Avaliações/acesso/horário de funcionamento dos táxis | Jacarta

Os táxis são convenientes para os viajantes do Japão se locomoverem em Jacarta, pois não há metrô. Os ônibus (Transjakarta), o principal meio de transporte público, são difíceis para idosos que viajam sozinhos e visitantes de curta duração. De qualquer forma, está lotado e é preciso ficar em pé, e é lento devido aos engarrafamentos. Os motoristas de táxi geralmente não falam inglês, então certifique-se de pegar um táxi com seu destino escrito e uma tarifa medida. O uso do aplicativo depende da habilidade do usuário.

⬜︎ Usei [Grab car] em Jacarta pela primeira vez! (Bom, eu tinha planejado usar um pouco o trem, mas no final) acabei viajando 100% de Grab car por 5 noites e 6 dias! Aproximadamente 30 viagens de ida e volta entre o aeroporto e o hotel e entre o hotel de destino (se fosse a Trans Jakarta, o preço seria 1/10?)

☆ Se você considerar a eficiência do porta a porta e outros fatores, é uma boa ideia!

Peguei o Grab do Terminal 1 do Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta até o hotel.
Escolhi o GrabCar CGK que combinava com a opção de tipo de carro e fui para a lateral do edifício do terminal.
Eu estava esperando ao lado da equipe do Grab, que me disse que o local era o ponto de embarque para o Aeroporto GrabCar.
O GrabCar CGK parece estar embarcado em um estacionamento longe do edifício do terminal.
A equipe do Grab me disse que eu estava do outro lado, e a equipe do Grab atendeu a chamada do motorista do Grab em meu nome, então pude encontrar o motorista do Grab com segurança.

No Aeroporto Soekarno-Hatta T3, onde há vôos diretos do Japão, a parada Grab fica localizada no estacionamento pago do aeroporto, então a taxa de entrada no aeroporto e a taxa de estacionamento são adicionadas, tornando-a um pouco mais cara que a tarifa normal de táxi.
Além disso, com o aumento do número de voos chegando e saindo do T3, a parada Grab no T3 se tornou bastante caótica, e mesmo que você faça uma reserva pelo aplicativo, pode demorar um pouco para encontrar seu motorista.
Além disso, o ponto de táxi T3 Bluebird, que antes era difícil de circular, agora conta com uma faixa exclusiva para táxis, o que está facilitando o congestionamento. Estão em curso obras de ampliação da praça de táxis do T3.
Uma jóia escondida é a estação ferroviária que liga o Skytrain à cidade.
A partir daqui, não há taxa de entrada no aeroporto e é gratuita, então você pode facilmente organizar um Grab.

Recentemente, o Grab se desenvolveu e é conveniente e barato.
Se você pedir um táxi do aeroporto, até mesmo um táxi Bluebird custará mais de 200.000 rúpias.
O custo do aeroporto ao hotel foi de 151.000 rúpias incluindo a via expressa, e do hotel ao aeroporto foi de 109.500 rúpias.

Eu uso exclusivamente o Grab (Car) para movimentos de curta distância dentro da cidade.
Quando pesquisei Gojek (Carro) usando o aplicativo, descobri que Grab costumava ser mais barato.

/// O seguinte é agosto de 2018 (transferência entre aeroporto e cidade) ///
Pegue o Bluebird no Terminal 3 do Aeroporto Soekarno-Hatta.
Às 22h da noite de domingo, emiti bilhetes automáticos para esperar na fila dos táxis na saída de desembarque internacional e restavam apenas 50 pares. Havia 100 pares no voo doméstico.
Quando chegar a sua vez, você entrega sua passagem ao pessoal, informa para onde vai, no hotel, e é só embarcar.
Demora 40 minutos para chegar ao hotel na Rua Sudirman. A tarifa era de 150.000 rupias (taxa de rodovia incluída).

Esta é a primeira vez que uso o Grab.

Primeiro, não consegui registrar meu cartão de crédito, apesar de abrir o aplicativo Grab localmente, não no Japão.
(Confirmei que não há problema com o cartão ligando para a administradora do cartão e informando que a segurança foi levantada.)

