Intercity (Domestic Express) Avaliações, Acesso, Horário comercial | Bruxelas

Este é um trem muito conveniente para se locomover na Bélgica. Desta vez, viajei de Bruxelas a Gante, de Antuérpia a Bruxelas, e foi uma viagem confortável, sem cancelamentos ou atrasos de voos. Embora seja um trem local, atinge velocidade considerável em trechos onde há poucas paradas.

Acho que é muito conveniente porque você pode chegar a qualquer cidade belga em menos de uma hora pegando o trem Intercity. Não há atrasos nos trens e as máquinas de venda automática de bilhetes são fáceis de usar, pois possuem marcações em inglês. Os assentos são espaçosos e confortáveis, mesmo na segunda classe.

Peguei o trem Intercity de Ghent para a estação Bruxelas Nord. Comprei uma passagem ICE de Ghent para a estação Bruxelas Nord no site do DB. Não houve diferença nas tarifas dependendo de haver ou não conexão dentro da Bélgica, então se você pegar ICE ou Thalys, parece que você pode adicionar seu voo dentro da Bélgica gratuitamente.

Peguei o trem da Estação Central de Bruxelas para Luxemburgo. Não é um trem de alta velocidade, por isso anda devagar e devagar. No caminho, tive que trocar de trem em uma estação chamada Arron, mas só havia escadas para chegar à plataforma, então tive dificuldade para carregar bagagens pesadas. Os caminhos-de-ferro europeus demoram geralmente a libertar-se de barreiras.

Para maiores de 65 anos, a viagem de ida e volta dentro da Bélgica custa 6,9 euros onde quer que você vá!
Comprei esse ingresso sênior em uma máquina de venda automática e fui para Tournai, Antuérpia, Gante, Bruges, Namur e Liège.
Eu tinha ouvido falar que os trens atrasavam muitas vezes, mas fiquei aliviado porque eles estavam funcionando quase no horário.

Basicamente, não há bilheteria, então você pode descer do trem quantas vezes quiser. Comprei uma passagem de ida e volta de Bruxelas para Bruges e desci em Ghent no caminho para fazer alguns passeios turísticos.
Comprei um bilhete numa máquina de venda automática na Estação Central de Bruxelas na sexta-feira de manhã, mas por alguma razão foi aplicado o preço de fim de semana e era metade do preço. Vim verificar a passagem no caminho, mas não houve problema.

Desde que estava hospedado em Bruxelas, minha primeira experiência foi pedalar do aeroporto até a estação central. Consegui comprar o ingresso corretamente na máquina de venda automática de ingressos. Existem balcões tripulados, então se você não sabe o que comprar, você pode comprar lá, e nas principais estações há funcionários vestindo macacões azuis com uma marca “B” que gentilmente irão orientá-lo. Nas plataformas e bilheterias existem quadros de avisos eletrônicos que indicam o destino, horário de saída, número da plataforma, etc., portanto, verifique-os com atenção. Não tive a sorte de experimentá-lo, mas parece que a página inicial muda com frequência, portanto, verifique o quadro de avisos com frequência. Isto porque no Japão (só conheço o centro de Tóquio), cada plataforma tem um destino fixo, e é natural utilizar a mesma plataforma 365 dias por ano, mas aqui é diferente. A plataforma utilizada para o mesmo destino muda dependendo do horário. Não é tão difícil quando você se acostuma. Existem vários tipos de ingressos, desde ingressos normais até descontos por idade, descontos de fim de semana, etc., por isso recomendamos pesquisar com antecedência. Comprei um bilhete de 10 usos chamado passe de trem. Este é um sistema onde você pode inserir seu destino, etc. Isso me poupou o trabalho de comprá-lo todas as vezes, mas quando calculei mais tarde, acabou sendo caro. É uma perda se você mora apenas em áreas próximas. Também pode ser utilizado quando 5 pessoas fazem uma viagem de ida e volta (5×2 = 10 vezes). O maior problema era que a altura da plataforma e do trem não eram iguais. Tenho que subir as escadas com minha mala. A porta é estreita e tem um corrimão no meio, dificultando um pouco a subida e descida dos degraus mais estreitos. Existem botões de abrir/fechar na parte interna e externa da porta e, se não for automático, você mesmo pode abri-la. Ao sair de Bruxelas, você verá uma paisagem rural e parecerá uma curta viagem de trem. É calmante. É conveniente ter um aplicativo que permite pesquisar direções e horários.

Ao viajar de Bruxelas para Bruges, Antuérpia, etc., as informações na plataforma mostram o IC, bem como a hora e o destino. Ao embarcar no trem, eu disse coisas como: “ Isso é novo ” ou “ O graffiti é incrível.” Nem sempre há fiscalização de passagens dentro do trem, mas quando chego lá, pergunto educadamente quando chego na estação onde vou descer, para não perder a passagem. uma resposta e minha impressão não é ruim.Não é uma passagem de trem do tempo, então se você estiver fazendo uma viagem de um dia saindo de Bruxelas, seria uma boa ideia comprar uma passagem de ida e volta.Existem dois tipos de passagens de ida e volta : passagens normais de ida e volta e passagens de ida e volta que permitem descer no meio do caminho.

