Metro (Metrô) Avaliações, acesso, horário de funcionamento｜Amsterdã

Você pode usar o OV-chipkaart, portanto, pode usá-lo sem comprar ingresso.
Usei-o quando ia da Estação Central ao Museu Rijks. Eu costumava pegar o bonde, mas agora que o metrô abriu posso chegar ao museu em menos de 30 minutos.

A estação é espaçosa e fácil de usar, completa com escadas rolantes. Como você pode ver na foto postada, algumas estações possuem escadas rolantes duplas na subida para acomodar o número de passageiros.

Amsterdã é uma cidade com um sistema de transporte público muito bem desenvolvido e você pode conhecer os pontos turísticos a pé, por isso é fácil conviver com os muitos japoneses. Normalmente, a palavra metrô é frequentemente traduzida como metrô, mas uma das características de Amsterdã é que há muito poucos trechos subterrâneos. Existem vários preços, mas penso que o bilhete de um dia de 9 euros é o mais barato. No entanto, este bilhete não permite embarcar no trem NS com destino ao aeroporto.

Metrô de Amsterdã. O trem é mais parecido com um bonde do que com um metrô, então é bem pequeno, mas acho que não tem barreiras. Quase todas as estações tinham elevadores e eram fáceis de usar.

O metrô é muito conveniente para ir a lugares como a Praça Nieuwmarkt, funciona com frequência e pode ficar bastante lotado. No entanto, em Amsterdã há apenas algumas seções subterrâneas, então não parece um metrô. Você pode usar cartões VISA e Master emitidos no Japão sem problemas.

É verdade que funcionava no subsolo, mas o trem era mais ou menos do tamanho de um bonde e era um pouco interessante. Quando está lotado, muitas vezes fica tão lotado que você nem consegue sentar. Pelo contrário, achei surpreendente que estivesse tão lotado que lembrasse as áreas urbanas do Japão.

Amsterdã possui um sistema de transporte público bem desenvolvido. Embora a distância subterrânea seja curta para chamá-lo de metrô, é muito conveniente quando você se acostuma. Todas as estações subterrâneas estão equipadas com elevadores e escadas rolantes, para que você não precise se preocupar em carregar bagagens grandes.

Embora opere com veículos relativamente pequenos, é bastante livre de barreiras e possui uma rede de rotas fácil de entender. Existem também muitos trens em operação. Além disso, o design da estação é maravilhoso, típico da Holanda. Recomendamos que você tente montá-lo pelo menos uma vez.

Estava escrito em Chikyu no Arukikata que o número de turistas é baixo, mas os hotéis nos subúrbios (embora a cerca de 10 minutos do centro) são mais baratos que no centro, por isso fiquei lá. É bastante útil para quem quer faça passeios turísticos usando o metrô de lá até o centro.
Além disso, mesmo sendo um metrô, os subúrbios ficam acima do solo, não no subsolo.

Usei-o para sair do hotel para a cidade e foi muito fácil de entender e confortável. É confortável, não fedorento ou escuro como outros metrôs europeus (como o de Paris).
Como um bilhete único custa mais de 3 euros, recomendamos viagens ilimitadas. Também pode ser usado como bonde, o que o torna muito conveniente para passear. Você encontrará uma inspeção de ingressos, portanto, guarde-o!
Eu estava nervoso sem motivo.

Como peguei um táxi da Estação Central de Amsterdã até o hotel (preços = táxis também são caros), decidi usar o bonde/metrô (perto do hotel) na volta! O metrô era rápido e cheguei na hora certa, mas ficava um pouco longe da estação porque coincidia com meu horário de trabalho matinal. (Você tem que trocar de trem pelo bonde.) Os bilhetes são os mesmos e você pode ver todos os pontos turísticos♪ Pegue um táxi do hotel até a estação central (para evitar engarrafamentos) um pouco mais cedo (^^)

Embora o número de trens seja pequeno, o metrô é um meio de transporte muito útil para passear por Amsterdã. No metrô de Amsterdã, o símbolo M é o símbolo da estação. Usei-o durante o dia, e até chegar à plataforma era espaçoso e iluminado e não parecia perigoso. O trem estava limpo e as informações no painel eletrônico eram de fácil compreensão.

