Críticas ferroviárias/acesso/horário de funcionamento｜Chengdu

Fui a Xi’an para ver os Guerreiros de Terracota. Trens de alta velocidade de longa distância para várias cidades partem da Estação Huoyu East (Estação Ferroviária Leste), no lado leste de Chengdu. Quem possui carteira de identidade chinesa pode comprar passagens em uma máquina de venda automática de passagens, mas os estrangeiros devem apresentar o passaporte no balcão, informar o destino e horário de saída e emitir a passagem.
Na China, tanto os metrôs quanto os trens de alta velocidade têm verificações de bagagem e de segurança, então você precisa chegar à estação de embarque com bastante tempo de sobra. Você também será solicitado a apresentar seu passaporte, etc.

Para ir ao centro de conservação dos pandas, peguei o metrô de Chengdu para Xipu e depois peguei o trem de alta velocidade para a montanha Qingcheng.
Como havia feito reserva com a CTRIP do Japão, também troquei por uma viagem de ida e volta no dia anterior.
Ouvi dizer que quando as passagens de trem estão lotadas, você pode esperar na fila de 1 a 2 horas.
Além disso, você pode ficar sem passagens de volta.
Se tiver tempo, é seguro fazer fila e comprar com pelo menos um dia de antecedência, ou fazer reservas no Japão.
(Ctrip cobra uma taxa)
A tarifa era incrivelmente barata: 10 yuans (170 ienes) só de ida.
O interior do carro estava limpo e foi uma excursão confortável.

Eu queria ir para o aeroporto de dentro da cidade de Chengdu, então planejei pegar o trem de alta velocidade da estação ferroviária leste de Chengdu para o aeroporto. Quando fui comprar o ingresso na bilheteria, me disseram que os únicos assentos disponíveis eram os que ficavam a mais de uma hora de distância. Eu estava bem com isso porque tinha muito tempo de sobra, mas achei que seria melhor não usá-lo para chegar ao aeroporto se não o fizesse.
Observe que os trens de alta velocidade não permitem a entrada na plataforma até o horário programado e as linhas se formam. Quando o trem chegou, as escadas que desciam para a plataforma foram abertas e todos tiveram que descer, mas foi bastante difícil.
Agora que o metrô está conectado ao aeroporto, recomendamos usar o metrô para viajar entre o aeroporto e a cidade.

Para comprar passagens de trem na China, há duas maneiras de fazê-lo: (1) ir diretamente a uma estação ou escritório de vendas de uma agência na cidade, ou (2) pré-compra através de vendas on-line, como o Ctrip. Após fazer a reserva, pegue seu número de reserva e retire sua passagem na estação. Tanto para (1) como para (2), deverá apresentar documento de identificação (passaporte para estrangeiros).
O método (2) é conveniente porque você pode fazer uma reserva enquanto estiver no Japão, mas tem a desvantagem de não poder especificar a localização do seu assento. Por exemplo, você não pode especificar onde deseja dormir (superior, médio ou inferior) em um trem-leito, ou onde fará fila com um amigo, e não saberá onde está até receber seu bilhete de embarque.
Usei o Ctrip várias vezes para comprar passagens de trem para viajantes individuais e duplos, mas quando viajo com duas pessoas, os lugares muitas vezes estavam alinhados, mas estavam distantes.
A foto (1) é de uma agência na cidade de Qinghuan, perto de Chengdu (2), onde duas pessoas anotam a data e hora do trem que desejam viajar e o número, e pedem para serem colocadas na fila do meio. Fui sozinho a esta agência, apresentei meu passaporte e a carteira de identidade do meu amigo chinês e comprei duas passagens. Isso significa que o representante pode adquiri-lo.
Foto (3): Foi cobrada uma taxa de 5 yuans por cada voto, mas consegui fazer fila e garantir um lugar.

Várias rotas foram abertas uma após a outra e tornaram-se mais convenientes. O primeiro trem não parte muito cedo e o último trem termina cedo, mas os intervalos entre os trens são curtos e o próximo trem chega logo. Tanto a estação quanto os carros estão limpos. É conveniente porque você pode andar de metrô ou ônibus com uma passagem paga (Tenfu-dori), como Suica ou Pasmo. Antes de entrar na bilheteria do metrô, sua bagagem será despachada e passada por uma máquina, por isso levará algum tempo.