Ao selecionar um local de coleta no aeroporto de Jacarta no aplicativo,
O estacionamento internacional do Terminal 3 era o mais próximo, então eu o escolhi e mais tarde fui cobrado um adicional de 5.000 RP pelo estacionamento.

A princípio recebi uma ligação do motorista do Grab usando o aplicativo Grab para confirmar o local de retirada, mas se perdi a ligação, recebi uma ligação normal.
O valor cobrado do SIM2Fly diminuiu.

Lamento ter tomado a medida desnecessária de alterar meu número de telefone registrado no Grab para um número de telefone SIM2Fly tailandês. (Mais tarde, mudei novamente para um número de telefone japonês.)

Quando tentei mais tarde, consegui me registrar com cartão de crédito, então também paguei a viagem com cartão de crédito.

Não consegui cadastrar meu cartão de crédito, então paguei em dinheiro a primeira viagem, mas depois disso houve um problema com a tarifa.
Solicitei um reembolso parcial.

No entanto, o processamento de reembolso para viagens pagas em dinheiro é
Quando voltei para a Indonésia, me disseram que o OVO era a única opção.
Fui convidado para colaborar com Grab e OVO.

Baixei o aplicativo OVO e tentei me registrar, mas ele foi rejeitado para um número de telefone japonês que não é indonésio, então acho que não posso usar o OVO.
Eu disse a eles que não tenho planos de voltar, mas não há planos de reembolso.

A propósito, se você pagou a tarifa com cartão de crédito, o reembolso será processado com cartão de crédito.

Quando recebi uma ligação de um motorista do Grab,
Um agente da Grab no aeroporto falou por telefone por mim, disse onde e quanto tempo esperar e até me ajudou a conseguir uma carona.

Além do valor exibido no aplicativo Grab, custos adicionais, como pedágios de vias expressas, são adicionados à conta final, por isso verifiquei o valor exibido no pedágio enquanto dirigia.

Salve o link do URL do resultado da pesquisa de rota no Google Maps,
Clique nesse link para abrir o Google Maps e depois clique em “Abrir aplicativo” no canto inferior direito com o ícone de uma pessoa levantando a mão (que também mostra o tempo estimado de viagem) para usar o Grab. Ele estará vinculado ao aplicativo .

Mesmo se você não estiver no Japão, mas no Japão, você pode clicar no nome do local de partida/chegada no aplicativo Grab e selecionar o ícone do mapa no canto superior direito para exibir opções específicas de local de partida/chegada.
O preço também foi exibido.

Quando Book e GRABNOW são exibidos no aplicativo Grab localmente
Quando cliquei em GRABNOW, fui solicitado a inserir o número do driver.

GRABNOW é usado ao negociar diretamente com o motorista.
Mais tarde percebi que o Book deixa a busca do driver para o aplicativo.

No aeroporto, GRABNOW não era exibido apenas no Book, então usei o aplicativo na próxima vez que embarquei em um trem em outro lugar que não o aeroporto.
GRABNOW também é exibido e acho que significa “Vou pedalar agora, GRABNOW”.
Quando selecionei essa opção, apareceu uma tela de inserção do número do motorista e entrei em pânico.

Agarrar a Indonésia
https://www.grab.com/id/en/

A Grab está aumentando rapidamente sua participação no mercado nos países do Sudeste Asiático.
Até o ano passado, os aeroportos Grabs raramente eram vistos em Jacarta devido à forte oposição dos táxis existentes.
Desta vez, quando cheguei ao aeroporto, havia uma área de pouso dedicada e muitos funcionários especializados.
Havia muitos Grabs na parada do aeroporto, então tive dificuldade em encontrar o motorista que havia reservado.
A equipe me procurou e consegui embarcar com segurança.
A tarifa era um pouco mais alta do que a de um táxi durante a hora do rush noturno.
Não houve problemas com o motorista do Aeroporto T3 para a cidade, mas
O motorista que ia da cidade para o aeroporto deve ter se perdido e teve que esperar mais do que o esperado, fazer um desvio e pedir mais pedágios da via expressa em dinheiro.
Quando relatei o driver malicioso ao suporte do Grab, fui informado que o Grab reembolsaria a diferença.

