Avaliações/Acesso/Horário de funcionamento do Premetro | Bruxelas

Usei-o muitas vezes durante a minha estadia. Depende da rota, mas há muitos trens durante o dia e as instruções são fáceis de entender, por isso foi muito conveniente para se locomover em Bruxelas. Eles também vendem passes de um dia, que também podem ser usados ​​no metrô e nos ônibus, então era um bom negócio se você viajasse várias vezes ao dia.

Usei-o para ir da Estação Norte de Bruxelas ao centro da cidade. Ao contrário de outros metrôs, este utiliza veículos semelhantes aos bondes. Há também um estacionamento para bicicletas dentro da estação, então me pareceu um bom exemplo de transporte urbano.

Os bondes número 3 e 4 que vão da Estação Sul para a Estação Norte são trens pré-metrô que circulam no subsolo.
Funcionava com bastante frequência e era conveniente.
Nos feriados, o número será cerca de metade.
Quando fui para a Gare du Nord, usei o bonde e o pré-metrô em vez do JNR.

Depois de conhecer a Grand Place e fazer uma refeição, usei-a para voltar à South Station. Quando fui ao subsolo para encontrar a plataforma, ela estava em construção e fiquei confuso sobre a compra da passagem. Encontrei uma máquina de venda automática de ingressos, comprei um único bilhete e consegui viajar com segurança. O percurso foi fácil de entender.

Quando estive em Bruxelas, andei muitas vezes de Metro e Pré-Metro. O metrô tem um corpo maior e parece um trem, mas o pré-metrô é um bonde que passa no subsolo, então seu corpo é mais estreito e não tão largo.

As linhas 3 e 4 também estão ligadas à Estação Bruxelas Norte e à Estação Bruxelas Sul, pelo que eram convenientes para aceder ao aeroporto. Você pode usar o mesmo bilhete de um dia do metrô. O carro era muito novo e limpo.

Peguei o bonde subterrâneo 3.4 chamado Premetro da estação Midi de Bruxelas até a estação ROGIER perto do hotel. Parece um metrô. Os bilhetes podem ser adquiridos numa máquina de venda automática por 2,10€ cada. É possível passear pela cidade a pé. As máquinas de bilhetes só aceitam moedas ou cartões de crédito. O Pré-Metro é relativamente limpo e o nome da estação de chegada é exibido na tela dentro do trem, facilitando o entendimento.

Um bonde subterrâneo que atravessa a cidade de Antuérpia.
Usei o trem da estação perto da Catedral de Nossa Senhora até a estação perto da Estação Central de Antuérpia.
A estação tem uma atmosfera semelhante a uma estação de metrô japonesa.
Não há bilheteria na estação, portanto os bilhetes são adquiridos nas máquinas de venda automática de bilhetes na plataforma.
Um bilhete válido por 1 hora custa 3 euros.
Coloque-o na máquina de carimbar dentro do primeiro carro em que você embarcar e carimbe a hora no seu bilhete.
Observe que as portas do trem não abrirão a menos que você pressione o botão.

É um bonde raro que circula principalmente nas estradas, mas às vezes passa no subsolo. É muito conveniente poder movimentar-se enquanto aprecia a paisagem urbana de Bruxelas. As linhas que mais utilizei foram as linhas 3 e 4, que ligam a Grand Place perto do meu hotel ao Museu Horta. Não esqueça de carimbar seu ingresso.

Premetro e bonde em Bruxelas são quase iguais. Depois de comprar e passar seu bilhete, você terá uma hora para fazer a transferência entre os bondes do Metrô e do Pré-Metro. Porém, cada vez que fizer isso, você precisará passar por uma máquina de inspeção de bilhetes. Ele balança bastante, por isso é perigoso se você não se agarrar ao corrimão assim que se levantar. Ao descer, você pressiona o botão para abrir a porta. Quando embarcamos no trem, os outros passageiros foram muito gentis e nos disseram muitas vezes como usar o trem, a estação para descer e o próximo local para embarcar.