Usei o trem expresso para viajar de Chengdu Leste para Chongqing Norte.
Os ingressos podem ser reservados online, mas os ingressos serão emitidos no balcão.
É um terminal grande, por isso é melhor chegar com bastante antecedência. Existem lojas de fast food, lojas de conveniência e restaurantes, e os portões são numerados e fáceis de encontrar.
O trem partiu na hora certa, o interior do trem estava limpo e havia vendas dentro do trem. Demora cerca de 2 horas e meia para chegar a Chongqing.

A tarifa inicial é de 2 yuans (34 ienes). Embora não esteja listado no guia mais recente, a Linha 3 foi inaugurada. As informações de transferência no trem também mencionavam a Linha 4. Não sei se a Linha 4 está aberta ou não.
Acho que seria uma boa ideia preparar previamente um mapa das rotas do metrô da cidade.

Peguei o trem de alta velocidade da China da estação ferroviária leste de Chengdu até a estação Shanghai Hongqiao.
Saímos às 8h30 e chegamos às 23h30.
É a ferrovia de alta velocidade mais longa da China, com uma extensão total de 2.000 km e 15 horas.
O passeio foi muito confortável e não me cansei até o final.
Foi muito divertido. Acho que quero ir de novo.

Em 27 de setembro de 2010, a Linha 1, que se tornou a primeira linha de metrô de Chengdu com o trecho de 18,5 km entre Shexian Lake e Century City, foi inaugurada, e em 25 de julho de 2015, a Linha 1 foi inaugurada da Estação Century City ao sul até a Estação Guangdu. foi ampliado em 5,41 km e aberto para teste. Do norte, as novas estações são Estação Tianfu 3rd Street, Estação Tianfu 5th Street, Estação Huafu Avenue e Estação Sihe.
http://www.cdmetro.cn/html/info/201507/2914.html
Além disso, a primeira fase da Linha 4 Leste-Oeste (ligada à Linha 1 na Estação Municipal de Zuma) está prevista para ser inaugurada até ao final deste ano.

Tive que viajar de Chengdu para Kunming por cerca de 18 horas…
Na verdade, eu teria gostado de uma vaga, mas era agosto e, mesmo com quatro dias de antecedência, os assentos já estavam ocupados e as pernoites foram muito difíceis.Não quero passar por isso de novo.Parece que é tarde demais reservar uma vaga com até uma semana de antecedência durante as férias de verão.

Durante minha viagem à China, usei um carro-leito para viajar de Xi’an a Chengdu. Existem basicamente dois tipos de vagões-leito, e desta vez optei pelo mais barato, que tem três níveis e assento rígido. Se você quiser relaxar, recomendamos uma sala privada de dois níveis com assentos macios, pois é estreita e de baixa altura, para que as pessoas ao seu redor possam fazer barulho mesmo à noite e os bebês possam chorar. Gosto desse tipo.

Esta foi a primeira vez que usei as linhas 1 e 2.
A seção de uso é Linha 1 Praça Tianfu → Ginásio Provincial
Linha 1: Ginásio Provincial → (mude para a Linha 2 na Praça Tianfu) → Estrada Chunxi.
A tarifa é de 2 yuans da Praça Tianfu até o Ginásio Provincial.
2 yuans do Ginásio Provincial até a Estrada Chunxi.
Por ser nova, a estação e os carros são limpos e confortáveis.
Há muitos trens circulando, então mesmo que você perca o trem, você chegará lá se esperar um pouco.
Esta seção custa 2 yuans, então é tão barata quanto o ônibus.
Há um grande shopping diretamente conectado ao metrô na Estação Provincial Stadium, o que foi muito conveniente.
Acho que vou usar o metrô a partir de agora.

Peguei o trem-bala da China de Chongqing para Chengdu. Demora cerca de duas horas e meia para chegar e, como o terreno montanhoso, tipificado pelo termo estrada Shu, foi escavado, o cenário é exuberante e verde. No caminho, enquanto o sol se punha sobre as montanhas, pude pensar nos tempos antigos, me perguntando se Liu Bei e Zhuge Liang também tinham visto esse tipo de cenário.

