Críticas Ferroviárias/Acesso/Horário de funcionamento｜Madrid

Ferrovia nacional da Espanha.
Já usei várias vezes e sempre chegou na hora certa nas duas viagens de ida e volta.
Sua passagem será despachada e sua bagagem inspecionada antes do embarque, portanto, chegue à estação com bastante tempo de sobra.
Quase todas as estações têm um café anexo.

Usei Renfe de Madrid a Toledo.
Você pode fazer a reserva no site da Renfe por 22,20 euros ida e volta, e também pode reservar seu assento.
Não há distinção entre assentos de 1ª e 2ª classe nesta seção, mas os assentos são espaçosos e a viagem é confortável.
A plataforma da Estação de Madrid é subterrânea, logo abaixo da escada rolante da entrada.

Para ir do hotel ao Aeroporto de Barajas (minha primeira linha do aeroporto), peguei a linha suburbana Renfe na estação Recoletos, que ficava perto do hotel (estava cansado de tantas escadas), mas por algum motivo acabei mudança de comboio em Chamartín. Talvez eu tenha tomado o caminho errado ou o horário estivesse errado, então acabei fazendo um desvio. De Atocha a Cuenca pude viajar confortavelmente em AVE sem problemas, então até a manhã do dia ouvi dizer que a linha suburbana da Renfe entre o centro histórico e o aeroporto também era barata e rápida, então pensei que seria seria uma vitória fácil.

Em Madrid usei Renfe (AVE e Cercanias) e metro, e as tarifas não eram caras e os horários eram precisos e convenientes.

A Renfe é usada para viagens de ida e volta entre o aeroporto de Barajas e a cidade. Depois de chegar ao aeroporto no primeiro dia, fiquei preocupado porque meu vôo era tarde da noite. Na verdade, estava bastante lotado, mas a estação e o interior do trem estavam muito mais limpos do que eu esperava, não havia lixo espalhado, não havia pichações e não havia nenhuma atmosfera particularmente insegura.

O AVE que peguei partiu e chegou à estação Puerta de Atocha. Observe que nesta estação o portão de embarque para inspeção de bagagem está dividido no 1º e 2º andares dependendo do seu destino. Eu acho que você deve ficar bem, desde que chegue com bastante tempo e tenha cuidado com isso.

Costumo viajar de Renfe ou ônibus, mas quando peguei o metrô achei surpreendentemente cômodo.
A Renfe só aparecia uma vez a cada 15 minutos, mas o metrô funciona frequentemente a cada poucos minutos.
Cobre a cidade de Madrid como uma web e é fácil de usar.
No entanto, uma garota japonesa que mora na região me alertou para ter cuidado com os batedores de carteira ao andar de metrô.

Nesta viagem a Madrid, fiquei em dois hotéis por uma semana cada (porque não consegui fazer uma reserva de duas semanas em nenhum dos hotéis), e ambos estavam convenientemente localizados em Cercanias. Também estava convenientemente perto da estação de metrô para passear pela cidade. O trecho onde usei o Renfe estava muito vazio e o interior do trem estava limpo e não parecia perigoso, então foi bom.

Para ir para Aranjuez, subúrbio de Madri, peguei Renfe na ida e ônibus na volta.
Achei que seria mais conveniente pegar o ônibus para Toledo, Segóvia e Ávila, mas para Aranjuez achei o Renfe mais barato e rápido que o ônibus.
Os ônibus podem demorar muito quando estão lotados, como à noite, mas a Renfe é recomendada porque não é afetada por engarrafamentos.

Usei vários tipos de trens em Madrid, Espanha. Usei principalmente o metrô para passear pela cidade, peguei a Ferrovia Nacional Espanhola RENFE até a Estação Chamatin, e da Estação Chamatin peguei um vagão-leito para cruzar a fronteira para Lisboa, Portugal.

