Avaliações/acesso/horário de funcionamento do Docklands Light Trail | Londres

Docklands Light Railway é um trem que circula na parte leste de Londres, que também é uma área emergente. É um trem elevado para que você possa ter uma boa visão da paisagem. Não há bilheteria, mas há uma máquina dentro da estação onde você pode tocar seu cartão IC (cartão Oyster), portanto, certifique-se de tocá-lo ao entrar e sair. Se você não fizer isso, a multa será de £ 60. E a área de armazenamento de bicicletas é sofisticada e agradável.

Uma ferrovia elevada que atravessa a área reconstruída de Docklands. Como funciona da mesma forma que o metrô de Londres, o logotipo é frequentemente usado. Ele tem um grande senso de estilo e acho que quem quer se tornar arquiteto pode aprender muito só visitando a estação. Há muitos trens circulando, por isso é muito conveniente.

Como o hotel para o passeio barato ficava nos subúrbios a leste de Londres, peguei o Docklands Light Railway (DLR) até chegar à estação de metrô. Usei-o da estação Royal Victoria até a estação Tower Gateway. Parecia mais confortável que o metrô. Ao sair da estação Tower Gate, caminhe um pouco para a direita e você encontrará a estação de metrô Tower Hill. Ficava do outro lado da estrada, então era conveniente ir ao centro.

Durante minha estadia de duas semanas em Londres, usei muitas vezes o Docklands Light Railway. Porque eu estava na linha. Por se tratar de um trem leve, os vagões são naturalmente mais estreitos do que os trens regulares.

Embora Canary Wharf e Gridge, o segundo distrito financeiro, sejam áreas em desenvolvimento recente, os mapas nos guias terminam com exibição detalhada e orientação em torno da Torre de Londres e da Tower Bridge. Atualmente, há muito pouca informação sobre o metro ligeiro.
Mesmo se você fizer uma busca de imagens em um mapa da área, não conseguirá encontrar muitas informações, provavelmente por se tratar de uma ferrovia elevada.
“A linha começa na Bank Station, no centro de Londres, e conecta as áreas de redesenvolvimento de Docklands e Greenwich, bem como Stratford, onde está localizado o Estádio Olímpico”, então quando os japoneses que não sabem nada sobre redesenvolvimento ouvem sobre redesenvolvimento, eles acham que é uma área perigosa. Estou me perguntando se é realmente certo andar nela? Eu até acho que sim.
Na verdade, tentei usá-lo para ir e voltar de Canary Wharf, e era eficiente com uma estação não tripulada de última geração, e as pessoas que embarcaram no trem eram pessoas gentis que me dariam instruções se eu estivesse confuso sobre para onde ir. Talvez por haver tantos passageiros, consegui andar de trem sem preocupações e sem ficar extremamente lotado como no metrô.
É um meio de transporte muito prático, desde que você não esqueça de apresentar seu cartão Oyster na entrada da estação.
A última parada não é para Bank, mas para Tower Gate (que fica perto da estação de metrô Tower Hill), então tome cuidado ao decidir para onde ir, considerando onde fazer a transferência.

O aeroporto ficava na cidade de Londres e o hotel em que eu estava hospedado ficava próximo, então usei o Docklands Light Railway todos os dias durante a minha estadia para ir do aeroporto ao hotel e ao centro de Londres. O hotel estava localizado na estação Royal Albert, então em termos de distância em linha reta, ficava a poucos passos do aeroporto, mas da estação London City você tinha que ir para Cannig Town, trocar de trem e ir para a estação Royal Albert. houve.
No caminho para casa, devolvi meu cartão Oyster na estação do aeroporto London City e tentei obter o reembolso do meu depósito, mas me disseram que isso só era possível em uma estação de metrô.

Eu andei nele durante meu tempo livre, quando fui de Wimbledon a Greenwich, perto do Queen’s Mary Rose Garden.
Você precisará trocar de trem na estação Tower Hills, mas será uma pequena caminhada.
Estação Torre Gateway. Não havia bilheterias.
Os trilhos do Docklands Light Trail se cruzam tanto que pode ser difícil trocar de trem ou encontrar seu destino.

Usei-o quando ia do centro de Londres ao Observatório de Greenwich. Eu estava andando em um veículo parecido com um monotrilho, então pude ver a paisagem ao redor. Você também pode usar o DLR com seu cartão Oyster, assim como faz no metrô.

É uma linha de acesso ao Aeroporto da Cidade, mas é conveniente porque se conecta com outras estações de metrô aqui e ali. Sempre fico confuso sobre qual plataforma desta estação de conexão é para o Aeroporto da Cidade, então gostaria que houvesse uma marca ✈ ou uma marca para “Aeroporto da Cidade”.