No domingo, 16 de setembro de 2012, a Linha 2 do Metrô, que atravessa a cidade de leste a oeste, foi inaugurada em teste. A primeira etapa tem 22,38 km entre a Estação do Colégio Administrativo de Chengdu, no leste, e o Terminal Rodoviário de Chadianzi, no oeste. Estação Chengdu Administrative College, Estação Honghe, Estação Huiwang Mausoléu, Estação Chengyu, Estação Chengdu East Guest, Estação Tazishan Park, Estação Dongda Road, Estação Niushikou, Estação Niuwang Temple, Estação Dongmen Bridge, Estação Chunxi Road, Tianfu Existem 20 estações: Plaza Estação, Estação Parque do Povo, Estação Tonghuimen, Hospital Provincial da Universidade Médica Chinesa, Estação Baiguolin, Estação Shuhan Road East, Estação Yipin Tianxia, ​​Estação Yangxi Exchange e Estação Rodoviária Chadianzi. O primeiro ônibus sai da Estação Governamental da Universidade de Chengdu às 6h30 e o último ônibus sai às 22h00, e o primeiro ônibus sai da Estação Rodoviária da Cidade de Chadian às 19h00 e o último ônibus sai às 22h30. A tarifa é de 2 a 5 yuans dependendo da distância. Assim como a Linha 1, máquinas de venda automática estão instaladas e você pode transferir para a Linha 1 (Estação Shexianhu – Estação Century City) na Estação Tianfu Square. A partir da Praça Tianfu, a Estação do Colégio Administrativo de Chengdu e a Estação Rodoviária de Tea City custam 3 yuans. Com a abertura da linha principal, a nova estação ferroviária, a Estação Leste de Chengdu, e o terminal rodoviário ocidental, o Terminal Rodoviário Chadianzi, serão acessíveis por metrô. Em seguida, a estação Chunxi Road foi estabelecida na Hongxing Road, no lado leste da Chunxi Road, a rua comercial central de Chengdu, aumentando a conveniência do metrô.

O site oficial do Metrô de Chengdu é
http://www.cdmetro.cn/
Você pode pesquisar tarifas e muito mais.

518 yuans (aproximadamente 7.000 ienes) são baratos para uma viagem de duas noites e três dias a Sichuan, Shaanxi, Ningxia, Gansu e Uigur?
Os travessas de segunda classe são interessantes porque você pode se dar bem com os chineses ao seu redor e compreender seus sentimentos. É muito conveniente se você se acostumar.

*Diário de viagem relacionado: http://4travel.jp/travelogue/10682422

Uma tendência recente na China Railways é a verificação mais rigorosa de bagagem e identidade ao entrar na estação de Chengdu.

Mas quando eu estava prestes a entrar na enorme sala de espera, meninas usando chapéus vermelhos correram até mim, agarraram meu braço, tentaram agarrar minha bagagem e começaram a me dizer algo.
O que isso significa para as pessoas que não entendem chinês? Não tenho ideia do que ele está falando e penso: “Ah, você é um novo trapaceiro?”
Watakushi e sua esposa acharam que isso era perigoso, então acenaram com as mãos e fugiram para evitar serem pegos.

Mas não se preocupe.
São uma equipa de apoio a pessoas vulneráveis, como idosos, doentes, deficientes, mulheres grávidas e famílias com crianças.
Atrás do feliz vermelho estão as palavras “Jovem Pensador”.

Na sala de espera, um canto próximo à bilheteria foi reservado como canto especial para pessoas com deficiência, e os gentis voluntários dão prioridade para orientar as pessoas até lá.
Só quando eles próprios descobriram e tentaram entrar naquele canto é que perceberam o seu verdadeiro papel.
Havia duas pessoas na entrada da esquina e elas gentilmente me deixaram sentar.
Se alguém que não seja a pessoa designada tentar entrar lá, será proibido de entrar.
As pessoas aplicáveis ​​​​neste canto incluem “militares”, mas os militares são, em sua maioria, jovens e enérgicos, então, se você pensar nisso do ponto de vista japonês, pensaria que os militares não estariam cobertos, mas esta é a China.