Pegamos o ônibus do aeroporto Damri para a estação Gambir e pegamos um táxi Bluebird para o Amaris Hotel. Cheguei em pouco mais de 10 minutos e o taxímetro custava cerca de 14.000 rupias, mas fui cobrado 5.000 rúpias pelo estacionamento na estação Gambir. Não sei se é isso que você realmente tem que pagar.

Usado para transporte do Aeroporto Internacional de Jacarta-Soekarno-Hatta até o hotel. A atração do cliente é incrível. E, em comparação com outras cidades, os táxis do aeroporto são caros, mesmo no Bluebird, que é considerado uma boa opção, e demorou 40 mil para chegar ao hotel do aeroporto próximo. Achei que estava sendo pulverizado, mas nunca caiu.

Já usei várias vezes para me locomover pela cidade. O guia dizia que Bluebird estava seguro, então peguei um táxi Bluebird.

Embora o preço seja baixo, os engarrafamentos em Jacarta são tão ruins que às vezes você não consegue fazer nenhum progresso, então eu realmente não recomendo, mas se você quiser se locomover com segurança, é conveniente.

Existem muitas empresas de táxi em Jacarta, mas o Grupo Bluebird detém uma fatia esmagadora do mercado.
Existem táxis com tarifa fixa disponíveis do aeroporto para a cidade, mas é muito mais barato andar de taxímetro.
Se você pegar um táxi na estação Sudirmanbar ou na estação Gambir na ferrovia do aeroporto, será cobrada uma taxa de estacionamento de várias dezenas de ienes, pois o ponto de táxi está localizado dentro de um estacionamento pago.
As piscinas de táxis em shoppings e hotéis de luxo são reservadas para Bluebirds e nenhum outro táxi é permitido.
Em Jacarta, está a ser promovida a utilização de dinheiro electrónico nas portagens das vias rápidas e, em alguns casos, os condutores pagam antecipadamente a portagem das vias rápidas utilizando dinheiro electrónico.
O pedágio da via expressa foi de IDR 7.500 para a via expressa do aeroporto e IDR 9.500 para a via expressa da cidade.

Perguntei ao concierge se poderia pegar um táxi do meu hotel (Keraton, perto de Grand Indonesia) para Monas. Disseram-me que seriam 50.000 rupias. Um táxi Bluebird me chamou no hotel e, quando cheguei lá, o taxímetro exibia cerca de 13.000 rúpias.Quando entreguei 15.000 rúpias, o motorista apontou para algo e gritou. Isso não faz sentido. Fiz um gesto para eles dizendo que não precisava de troco e eles me deixaram ir.
Diz-se que o Bluebird Taxi é um bom táxi, mas é difícil se comunicar com eles.
Quando embarcamos no trem, pedimos ao pessoal do hotel que nos avisasse que íamos para Monas, mas me pergunto se estaria tudo bem se fôssemos só nós? ? Eu pensei. O Silverbird Taxi é melhor?

Minha filha e eu fomos para Bali via Jacarta e ficamos lá por 2 dias. Quando saí do saguão de desembarque do aeroporto, havia muitos táxis esperando.

Fui para a cidade de trem, mas se você pegar um táxi custará cerca de 120 mil rupias. Eu poderia pegar o trem para a estação BNI por 70.000 rupias. Usei-o duas vezes na cidade, mas o trânsito em Jacarta é terrível.

Usei-o de Mangga Dua em Jacarta até um hotel perto do aeroporto. Obrigado por configurar o medidor corretamente.
Houve um ligeiro desvio devido à construção, mas o pedágio da via expressa foi de 120.000 ienes.
Chegamos ao hotel em cerca de 30 minutos por Rupiah (cerca de 1000 ienes).
Acho que é muito barato e conveniente comparado ao Japão.
No entanto, é melhor examinar cuidadosamente a empresa de táxi.
Acho que você pode usar o Bluebird com tranquilidade.