Usei o metrô porque era a estação mais próxima do hotel onde estava hospedado. Havia uma estação de metrô quando fui para a Estação Central de Amsterdã. Compre um bilhete de 24 horas (7,50 euros), comum aos eléctricos e autocarros, e carimbe-o na primeira vez que viajar. Não foi difícil e não senti nenhum perigo.

Existem cinco linhas de metrô operando ao redor da estação central (Estação Central) localizada abaixo da Estação Central de Amsterdã nas Ferrovias Nacionais Holandesas. As linhas 51, 52, 53 e 54 conectam a estação central com áreas residenciais nos subúrbios, enquanto a linha 50 circula pela periferia da cidade, contornando a estação central. É muito conveniente para passear em Amsterdã, então gostaria de aproveitar. A chave é como usar ônibus e metrô de maneira adequada.

Você pode ir para a maioria dos lugares em Amsterdã de bonde, mas usei o metrô para ir da Praça Nieuwmarkt até a Ponte Levadiça Magere. Não há bondes nesta área.
Ao contrário do bonde, que você pode pegar imediatamente, o metrô exige que você desça as escadas e ande pelos corredores…é definitivamente um incômodo. A plataforma da estação Nieuwmarkt estava deserta, provavelmente porque os moradores locais não a utilizam muito. O interior do trem está vazio, o que é uma grande diferença em relação aos bondes, onde muitas vezes você não consegue assento.

Usei-o para me locomover pela cidade quando visitei Amsterdã pela primeira vez.

O hotel em que eu estava hospedado ficava um pouco longe do centro da cidade, e a estação de metrô mais próxima era a M51 Kronenburg, onde você pode fazer baldeação da estação Amsterdam Zuid, então peguei várias vezes para me locomover. A Estação Kronenburg é a mesma estação do bonde número 5, então foi conveniente porque eu poderia usar o bonde número 5 quando fosse para a estação central.

Para bondes e metrôs que não sejam NS, carrinhos descartáveis ​​com chip OV são uma boa opção para os viajantes. Também comprei um cartão de 72 horas e usei-o convenientemente para transporte dentro da cidade. O metrô está muito lotado de turistas em Amsterdã, mas à medida que você se afasta ele fica vazio, então foi bom poder sentar e se movimentar.

Quando fiquei em Amsterdã, a estação era Amsterdam RAI, e eu precisava ir ao Estádio Olímpico, então usei o metrô.
Usei-o na Estação Central de Amsterdã, mas os intervalos de serviço eram um pouco longos, então senti que tinha que esperar sempre.
Todas as estações ficam distantes dos pontos turísticos da cidade e não parecem ser utilizadas por turistas como o bonde, mas o bilhete é o mesmo para o bonde, ônibus e metrô, então você não precisa compre um novo ingresso. Conveniente.

Peguei o trem na Estação Central de Amsterdã. Foram cerca de 2 paradas para que eu pudesse ter caminhado, mas como muitas vezes me perco, só usei no caminho para economizar tempo. Talvez houvesse mais pessoas andando de bonde, mas tanto o escritório quanto a plataforma estavam silenciosos.

Para passagens de 96 horas, é melhor usar o metrô junto com o bonde (principalmente se você for para o aeroporto pela manhã do último dia). O sistema de metrô não é tão complexo como em Frankfurt. O trem ainda está limpo, mas o ambiente da estação é um pouco sombrio.

Um metrô construído para conectar o centro de Amsterdã com novas áreas residenciais nos subúrbios. A cidade passa pela parte sudeste da cidade, então se você tem algo para fazer nesta área vale a pena usar, mas para passear o bonde é melhor porque tem muitos trajetos.

Embora seja um metrô, ele funciona no subsolo apenas no centro da cidade, e no resto do tempo passa acima do solo, para que você possa apreciar a vista da janela do trem. No entanto, a área suburbana não se parece em nada com Amesterdão, é apenas uma cidade ultramarina e não se parece realmente com Amesterdão. Uma nova linha será inaugurada no verão, tornando-a ainda mais conveniente.