Thalys (Bruxelas/Paris) Avaliações/Acesso/Horário de funcionamento｜Amesterdão

Peguei o trem expresso Thalys de Bruxelas (Estação Bruxelas Midi) para Amsterdã (Estação Central de Amsterdã). Na saída, a estação central foi reformada recentemente (?) e o teto estava claro e lindo. Na volta, o nome do trem era diferente da passagem que reservei (não havia pessoal da estação), então fiquei confuso, mas quando perguntei ao condutor que estava estacionado na plataforma, ele disse “OK”. No entanto, senti a bondade de JR; o pessoal da estação estava bem ao meu lado♪

Viajei de Amsterdã a Bruxelas!
Vi na internet que havia muitos roubos de malas, então forcei minha mala grande por 7 a 8 noites na prateleira acima do assento!
A viagem foi confortável, mas dei essa classificação porque cheguei cerca de uma hora atrasado.
A saída foi pontual, mas não consegui descobrir o motivo do atraso…(;_;)

Passeio no trecho de Amsterdã a Bruxelas. Como era meu dia de retorno e eu não podia me movimentar, não seria brincadeira, então fiz uma reserva antes de sair do Japão. Quando embarquei no trem na Estação Central de Amsterdã, ele estava vazio. Havia 5 pessoas em um carro, incluindo nós… mas havia uma senhora bonita, mas um pouco robusta, sentada no assento que eu havia reservado. “Este é o meu lugar, certo?” Mostrei-lhe meu ingresso e ela o retirou também. Quando eu disse: “Esse é o carro ao meu lado”, ele estalou a língua e seguiu em frente. É porque eu tinha uma bagagem grande. Havia um condutor parado no portão de embarque verificando as passagens. Eu me pergunto o que está acontecendo.
Eu estava sentindo um pouco de auto-aversão, me perguntando se deveria apenas ter me sentado já que estava tão vazio, mas na primeira parada, a estação do aeroporto de Schiphol, um grande número de turistas embarcou no trem, carregando grandes quantidades de bagagem. Estava cheio de uma vez. Afinal, você tem que sentar no assento que reservou. Era um trem muito cosmopolita, com muitos passageiros africanos…é estranho um asiático dizer isso.

Viajei da Estação Central de Bruxelas para a Estação Central de Amsterdã. Chegamos ao nosso destino em poucas horas enquanto apreciamos o idílico cenário rural da Europa, diferente do Japão (embora seja um pouco perturbador porque se trata de uma história sobre um ataque de trem), que também foi utilizado no filme.

Comprei passagem no dia na Estação Central de Amsterdã e levei para a Estação Central de Antuérpia. O preço é um pouco alto, mas se eu tivesse usado outra coisa que não o Thalys, teria que trocar muito de trem e levaria muito tempo, então escolhi o Thalys por conveniência. O trem estava limpo e confortável, e chegamos rapidamente enquanto observávamos a paisagem tranquila pela janela.

Peguei o Thalys de ida e volta da Estação Midi de Bruxelas até a Estação Central de Amsterdã. Fiz uma reserva online no Japão, então pude viajar confortavelmente. O interior do carro é limpo e os bancos são um pouco espaçosos. Embora fosse inconveniente não poder mudar de direção, não estava muito lotado, então o assento ao meu lado estava vazio e pude aproveitar a viagem de trem de 2 horas.

Usei-o para ir e voltar da Estação Central de Antuérpia. Embora eu estivesse na 2ª classe, os assentos eram muito confortáveis. Wi-Fi gratuito está disponível a bordo. Porém, quando tentei me conectar ao meu iPhone, a conexão foi recusada no caminho e não houve conexão no caminho de volta, então não pude usá-lo. Se você comprar antecipadamente, os ingressos não são reembolsáveis, mas dependendo da hora do dia, você pode conseguir um ingresso bem mais barato.

Pegue o trem expresso Thalys da Estação Central de Amsterdã para Antuérpia na Bélgica, Bruxelas e Paris na França. Você pode chegar a Bruxelas em 1 hora e 40 minutos e a Paris em pouco mais de 3 horas.
Todos os assentos no Thalys são reservados e é necessária reserva antecipada. Você pode fazer reservas online ou comprá-las no balcão da Estação Central de Amsterdã.
Tive um pouco de dificuldade nessa viagem porque não sabia sobre reservas antecipadas… Por favor, consulte o diário de viagem para obter detalhes.

Viajei de Amsterdã a Bruxelas.
Comprei meus ingressos com cerca de 3 meses de antecedência depois de fazer meus planos.
Escolhi a 1ª classe porque era o mesmo preço da 2ª classe.
Eu gostaria que houvesse descontos como esse no Japão também.
Não há verificação de segurança antes do embarque em Amsterdã.
Os veículos são mais compactos que o Shinkansen.
Os carros de primeira classe têm 1+2 filas de assentos.
Os assentos não podem ser alterados de direção.
O serviço de almoço consistia em pequenos sanduíches e bebidas.
Vinho também está bem.
A limpeza dos trens Shinkansen é muito maior.
A sensação de velocidade é semelhante à de um trem expresso japonês?
Acho que o Shinkansen é muito melhor no geral.
Estamos tendo dificuldade em expandir para o exterior…

Recentemente, a ANA lançou um voo direto entre Narita e a Bélgica, mas era mais fácil viajar dos Países Baixos para Bruxelas por via terrestre. O Thalys, um trem de alta velocidade que conecta a Holanda, a Bélgica, a França e a Alemanha, circula com frequência e é fácil de usar.

