Avaliações/acesso/horário de funcionamento do metrô | Buenos Aires

1. Existem linhas de metrô de A a H e custa 19 pesos com o cartão de dinheiro eletrônico SUBE. SUBE custa 90 pesos.
2. Existem várias pessoas que vendem conjuntos de canetas, cartões UNO, blocos de notas, etc. no colo dos passageiros sem permissão, mas se você ignorá-los, ficará bem.
3. Os cães também podem andar juntos.
4.Às vezes com porta manual. (com fotos)

Você pode viajar com um cartão chamado SUBE, mas a resposta não é tão rápida como no Japão. Houve momentos em que não respondeu bem ao toque. O preço do metrô era de 19,5 pesos em agosto de 2019. Eu havia cobrado pensando que seriam cerca de 7 pesos, então estava andando sem dinheiro suficiente. Parece que você pode andar mesmo que a cobrança seja negativa, e quando tentei cobrar no quiosque, me disseram que a cobrança era de -35 pesos.

A Argentina tem laços tão fortes com o Japão que se diz que a Argentina foi usada como referência na construção dos metrôs do Japão.
O metrô que concluiu suas obras em Nagoya foi introduzido na Argentina e hoje é a Linha Higashiyama, em Buenos Aires. Há muitas pessoas usando-o, então muitas vezes você não consegue se sentar.

Usei-o para transporte dentro de Buenos Aires. A estação e os carros são novos e limpos. No entanto, todas as placas informativas estavam em espanhol e eu não vi nenhum inglês. A tarifa é muito barata, uma taxa fixa de 7,5 pesos (aproximadamente 40 ienes) para todos os bairros da cidade. Porém, o preço é baseado no cartão SUBE (dinheiro eletrônico de transporte como o Suica, que também pode ser usado comodamente em ônibus), e fica um pouco mais caro se você usar dinheiro.

Eu queria conhecer os pontos turísticos e ver a antiga Linha Marunouchi, então peguei o trem.
A estação e o interior do trem estavam limpos e seguros.
Tinha gente tocando ao vivo em casa, mas não tinha vagabundos ou gente vindo vender música.
Havia rumores de que as pessoas deveriam ter cuidado porque seus smartphones poderiam ser roubados, mas havia muitas pessoas no escritório que usavam seus smartphones.
Não sei se é à noite, mas geralmente é seguro e minha impressão pessoal é que o metrô espanhol é muito mais perigoso.
A Linha Marunouchi foi refeita em amarelo e ainda estava em boas condições.

Usei-o para passear em Buenos Aires. Eu precisava de um cartão sube para viajar, que comprei em uma lotérica perto do metrô da estação Retiro. Foram 45 pesos. Você cobra e usa, mas se não carregar, um valor negativo será exibido. Olhei para os lugares onde poderia usar até cerca de -20 pesos e parecia que poderia usar até 45 pesos sem cobrar.

O Metrô Argentina também é famoso pelo fato de os carros da Linha Marunouchi do Metrô Eidan ainda estarem em operação. Porém, o número deles em operação parece ter diminuído consideravelmente, por isso raramente os vejo.
Disseram-me que os bilhetes avulsos não eram mais vendidos ou que eu deveria comprar um cartão IC. A recarga era possível em uma máquina de venda automática, o que era conveniente. Pareceu não haver problema em termos de segurança ao utilizá-lo durante o dia, mas não posso afirmar com certeza pois depende do trajeto.

O antigo metrô japonês ainda está funcionando, então tem uma sensação um tanto familiar. Em Buenos Aires, você pode viajar convenientemente de metrô e ônibus com um único cartão.
No entanto, em qualquer país é igual que você deve ter um cuidado especial com os batedores de carteira quando está lotado.

Peguei o metrô duas vezes em Buenos Aires, e era de dia, quando estava vazio, então pude usá-lo com conforto. Comprar uma passagem e embarcar em um veículo é fácil. Não tem uma rede de rotas complicada como o metrô de Tóquio, então acho que é fácil de usar para os turistas.

Fui lá a trabalho, encontrei um tempo e corri para ver apenas os carros da Linha Marunouchi.
Aparentemente há um veículo que foi recentemente devolvido à sua casa.
O metrô de Buenos Aires foi recentemente atualizado com veículos, influenciados pela Linha Marunouchi.
Parece que os veículos de madeira estão sendo eliminados.

SUBE é um cartão pré-pago que pode ser utilizado no transporte público.
Isso é fácil de fazer. O local é RETIRO, estação de embarque da linha C do metrô (onde fica a estação de trem), e há uma bilheteria lotérica em frente à bilheteria. Eles são vendidos naquele canto.

Somente pela primeira vez, será cobrada uma taxa de emissão de SUBE de 15S. Depois disso, basta adicionar dinheiro na bilheteria.

Buenos Aires era um país desenvolvido e a introdução do metrô foi anterior ao Japão, então fiquei muito impressionado ao ver os antigos e familiares trens da Linha Marunouchi do Metrô de Tóquio!
Parece que os veículos japoneses foram introduzidos porque são superiores em termos de qualidade e manutenção. O metrô de Buenos Aires, que não possui carros novinhos em folha, simboliza a queda da Argentina nas fileiras dos países desenvolvidos.

É um meio de transporte muito útil para passear pela cidade. Compre os ingressos informando na bilheteria seu destino e número de pessoas. O preço era de 5 pesos, valor superior ao listado no guia. Os bilhetes são utilizados apenas no embarque. O veículo estava em péssimo estado por dentro e por fora, mas era originalmente um veículo japonês, e fiquei surpreso ao ver as conhecidas palavras “Proibido Fumar” escritas dentro do veículo.

Buenos Aires possui vários metrôs, facilitando o deslocamento.
Os carros utilizados na Linha B são os da antiga Linha Marunouchi, e existem dois tipos: um com esquema bicolor de amarelo e preto e outro com o mesmo esquema de cores.

Aliás, se você pretende usar ônibus além do metrô, é conveniente adquirir um cartão SUBE pré-pago.
Além de poder entrar e sair do metrô tocando na bilheteria, você também pode pegar a linha Mitre em direção ao Tigre.
Você não ganha troco no ônibus, então não há necessidade de trazer troco.

O metrô de Buenos Aires não cobre toda a cidade e, diferentemente dos metrôs do Japão, não possui uma rota que permita “chegar onde você precisa”. Os locais onde correm são irregulares. No entanto, há coisas para ver. Os veículos que circulavam na Linha Marunouchi do Metrô Eidan e os que circulavam na Linha Higashiyama de Nagoya ainda estão em uso em Buenos Aires. Eu gostaria de andar em veículos japoneses do outro lado do mundo.

Embora não cubra toda a cidade, existem metrôs nas principais áreas.
O interior da estação está escuro e o exterior dos vagões está coberto de pichações.
Estava lotado, então tive que tomar cuidado com minha bagagem.
Há muito tempo, quando planejava construir um metrô em Tóquio, vim inspecionar o metrô de Buenos Aires.
Parece que a Linha Ginza foi concluída.