Fiquei feliz com o cuidado comovente.

Custando cerca de 500 yuans por pessoa, ainda é mais barato que voar (LCC).
É uma viagem relaxante de duas noites e três dias, por isso não é tão cansativa quanto voar.
Para pessoas que amam trens.
É muito inconveniente para os estrangeiros não poderem fazer reservas online.
Caso seja possível pagar com cartões internacionais, também será possível fazer reservas online.

Acima de tudo, viajar em um trem-leito de segunda classe dá a sensação de viajar.

505 yuans (aproximadamente 6.600 ienes) por pessoa em segunda classe são mais caros do que as LCCs recentes?

Mesmo durante a semana, a taxa de lotação era menor do que na Rota da Seda (Urumqi, Turpan, etc.), então consegui ingressos para um dia depois.

Cada vez que olho pela janela de um trem que atravessa a região central da China de leste a oeste.

Peguei a Linha 1. O troco será devolvido a você no balcão e na máquina. Em frente à bilheteria, há uma verificação de segurança, como em um aeroporto. Eles não disseram nada sobre a água que eu tinha na bolsa. . . Tudo bem se eu não verificar? É novo e limpo, mas por que parece um pouco desconfortável?

primeira vez

Fui para Chongqing de trem.

Foi uma viagem de 2 horas e 10 minutos da Estação Ferroviária Leste de Chengdu até a Estação Ferroviária Norte de Chongqing.

Bem, eu tenho filhos, então

O assento da primeira classe custava cerca de 118 yuans só de ida.

Os bebês são gratuitos.



O que notei depois de usá-lo

Incômodo (falta de jeito) ao andar

Empresa barulhenta

É assim mesmo?



primeiro,

ao andar

o trem chega na plataforma

Até que o interior do carro esteja limpo

Não é possível entrar em casa.

Como um mecanismo

junto com o avião

Até que o embarque seja possível

Tive que esperar na bilheteria antes de descer para a plataforma.

Ao contrário de um avião

Porque não há passageiros suficientes

Uma multidão de cerca de duzentas ou trezentas pessoas formou uma fila suja.

Acumulou.

Então, quando for possível embarcar

A linha entra em colapso e flui em direção à bilheteria.

Tínhamos filhos conosco, então

Eu coloquei primeiro.

Se eu tivesse esperado por algo assim, teria sido engolido por aquela multidão.

Isso seria o pior.

Se você já experimentou multidões na China, você entenderá…

Bem, esse incômodo

Se um trem estiver circulando enquanto a limpeza estiver em andamento,

Acho que combina com a personalidade de quem o monta.

Do ponto de vista japonês, este é um sistema impossível…



Em seguida vem o barulho dentro da empresa.

É como se o alto-falante estivesse completamente quebrado.

Transmissão interna barulhenta.

Passageiros falando muito alto no trem

E um passageiro assistia a um DVD em volume alto.

Um comissário de bordo que fala muito alto na entrada do corredor

Existem inúmeros outros exemplos.

Existem muitas fontes de ruído.

Se for o Shinkansen do Japão

Também há atos que podem ser vistos nos brancos.

Ninguém está envolvido.

Bem, dependendo do tempo e da situação

Existem alguns aspectos positivos para quem tem crianças…

quando a criança está dormindo

Eu realmente cheguei a um acordo com isso.



E com isso

Como medida de cautela,

Em primeiro lugar, segurança.

Estação Ferroviária Leste de Chengdu

A estação é tão grande que pode ser confundida com um aeroporto.

E por causa do número de seguranças

Parece haver pouca preocupação com furtos,

Estação Ferroviária Chongqing Norte e seus arredores

Talvez seja melhor ter cuidado com os batedores de carteira.

Além disso, ao usar um táxi

Se você não sair primeiro

Observe que você pode ter que esperar mais de 30 minutos.

Fora isso

Passaporte necessário no momento da compra

Se você guardar objetos pontiagudos em seus pertences, eles poderão ser confiscados na inspeção de bagagem.



Pontos de preocupação e pontos a serem observados

Em vez de viajar de ônibus ou carro

Está tudo bem

Acho que é relativamente recomendado.