Este é um trem de alta velocidade que liga quatro países: França, Bélgica, Holanda e Alemanha. Tal como o Eurostar, é baseado no TGV francês. Embora seja um trem semelhante ao Shinkansen japonês, a cor do símbolo do Thalys é o vermelho. Os assentos nos carros normais são 2-2 e muito confortáveis.

Passeio de Amsterdã Central até Paris Nord. Reserve com antecedência no site japonês Rail Europe. Com o desconto para madrugadores, consegui um voo de segunda classe entre Amsterdã e Paris por cerca de 6.500 ienes, incluindo taxas de manuseio. O veículo em que embarquei era de primeira classe e, embora nenhuma refeição fosse servida, pude viajar para Paris com grande conforto e assentos espaçosos. Houve menos perda de tempo do que em um avião, e a viagem durou três horas e meia. Eu definitivamente usaria novamente.

Usei-o para viajar de Amsterdã a Bruxelas. Eu estava na 1ª classe e parecia que os passageiros a caminho de Paris recebiam um lanche extra como parte do serviço de refeição leve. Os passageiros que desembarcarem em Bruxelas receberão apenas café e sanduíches. Os assentos estão na configuração 1-2 e são confortáveis. Embora os assentos não reclinem, eles são confortáveis.

Peguei um assento na 1ª classe.
Embarquei no trem na plataforma do segundo subsolo da Estação Central de Antuérpia e havia uma placa indicando onde o trem pararia, então pude embarcar sem entrar em pânico.
O assento é largo e o passeio é muito confortável.
Dado que a distância da Estação Central de Antuérpia ao Aeroporto de Schiphol é curta, o serviço de refeições limitou-se a refeições ligeiras.
Os assentos são atribuídos, mas surpreendentemente todos parecem estar sentados livremente em assentos diferentes dos atribuídos. (O cliente na minha frente me disse: “Há apenas mais uma parada, então siga em frente depois disso.”)

A Europa tem muitos países conectados por terra, por isso os trens internacionais são bem desenvolvidos.Usei o Thalys para viajar de Amsterdã a Antuérpia, na Bélgica.Comprei minha passagem on-line no Japão.Descontos disponíveis se comprados com vários meses de antecedência. Você pode comprá-lo em . Era um trem confortável.

Viajei de Dusseldorf para Bruxelas no Thalys durante uma viagem de negócios. Levaria 2 horas de carro e pouco menos de 3 horas de Thalys, mas se você estiver na primeira classe você pode trabalhar e fazer uma refeição. Na hora do almoço, há um serviço de almoço próximo ao horário de saída de Colônia. Vinho e cerveja também estarão disponíveis.

Ultimamente, tenho tido dificuldade em descobrir qual é o momento mais barato para comprar ingressos. Mesmo que você se concentre nos 30 dias anteriores, que foi considerado o melhor negócio, a maioria dos dias não é barata.
Além disso, se você comprar um ingresso que diz “Este é o último assento” e comprá-lo novamente, a mesma marca ainda aparecerá.
Portanto, acho melhor comprá-lo se você estiver satisfeito com o preço ao vê-lo.

Usei-o quando viajava da estação Schiphol para Antuérpia, na Bélgica. Fiz reserva no site do Japão e ficou mais barato fazer a reserva antes. Enquanto pensava na hora, o preço ficou 10 euros mais caro.
Eu estava na 2ª classe e tinha reservado lugar, mas havia muita gente que não o tinha feito, então procurei um lugar vazio e sentei-me.
Na estação Schiphol há um aviso dizendo plataforma 5 ou 6, e há um aviso sobre qual delas ir com cerca de 5 minutos de antecedência, então mesmo estando todos em movimento, estamos na mesma plataforma. Eu não tinha ideia de onde meu carro estava na plataforma, mas quando perguntei ao pessoal da estação na plataforma, eles me disseram.
Dentro do trem, há um depósito de bagagem próximo à entrada, e pequenos baús podem ser colocados em cima dos assentos. Porém, como não sou muito alto, tive que subir na cadeira para baixá-la. Alguém me ajudou a colocá-lo.

Bruxelas-Amesterdão custava 29 euros quando comprado antecipadamente online. Havia tomadas elétricas dentro do trem e os passageiros da 2ª classe podiam usar o Wi-Fi mediante o pagamento de uma taxa. Há também um vagão-restaurante onde você pode comprar café e lanches. As bebidas em garrafas plásticas são caras, por isso recomendamos comprá-las no supermercado da estação.

Viajei de Colônia, na Alemanha, até Bruxelas, na Bélgica.
Quando fui para a plataforma programada, não havia carros na linha, mas o horário de saída estava cada vez mais próximo e eu estava ficando muito nervoso.
Foi aí que aprendi que às vezes há dois carros na mesma plataforma.
Estou feliz por ter chegado a tempo.
O assento era pequeno e não havia lugar para colocar os pés.