trens internacionais operam em conjunto com companhias ferroviárias de outros países e, se você retirar sua passagem em uma estação, só poderá retirá-la na estação nacional da empresa onde a comprou. A propósito, parece que a verificação de passaportes não é feita para todos na fronteira.

Viajei de Zurique, na Suíça, até Milão. Como eu estava atravessando a fronteira dentro de um país europeu, e mais especificamente de um país da Europa Ocidental, pensei que não haveria muita inspeção de imigração, mas a inspeção dentro do carro era surpreendentemente rigorosa, e me fizeram diversas perguntas sobre o propósito de minha viagem e meus pertences foram verificados. É claro que significava atravessar uma fronteira dentro da Europa Ocidental, mas foi a primeira vez em muito tempo que senti realmente que havia uma fronteira dentro da Europa. Talvez a Suíça seja um país especial.