Usei-o para viajar da Estação Central de Bruxelas para Bruges e de Antuérpia para Gante. O interior de todos os trens que usei estava limpo e os assentos eram confortáveis. Utilizei o IC várias vezes na Bélgica e, em comparação com outros países europeus, não encontrei grandes atrasos ou cancelamentos de serviços.

Usei o Intercity para viajar da Estação Midi de Bruxelas até a Estação Central de Bruxelas.
Peguei o trem Thalys na Gare du Nord e cheguei na Gare du Nord em Bruxelas. De lá, pude embarcar no trem Intercity (IC) em direção à Estação Central de Bruxelas usando meu bilhete Thalys. A frequência do atendimento também foi alta.

Os comboios intermunicipais parecem ser a espinha dorsal do transporte na Bélgica, e não os comboios locais.
Vi vários tipos de veículos. As marcas registradas dos automóveis de passageiros e dos trens são brancas puras com janelas pretas e portas vermelhas. O que me interessou particularmente foi que havia um trem com o mesmo tipo de carroceria de um trem expresso dinamarquês. Já vi muito mais deles do que lá, então se você quiser andar de trem com uma cabeça de borracha distinta, recomendo a Bélgica.

Os trens são convenientes para viajar dentro da Bélgica, então não tive oportunidade de usar ônibus de longa distância. A estação também está convenientemente localizada.
Os bilhetes intermunicipais (IC, Intercity Rapid Express) podem ser adquiridos em máquinas de venda automática. Você busca os nomes das estações digitando letras no painel de toque, mas as principais estações que os turistas frequentam aparecem na tela como opções desde o início, facilitando.
Os interiores dos carros de segunda classe variam, com alguns tendo camarotes e outros voltados simetricamente em uma direção a partir do centro. Se você comprar uma passagem para cachorro, poderá trazê-lo no trem.
Há um banheiro no deck.
Às vezes havia verificação de ingressos, às vezes não.

Quando visitei a Bélgica, usei-o para viajar de Antuérpia a Bruxelas. Comprei minha passagem com antecedência, mas não havia reserva de assento, então pude pegar qualquer trem naquele dia. Consegui baixar o aplicativo da Belgian National Railways e ver os horários, o que foi muito conveniente.

O trem que eu viajei era bastante antigo e não tinha características particulares. Talvez por tê-lo usado em uma tarde de um dia de semana, consegui monopolizar o camarote de quatro lugares e não precisei me preocupar em encontrar um lugar para guardar minha bagagem.

Foi uma viagem rápida de Antuérpia a Bruxelas em 40 minutos.

Peguei o Intercity (expresso doméstico) em Bruxelas. Acho que o nível de conforto foi médio. Intermunicipal (expresso doméstico) não é uma ferrovia particularmente especial, mas a paisagem da janela do trem era espetacular.

Peguei o Intercity para uma curta viagem da Estação Central de Bruxelas até Bruges e Antuérpia.
Desta vez eu estava viajando em um dia de semana, então não pude usar uma passagem de fim de semana, então usei um passe de trem do tipo multi-bilhete.
O Rail Pass é um bilhete que permite viajar 10 vezes a um preço fixo de 7,7 euros por viagem, mas é um bilhete cómodo que pode ser partilhado por várias pessoas.
Para utilizá-lo, preencha a seção de viagem, data, etc., e verifique quando a passagem chegar.
O interior do trem também estava mais limpo do que eu esperava e não estava muito lotado, então consegui garantir um assento para cada assento que usei dessa vez e pude viajar confortavelmente.

Peguei um ICE da Alemanha e cheguei na Estação Bruxelas Nord, então peguei um IC de lá até a Estação Central de Bruxelas. Os ingressos foram adquiridos pelo site do DB, então consegui fazer a transferência usando apenas um ingresso.

O carro IC era um pouco velho, mas não foi um problema, pois demorava cerca de 3 minutos da Gare du Nord até a Estação Central. Os intervalos de manutenção eram curtos e achei conveniente.

Peguei um trem da estação Midi de Bruxelas para Bruges. Na estação Minami, verifiquei a passagem de ida e volta no balcão só para ter certeza, e me disseram a passagem mais barata e consegui comprá-la por um preço bem mais barato. Como era a estação de partida, pude embarcar no trem assim que ele chegou e sentar no assento que quisesse. Dentro do carro, os assentos são orientados em uma direção fixa, por isso é melhor considerar a direção da viagem. Os assentos são bastante espaçosos e confortáveis.

Demorou cerca de 3 horas para ir de Luxemburgo a Bruxelas via Arlon, mas a distância é de apenas 220 km. Embora sejam utilizados os mesmos trens, é mais barato comprar os dois segmentos separadamente. Você vê muita arte jovem nas paredes quando vai para Bruxelas.

Vim do Luxemburgo para Bruxelas.
Surpreendentemente, se você vem do Luxemburgo, em Bruxelas você vai de norte a sul.
Então, desci na Gare du Nord e peguei um voo doméstico para uma estação menor chamada Bruxelas Congress.
A 1ª e a 2ª classe são separadas dentro do trem.
Bem, é apenas por um período muito curto, então não faz muita diferença de qualquer maneira.

Usei-o de Bruxelas a Ghent. Não precisei comprar passagem com antecedência, comprei na hora no balcão e consegui pegar o trem na hora. O interior do carro é limpo e confortável. Havia um monitor, então me senti seguro sabendo onde estava correndo e quando descer.