ES Star (Eurostar Itália) Avaliações, Acesso, Horário comercial | Roma

A Frecciarossa fornece conexões de alta velocidade para grandes cidades como Roma, Milão, Veneza e Nápoles, enquanto a Frecciargento também se conecta a cidades regionais mais distantes. Tive a impressão de que havia mais paradas no Frecciargento.

Usei-o para viajar de Roma a Florença.Foi uma viagem de três semanas, então minha mala era grande e pesada, e eu queria ficar confortável, então reservei uma viagem de negócios.Como o nome sugere, havia muitos empresários.Recebi imediatamente jornais (em italiano). Não os recebi porque só estavam disponíveis…)
Em seguida, tomamos uma garrafa de água, café e um serviço de doces. Havia uma variedade de doces, então quando contei o que gostava, a atendente me ofereceu biscoitos…
Também havia batatas fritas.As janelas do trem estavam sujas, o que era um sinal de menos.O pessoal da coleta de lixo também veio ao meu lugar.Os banheiros eram limpos regularmente pela faxineira.Eu os vi sendo limpos antes de chegar à estação.

Usei-o para viajar da Estação Roma Termini até a Estação Central de Florença.
Eu estava viajando com um baú grande, mas o trem tinha espaço para guardar minha bagagem, então não precisei colocá-la na prateleira.
Na Frecciarossa os assentos eram confortáveis ​​e o atendimento era bom.

Red Arrow é um nome de trem semelhante ao russo, mas ao contrário deles, o design do trem é moderno. Acho que o serviço é um pouco inferior em relação ao rival Italo, mas é sempre melhor chegar cedo, e se você comprar as passagens com antecedência depois de decidir o roteiro, poderá conseguir passagens mais baratas, embora não seja possível fazer alterações. É um veículo essencial para viajar dentro da Itália.

O Eurostar, operado pela Trenitalia, oferece conexões de alta velocidade entre as principais cidades da Itália. Existem trens superexpressos chamados Freccia Rossa (Red Arrow), Argento (Silver Arrow) e Bianca (White Arrow), que conectam Milão e Roma em menos de três horas. Porém, não há muito espaço dentro do trem para guardar bagagens grandes, então se você estiver viajando com uma mala grande, é melhor escolher um vagão de 1ª classe com bastante espaço.

Fiz uma reserva online para o voo Frecciarossa de Roma Termini para Milão com vários meses de antecedência, em uma manhã de domingo.

Porém, dois dias antes da data de embarque, recebi um e-mail da companhia ferroviária em italiano e inglês.
Para tratar de algo relacionado com a última guerra, a ligação entre Florença e Bolonha foi cortada por até três horas.
Se desejar cancelar sua passagem, dirija-se à estação e conclua o procedimento.
Foi algo assim.

Este parece ser o descarte de munições não detonadas, o que às vezes é relatado no Japão.
A Itália também foi um país derrotado na última guerra, assim como o Japão.

No entanto, eu já tinha feito planos depois de Milão, por isso
Não tive escolha senão aceitar isso e decidi embarcar no trem conforme planejado.

No dia saímos pontualmente da Termini e chegamos em Florença.
Depois de parar por lá por cerca de uma hora e meia, acabamos chegando em Milão com 2 horas e 20 minutos de atraso.

No entanto, é impensável no Japão que algo tão importante como isto seja anunciado com dois dias de antecedência.

Foi uma boa lição que o transporte internacional sempre envolve riscos.

Peguei o trem expresso convencional: Freccia Bianca (que significa seta branca)!

Andei nele há dois anos e o trem consistia em um vagão de passageiros e uma locomotiva. http://4travel.jp/travelogue/10975705

Mas dessa vez consegui pegar o trem ETR460 (*^-^*)
Na verdade, viajei neste trem expresso há cinco anos. http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1816539267&owner_id=17587375

Usei-o para transporte quando viajava pela Itália.
Fiz uma reserva no Japão e dependendo do horário foi uma viagem bem barata e confortável.
Não é tão tranquilo quanto o Shinkansen do Japão, mas é a Itália, então você pode relaxar e curtir a paisagem, então eu recomendo.

Usei-o da estação Roma Termini até Florença. O trem ES Star decola e chega várias vezes ao dia, é um trem conveniente, com preços razoáveis ​​e você pode comprar passagens na plataforma. A viagem de trem pela Itália foi muito confortável.