O transporte em Bruxelas inclui metrô, pré-metrô, bondes e ônibus (alguns trólebus), todos os quais podem ser usados ​​com um bilhete único de 2 euros, e você pode trocar de trem quantas vezes quiser em uma hora. Como estava planejando ficar 3 dias, comprei um ingresso de 10 vezes. Custa 13 euros, então se você pedalar 7 vezes você fará o seu dinheiro valer a pena. Se você mudar a máquina de venda automática para o inglês, comprar não será tão difícil. Cartões de crédito também são aceitos.
Metrô e Pré-Metro não são muito diferentes como sistema, a única diferença é que os trens que circulam são trens padrão completos ou bondes. Ambos estão conectados sem bilheteria. Premetro parece ser chamado de Connection Metro nas transmissões de informação em inglês.
O Pré-Metro é uma estratégia de utilizar bondes convencionais e transformá-los em metrôs por enquanto, com o objetivo de torná-los em grande escala no futuro. Por esse motivo, a plataforma é construída baixa no centro onde os trens param, mas ambas as extremidades são altas o suficiente para acomodar trens grandes, e há escadas no meio da plataforma. Existem escadas rolantes e elevadores, mas não são necessariamente livres de barreiras. Há uma escada rolante onde você pode ir até o térreo a partir da bilheteria, mas ela não tem teto, então se chover muito ela irá parar e você será forçado a andar.
Para ir à Grand Place, no centro da cidade, peguei a linha 3 ou 4 do pré-metrô. As linhas 3 e 4 têm a mesma rota no meio, com destinos apenas ligeiramente diferentes em cada extremidade. Semelhante ao metrô, a reta numérica é como o número do sistema dos ônibus japoneses.
Assim como o bonde, ele acelera muito bem, provavelmente porque é um trem pequeno, então é preciso segurar firme. Tanto a cauda quanto as alças têm designs elegantes. O usuário abre e fecha a porta pressionando o botão verde.

Peguei o trem perto da Grand Place (em frente à bolsa de valores) até a estação Minami.
A máquina de venda de bilhetes só aceita moedas, então eu só tinha notas, então pedi a uma senhora que estava passando para trocar algum dinheiro para mim.
Não havia lojas perto da máquina de venda automática de ingressos, então eu estava nervoso.

Usei-o várias vezes entre a Estação Roger, a estação mais próxima, e a Estação Midi de Bruxelas.

A máquina automática de venda de bilhetes possui versão em inglês. No entanto, você pode precisar de algum conhecimento prévio para usá-lo (não vejo nenhuma máquina no Japão onde você gire um botão para selecionar algo).

Se você não souber com antecedência o destino final do trajeto, há uma boa chance de ser levado na direção oposta. Era difícil dizer qual era a casa.

Existem banheiros em algumas estações (Rogier, a próxima estação, e Bruxelas Midi, mas não abrem aos domingos).

Bruxelas tem uma rede de transportes muito bem desenvolvida.
Além do metro e do eléctrico, existe também este eléctrico subterrâneo.
Todos cruzam naturalmente os trilhos da ferrovia ao passar de plataforma em plataforma.
Achei que não era perigoso, mas depois descobri o porquê.
(Continua da edição Metro)

Na parada de bonde Park, pegue o bonde para Royale.
Bondes e pré-metrôs são quase iguais. Há um trecho onde o bonde passa no subsolo, por isso é chamado de pré-metrô.
Observe que o bonde Park fica um pouco longe da estação de metrô Park.

Havia mais passageiros no bonde do que no metrô.
Os ingressos são compartilhados, então há uma máquina de bilhetes dentro do carro, então insira-a lá.
Quando se trata de dirigir, existem diferenças entre pessoas educadas e pessoas rudes.
Uma vez, tive o azar de topar com uma pessoa rude e, assim que entrei no carro, coloquei-o na máquina de bilhetes, e o carro deu partida de repente, parou de repente e bateu minha cabeça (não só eu, mas várias pessoas) em um poste. O interior do carro é pequeno, mas legal! Eu gritei.
Na parada de bonde Park, pegue o bonde para Royale.
Observe que o bonde Park fica um pouco longe da estação de metrô Park.

Havia mais passageiros no bonde do que no metrô.
Os ingressos são compartilhados, então há uma máquina de bilhetes dentro do carro, então insira-a lá.
Quando se trata de dirigir, existem diferenças entre pessoas educadas e pessoas rudes.
Uma vez, tive o azar de topar com uma pessoa rude e, assim que entrei no carro, coloquei-o na máquina de bilhetes, e o carro deu partida de repente, parou de repente e bateu minha cabeça (não só eu, mas várias pessoas) em um poste. O interior do carro é pequeno, mas legal! Eu gritei.
Aprendi a lição de que se você não agarrar o corrimão assim que subir na bicicleta não adianta.

Pressione o botão para abrir a porta.
Pressione você mesmo o botão ao descer.

As linhas onde os bondes (bondes) circulam no subsolo são chamadas de pré-metrôs.

Quando fui ao Museu de África, mudei do Metro para o Pré-Metro. No caminho, você passará do subsolo para o exterior por uma estrada por onde também passam carros. É um bonde daqui.
Era bom correr pela estrada arborizada.

O interior do bonde é pequeno e as portas são pequenas, por isso pode ser difícil e inconveniente embarcar no bonde com malas grandes.

Outros sites fáceis de entender sobre metrô, bondes e ônibus
http://www.stib.irisnet.be/FR/40000F.htm

Aeroporto ⇔ Cidade
http://www.stib.irisnet.be/FR/31000F.htm
Como escrevi em outro comentário, recomendo JNR.