Peguei o AVE (trem de alta velocidade) primeira classe de Sevilha para Madrid. O preço promocional não reembolsável para o horário mais barato foi de cerca de 10.000 ienes. Como num avião, as bebidas são servidas primeiro (vinho, cava, refrigerantes, etc. – disseram-me que a cerveja viria mais tarde) e depois a comida é servida um pouco mais tarde. As bebidas também eram servidas nessa hora e eu pedi cerveja (Heineken). Embora já passasse das 12 horas, a refeição se chamava café da manhã e foi servida uma caixa de sanduíches, chocolates e biscoitos. Fiquei um pouco decepcionado, pois esperava que a comida fosse servida em um prato como a comida de bordo retratada em “Chikyu no Arukikata”. O conteúdo das refeições difere dependendo da hora do dia? Apesar de tudo, os assentos são espaçosos e confortáveis.

Usei o ALVIA da Renfe de Pamplona a Madrid. O ALVIA, assim como o Talgo, é um trem que pode circular livremente entre a bitola padrão e a bitola larga, ajustando a largura das rodas.
O assento que me foi atribuído era para duas pessoas, mas estava vazio, então mudei para um camarote vazio de quatro lugares. Passamos mais de 3 horas relaxando.
Para o almoço comprei um sanduíche e vinho na cafeteria. O vinho era do tamanho de um quarto de garrafa e custava 3,5 euros, então comprei duas garrafas. Aproveitei minha refeição enquanto apreciava a vista da janela do trem.

Quarta-feira, 27 de dezembro de 2017

Usei-o quando viajei de Madrid para Córdoba.

Este é um expresso limitado operado pela Ferrovia Nacional Espanhola Renfe e, embora seja inferior ao Shinkansen AVE, é um trem de alta velocidade que pode atingir velocidades de até 250 km/h.

Você também pode fazer reservas (seleção de assento) para este trem no site da Renfe.

Embora a Espanha seja um país latino, fiquei muito satisfeito com a precisão dos horários dos trens, a limpeza das estações e trens e os serviços gratuitos a bordo dos trens de alta velocidade. Talvez seja porque eu usei muito os trens de alta velocidade. Entre os comboios de alta velocidade da Europa, os comboios de alta velocidade de Espanha eram os melhores.

Como ir do aeroporto para a cidade e da cidade para o aeroporto é um verdadeiro problema para os viajantes livres.
Os criados são definitivamente fãs da ferrovia. A razão é que você pode ler as horas com mais facilidade do que de ônibus (o táxi está fora de questão por razões econômicas).
Também pegamos o trem em Madrid.
É limpo e seguro, mas eu estava indo da cidade para o aeroporto pela manhã, então tive que compartilhar com outros passageiros e foi uma grande dor, o que eu não esperava. (Os moradores locais estão cientes de que compartilharão com outros usuários do aeroporto, por isso não parecem reclamar se você trouxer bagagem grande.)

A rede de transporte ferroviário de Madrid parece estar dividida entre os Caminhos de Ferro Nacionais Espanhóis (RENFE) e as linhas suburbanas Cercanias. Cercanías em Madrid é operada pela RENFE. A Estação Madrid Atocha é uma estação separada.

Fiquei em um lugar chamado Alconcon em Madrid, e daqui você pode pegar ônibus, Renfe (Ferrovias Nacionais Espanholas) e metrô para o centro da cidade. Existem duas transferências para o metrô, mas há muitos trens. Dessa vez optei por viajar de metrô, mas da próxima tentarei usar o Renfe. A foto é da estação Príncipepio.

Ao visitar um país pela primeira vez e comprar passagens de trem em uma máquina de venda automática, você não deve ficar ansioso.

Explicarei como comprar passagens para RENFE/Cercanias (Linha Suburbana Ferroviária Nacional do Japão) com instruções passo a passo e fotos.

O fluxo básico é: Selecione seu idioma → Selecione sua estação de destino → Pague a tarifa designada com dinheiro ou cartão de crédito. Por alguma razão, os cartões JCB são aceites, o que é raro em Espanha.