Peguei o trem de Roma para Ference. Você pode comprar as passagens na plataforma, e como há muitas saídas e chegadas, você pode viajar sem fazer reserva, então pedalei de acordo com o horário daquele dia. O interior do carro era limpo e confortável, e a carroceria vermelha era inovadora.

O trem mais rápido da Eurostar Itália foi renomeado como Frecciarossa.
Como parece ser um carro-chefe, tem classe executiva acima do carro de primeira classe, então embarquei lá, mas por algum motivo só tinha serviço de bebidas e não tinha serviço de lanches.
Uma comissária de bordo me chamou, mas pode ter sido porque dei uma resposta estranha.
Os assentos eram muito confortáveis ​​e o passeio era confortável.

Já andei no trem Italo de Roma a Florença, que ouvi dizer que é baseado no sistema Shinkansen japonês, e desta vez fiz uma reserva online no Japão, então não tive problemas. No entanto, estava tão frio que não consegui ver a plataforma do meu voo de volta de Florença.

Viajamos da estação Roma Termini até a estação Firenze Santa Maria Novella no último modelo Frecciarossa Miele.

O design de Bertone, famoso pelos seus supercarros, permitiu-me andar nas três principais carrozzerias.

Usei-o entre Roma e Florença.
Comprei meu ingresso no site oficial italiano.
http://www.trenitalia.com/tcom-en
Havia muitos descontos, então pude viajar na primeira classe e em assentos executivos por um preço barato.
O assento em que eu viajava era executivo e também havia serviço de bebidas.
Pessoalmente, gosto deste trem mais confortável do que o Shinkansen japonês.

Usei-o para viajar de Roma a Pisa via Florença.
Comprei os ingressos antecipadamente no site, então pude utilizá-los sem problemas.
Os assentos eram confortáveis ​​e não havia muitos passageiros, então pude me movimentar confortavelmente.

Mudei-me para Roma pela Frecciargento saindo de Caserta às 16h04. O primeiro trem parece ser Lecce, e o tempo de parada em Caserta é de 2 minutos. Não havia muitas pessoas embarcando em Caserta, mas todos pareciam ter bagagens grandes, então demorou um pouco para embarcar. Sinto que os tempos de paragem são um pouco irracionais, não apenas em Caserta, mas sinto que um ligeiro atraso não é um problema.

É o Eurostar da Itália, chamado “Italo”. Eu andei nele pela primeira vez em uma viagem à Itália, e era um assento de 2ª classe para 4 pessoas, então estava silencioso por dentro, então fiquei confortável durante todo o caminho até Florença. Os comboios na Europa já registaram alguns atrasos.

Usei isso quando fui para Bari saindo da estação Roma Termini.
Comprei minha passagem antecipadamente no site da Rail Europe e foi muito barata mesmo sendo um assento de primeira classe.

O veículo que usei naquele dia foi o ETR485.
Este veículo é considerado compatível com a nova linha de alta velocidade.

Os assentos da primeira classe têm uma disposição de 2 para 1, e tive a sorte de conseguir um assento frente a frente como casal.

Os assentos eram grandes e muito confortáveis.

Houve também serviço de bordo, e bebidas e lanches foram fornecidos gratuitamente.
Além dos refrigerantes, você também pode saborear vinho espumante.

A viagem durou cerca de 6 horas e 30 minutos, 1 hora e 30 minutos atrasada devido à neve, mas como estava sentado em um assento de primeira classe não me cansei e foi uma viagem de trem elegante.

Usei-o da estação Roma Termini até a estação Veneza Santa Lucia. Cheguei à estação Termini cerca de 40 minutos antes, mas ainda não tinha decidido o terminal de embarque. Acho que foi decidido há cerca de 15 minutos. Disseram-me que havia um carregador fraudulento dentro do terminal da estação, mas consegui chegar ao trem sem encontrá-lo. Foi conveniente fazer uma reserva online, conseguir um assento de primeira classe a um preço razoável e poder escolher o seu assento. Nos carros de primeira classe, há dois assentos em cada carro onde você pode colocar sua mala ao lado do assento. Existe também um serviço de bebidas e snacks.
Na estação de Florença, o carro número 1 passa a liderar e a direção da viagem muda.

Usei-o de Roma a Florença e de Florença a Nápoles. Houve comentários de que a atmosfera dentro do trem piora no caminho para Nápoles, então, só para garantir, pegamos os dois carros de primeira classe. A maioria dos passageiros eram viajantes de negócios, e o passeio foi tão relaxante quanto o Shinkansen no Japão.