Avaliações da Furka Mountain Steam Railway, acesso, horário comercial｜Outras cidades

Parece que uma locomotiva a vapor percorre o Passo Furka da estação Oberwald à estação Realp de julho a setembro.
O Túnel Furka foi inaugurado em 1982 e agora passa pelo túnel sul do Passo Furka.
A locomotiva a vapor da montanha Furka parece estar funcionando para fins turísticos.
Esta é a vista do ônibus turístico de Furka Pass para Andermatt.
É realmente uma vista espetacular!
Se você olhar do ônibus turístico de Furka Pass para Andermatt, às vezes verá uma paisagem tranquila com grama crescendo em ovelhas.
Me lembra Heisy, a garota dos Alpes.

Pegamos o trem a vapor da montanha da estação L’Alp até a estação Oberwald. O Passo Furka era um ponto difícil para as Ferrovias Suíças, mas a rota sobre o passo já foi abolida com a abertura do Túnel Furka. A ferrovia a vapor de montanha foi criada por voluntários que trabalharam na ferrovia, nostálgicos dos tempos em que os trens a vapor atravessavam esta passagem de montanha, e que compraram de volta as locomotivas a vapor que antes eram usadas e as restauraram. Funciona apenas sazonalmente.
Reservei um assento de primeira classe no trem a vapor com antecedência e embarquei no trem. O trem foi puxado por uma locomotiva a vapor de 1913 e demorou cerca de duas horas para chegar à estação Oberwald. Ao longo do caminho, tivemos tempo de parar em várias estações, incluindo a Estação Furka Pass, e pudemos tirar fotos. Mesmo que você não seja fã de trens, acho que você achará interessante e divertido.

O Glacier Express, rota muito popular através dos Alpes, costumava cruzar o Passo Furka, passando em frente ao Glaciar do Ródano, mas com a abertura do Túnel Furka em 1982, o percurso foi alterado. A antiga linha foi abandonada. A Ferrovia a Vapor da Montanha Furka restaurou a antiga rota e reviveu a mítica viagem ferroviária usando as locomotivas a vapor do passado. Este trem não circula regularmente, mas funciona como um trem especial fretado.

Após a conclusão do túnel através do Passo Furka da estação Oberwald à estação Realp, o Glacier Express pôde operar mesmo no inverno, e os voluntários retomaram a rota sobre a montanha, que havia sido descontinuada.Ela funciona como uma ferrovia.

O preço pode parecer um pouco alto, mas pudemos apreciar a paisagem espetacular em um trem bem conservado (SL e carro antigo de passageiros).

Este é um trem SL popular que atravessa o Passo Furka, conectando as estações JNR L’Alp e Oberwald. Você não poderá viajar a menos que faça uma reserva antecipada no site.
O cenário é verdadeiramente espetacular. Infelizmente, as geleiras podem não ser visíveis.
O trem também fará uma parada de cerca de 20 minutos na estação Furka Pass, onde você poderá comer lanches como salsichas e cerveja e comprar souvenirs. Uma viagem SL de bom gosto. é recomendado.

Clique aqui para ver a página inicial da Furka Pass Mountain Railway.
Você pode reservar passagens e pagar no balcão da estação local. Cartões de crédito são aceitos.

https://www.dfb.ch/index.php?id=4&L=3

A Ferrovia da Montanha Furka (Furka-bergstrecke) já foi abolida, mas os entusiastas restauraram os trilhos, coletaram doações e compraram de volta a locomotiva a vapor original que havia sido vendida à Indochina Francesa.
O que começou como serviço em algumas linhas agora opera todas as linhas da estação Oberwald, no oeste, até a estação Realp, no leste.
Embora esteja longe de cidades com aeroportos como Zurique e Genebra, tanto as estações Oberwald quanto Realp estão na atual linha Glacier Express (Matterhorn Gotthard Railway), por isso não é difícil de acessar.

http://www.dfb.ch/ ←Site da ferrovia a vapor da montanha Furka