No caso de Madrid, é melhor comprar um bilhete de 10 viagens para o metro, mas para Cercanias, as estações que os viajantes vão muitas vezes estão localizadas em áreas remotas da ZONA 3, por isso o bilhete de 10 viagens cobre até aqui Será caro comprar um, por isso é melhor comprar um bilhete em cada sentido.

Tenha em atenção que os bilhetes Cercanias tornar-se-ão inválidos se não passarem pela bilheteira automática no prazo de 3 horas após serem descobertos. (É melhor evitar comprar passagens de volta com antecedência como no Japão)

Peguei um trem local da estação Atocha de Madrid para a vizinha Alcalá de Henares. Não há guias na estação, então tenho uma dúvida sobre como comprar as passagens na bilheteria.
Perguntei qual plataforma pegar, mas os trens nunca chegavam e foi bastante difícil, pois não há horários como no Japão.

Se você quiser viajar dentro do país, o LCC pode ser uma boa opção, mas para distâncias médias acho que os trens são os melhores. Combinei através de uma agência de viagens, então foi muito fácil. Em particular, a paisagem da janela do trem na viagem de ida e volta à Andaluzia era espetacular: os olivais e os campos de girassóis.

A Ferrovia Nacional Espanhola RENFE oferece reembolso de passagens devido a atrasos. No entanto, isto só se aplica se a RENFE for responsável; atrasos devido a condições meteorológicas, greves ou acidentes pelos quais a RENFE não é responsável não estão cobertos.

Basicamente, qualquer trem operado pela RENFE
Atraso superior a 60 minutos: reembolso de 50%
Atrasos de 90 minutos ou mais: reembolso de 100%

Se você estiver usando AVE, Altaria, Alvia, Euromed ou Avant e estiver enfrentando atrasos, as configurações serão um pouco mais granulares. Clique aqui para obter detalhes → http://4travel.jp/overseas/area/europe/spain/madrid/transport/10006624/tips/11145778/

Reembolsos são aceitos a partir do dia seguinte até 90 dias depois. Você pode fazê-lo na bilheteria ou no site da RENFE.
Na primeira tela de compra de ingressos na HP, existe uma opção chamada “INDEMNIZACIONES Solicitud Online”.
Digite o número do seu bilhete e o valor do reembolso aparecerá.
O pagamento só pode ser feito pela Internet se o pagamento for feito com cartão de crédito, independentemente de ser adquirido online ou no balcão.

Pode ser difícil para os viajantes compreenderem se o motivo do atraso se qualifica como um reembolso. Em primeiro lugar, vamos perguntar no balcão se não funciona.

http://www.renfe.com/PT/viajeros/info/CompromisoPuntualidad.html

Usei renfe (AVANT) de Madrid a Toledo.

Normalmente você iria até a bilheteria da estação e pegaria um bilhete numérico, mas
Não havia muitas pessoas, então acabei fazendo fila no balcão.

Usando meu espanhol ruim, eu disse a ele que teria duas passagens para Toledo e uma viagem de ida e volta, e ele me disse um número, que era o horário.
Como imprimi o horário, pude fazer minha compra sem problemas, apontando o horário e informando o horário de ida e volta. 20 euros ida e volta.

Eu estava na 15ª fila do carro nº 4, mas ele estava voltado para trás na direção da viagem.
Infelizmente não gira.
Na volta, estava na 6ª fila do carro 3, voltado para o sentido da viagem.
A fileira da frente estava de frente para mim. . .
Fiquei cara a cara com um estrangeiro, mas estava vazio, então o estrangeiro mudou-se para outro lugar.

Por que existe uma mistura de cadeiras na frente, atrás e na frente do mesmo veículo? . .

Demorou cerca de 30 minutos para chegar a Toledo, então foi muito conveniente.
Há uma verificação de bagagem antes de entrar na plataforma e é semelhante a uma área de espera de aviões.