Peguei o trem na estação Bank.
Um pai e um filho de gêmeos estavam sentados na primeira fila.
Estou no banco de trás.
O trem está partindo!
Era como uma montanha-russa serpenteando pela escuridão.
Os gêmeos estavam gritando de excitação!
Acho que seus pais provavelmente sabiam disso e sentaram-se na primeira fila.
Seus rostos felizes quando desceram ao chão!
Claro que eu também me diverti!

Este é um trem que vai para o leste do centro de Londres para lugares como Canary Wharf e Greenwich.
O metrô (metrô de Londres) é totalmente subterrâneo e o ar é sujo, mas este funciona principalmente ao ar livre e é confortável. Além disso, como todos escreveram, observe que se você esquecer de tocar no seu cartão Oyster, poderá ser multado!

Peguei o trem na estação London Bridge com destino a Greenwich. Agora que você pode usar seu cartão Oyster, acho que ficou mais conveniente e evita o incômodo de comprar ingressos. Pode ser mais caro que o metrô, mas achei que a qualidade da viagem era melhor que a do metrô.

Quando fui para Greenwich, peguei um trem da estação Canary Wharf para a estação Cutty Sark.
O sistema tarifário é o mesmo do TUBE, que utiliza um sistema de zonas e, embora existam locais onde passa no subsolo, é relativamente elevado, para que você possa apreciar o horizonte de Londres enquanto viaja.

É autônomo, então você pode sentar no banco da frente.

Agora, como andar.
Para o TUBE, há uma bilheteria na estação, então tudo que você precisa fazer é passar seu cartão Oyster.
No entanto, o DLR não possui bilheterias.
Mesmo em grandes estações como Canary Wharf, não há bilheterias.
Se você olhar com atenção, descobrirá que há uma máquina dentro da estação que grava seu cartão IC, portanto, toque nela ao entrar ou sair da estação.

Se você esquecer isso e for pego pelo fiscal, será multado em 60 libras.

Usei-o quando ia do Aeroporto London City para o centro da cidade. O trem é diferente do metrô de Londres, é espaçoso e tem muitas janelas, para que você possa ver claramente a paisagem externa. Você pode usar cartões Oyster, mas não há bilheteria, portanto, se você estiver embarcando no Aeroporto London City, há uma máquina de leitura de cartões Oyster em frente ao balcão tripulado e em frente à escada rolante, então não se esqueça de tocá-la antes subindo.

A linha começa em Bank e conecta o leste de Londres. A Bank Station é mais profunda do que outras linhas de metrô. Depois de sair da Bank Station, o trem segue basicamente em uma via elevada. Demora cerca de 30 minutos para chegar ao aeroporto da cidade. Porém, existem muitos ramais e uma grande variedade de destinos, então tive que ter cuidado para não ir para o destino errado.

É normal que os tubos passem no subsolo, por isso as janelas são escuras como breu e não são muito interessantes, mas neste trem os trilhos passam em uma via elevada, para que você possa apreciar a vista das janelas. Infelizmente, o trecho em frente à estação no centro da cidade é subterrâneo, mas o resto do trem tem uma bela vista e os assentos são em camarotes, para que você possa ficar em uma posição confortável sem precisar torcer o pescoço.

As linhas vão da Bank Station para Docklands (Canary Wharf), Stratford, Greenwich e City Airport. É um pouco menor que um trem normal, por isso lembra o trem Yurikamome. Bastante conveniente para viajar para o leste.

Usei o trem da Bank Station para a estação London City Airport. Considerando que é um monotrilho relativamente novo (?), ele balança descontroladamente de um lado para o outro, talvez devido à má construção. Você não poderia ter feito isso mais direto? . . E quando você desce na estação, você não olha para nada parecido com uma bilheteria, e há uma máquina que timidamente segura uma ostra ao lado do elevador. Se você esquecer de segurá-lo, algo terrível acontecerá, então tome cuidado.

Eu usei de Cutty Sark para Bank.
Parece haver uma mistura de áreas subterrâneas e acima do solo.
Eu tinha um cartão Oyster, mas não há bilheteria nas estações DLR, então não esqueça de tocá-lo no leitor da estação.
Fora isso, parece basicamente igual ao tubo.

Eu andei de “Bank” até “Cutty Sark”.
A Bank Station está localizada bem no subsolo, mas em breve sairá da superfície.
Por alguma razão, o DLR permite que você se sente na primeira fila do veículo.
Enquanto tira fotos, aprecie a vista da paisagem ao redor do assento da primeira fila!
Agora, quando tentei descer na estação Cutty Sark, a porta do carro da primeira fila não abria!
Quando gritei em japonês “Não abre!!!”, alguém próximo apontou para o veículo atrás de mim e me disse.
O carro da primeira fila estava saindo da plataforma, então a porta não podia ser aberta.
Talvez eles tenham esperado até eu descer, então pude descer na estação Cutty Sark com segurança (risos)