Está escrito em Chikyu no Arukikata que “Os táxis Bluebird são seguros”, mas parece que há acertos e erros dependendo do motorista. É verdade que existem parquímetros, mas parece haver algumas pessoas que simplesmente não os recusam e, para ser sincero, quando se trata de ir e voltar do aeroporto, é preciso pagar todas as taxas da via expressa, estacionamento taxas de entrada, etc. de uma só vez, em vez de cobrar todas as vezes.
É verdade que é mais barato que um táxi japonês, considerando a tarifa mínima original, então pode parecer mais barato, mas (basicamente, as tarifas de transporte são mais baratas).Se você estiver preso em um engarrafamento (basicamente, é natural pensar que Jacarta está quase sempre congestionado), como é o caso do Japão, a tarifa do taxímetro aumentará mesmo que o carro esteja parado.

Quando perguntei aos moradores, eles disseram que não importa se é um Bluebird ou qualquer outro táxi, é melhor negociar o preço antes de pegar o táxi. Especialmente se você não fala indonésio, as pessoas vão pensar que você é de outro país, e você será desviado e receberá uma gorjeta! Parece que as cobranças são sempre maiores que a cobrança do medidor.
Mesmo que você seja indonésio, mas não more na grande cidade de Jacarta, quando você vai passear, é a mesma coisa que um japonês que não conhece Tóquio e pega um táxi. No entanto, os japoneses são sério, então eles fazem um desvio de propósito. Coisas como taxas de estacionamento, e é permitido dirigir na via expressa? No entanto, no caso de Jacarta, a qualidade dos taxistas não é muito boa (os seus salários são baixos) e muitas vezes cobram mais do que o preço do taxímetro.

Alguém me ligou em um hotel na cidade e o usou para viagens de curta distância.
É um táxi de uma empresa chamada Bluebird e tem o símbolo de um pássaro pintado em sua carroceria azul.
Usei o medidor corretamente e o motorista foi gentil.
Estou preocupado com engarrafamentos, mas pegar um táxi é conveniente.

Ao desembarcar no Aeroporto Soekarno-Hatta de Jacarta, uma pessoa vestindo uniforme de empresa de táxi irá até você e perguntará para onde você está indo. Quando se trata de hotéis em Jacarta, dizem que você pode chegar lá por Rp750.000, escrever o valor em algo como uma passagem de táxi e dizer que está tudo bem. Este é um táxi falso. Quando digo caro, eles me perguntam quanto deveria ser, e quando digo Rp300.000, eles dizem Rp600.000. Certifique-se de não ser pego.

Os táxis com taxímetro para a cidade custam Rp 110.000 a Rp 130.000 com Express, BlueBird. Se precisar de um recibo, faça fila no ponto de táxi BlueBird e espere um táxi. No caso do Expresso, pode não estar equipado com taxímetro que emita recibo. Para ir da cidade ao aeroporto custa cerca de Rp150.000 a Rp200.000, pois existe uma forma incomum de pegar a via expressa (para evitar engarrafamentos na cidade). Mesmo que a praça de táxis esteja lotada, os táxis chegam com frequência.

Existem várias maneiras de se locomover em Jacarta, mas a maioria dos viajantes prefere táxis. Isso ocorre porque a primeira viagem custa 60 ienes. O ar condicionado também está funcionando, para que você possa viajar com conforto.
O ponto importante a lembrar é sempre pilotar a série Bluebird. Outros parecem não usar medidores! !

O Terminal Internacional T2 do Aeroporto Soekarno-Hatta está em construção em frente ao terminal.
A praça de táxis tornou-se estreita.
Anteriormente existiam duas plataformas, uma para voos internacionais e outra para voos domésticos, mas foram consolidadas num só local para voos domésticos.
O passeio no popular Bluebird Taxi era baseado em um sistema de bilhetes numerados, no qual os passageiros tinham que retirar um bilhete numerado em uma máquina especial antes de embarcar.
Muitas estradas dentro do aeroporto estão em construção, resultando em aumento do congestionamento do tráfego dentro do aeroporto.