Trenitalia (Ferrovias Nacionais Italianas) Avaliações, Acesso, Horário Comercial | Milão

Fui para Gênova pela ferrovia nacional italiana, Trenitalia. Foi muito animado, como seria de esperar de uma Ferrovia Nacional Japonesa. Estou convencido de que viajar de trem é definitivamente Ítalo. É conveniente porque sai da Estação Central. A Trenitalia é conveniente se você deseja se deslocar em pequenos incrementos.

Usei-o para passear em Nápoles, Itália. Foi uma viagem de 2 horas de Roma a Nápoles, mas o veículo estava limpo e a viagem foi confortável e sem atrasos. Eu estava planejando usá-lo para passear em Pompéia, mas infelizmente não pude porque a Ferrovia Vesúvio era mais conveniente para passear em Pompéia.

Não tive uma boa impressão dos balcões designados das Ferrovias Nacionais Italianas porque estavam sempre lotados e eu tinha que esperar. Desta vez foi utilizado um cartão de recepção semelhante ao utilizado pelos bancos japoneses e não havia muitos passageiros à espera, principalmente em voos internacionais, pelo que o processo correu bem. O mesmo acontece com a DB, mas por se tratar de uma Ferrovia Nacional Japonesa, a atitude da equipe permanece a mesma. Ele respondeu sem rodeios, falando um inglês que não era muito bom.

A Trenitalia, a ferrovia nacional italiana, cobre uma ampla variedade de rotas, desde locais até de longa distância, tornando-a muito conveniente para viajar entre cidades. Usei-o quando viajava de Milão para Turim e Gênova. Ambos podem ser alcançados em cerca de uma hora de Milão, o que os torna convenientes para passeios de um dia. As tarifas variam dependendo da classe do assento, mas recomendamos comprar on-line com antecedência, pois você poderá obter um desconto ao antecipar.

Peguei trens locais da Ferrovia Nacional Italiana para Bérgamo, Cremona, Pavia e Belucha.
Comprei minha passagem em uma máquina automática de venda de passagens na Estação Central de Milão.
Digitei a data e o horário de viagem e comprei.
Haverá um funcionário na entrada que confirmará se você está com seu ingresso antes de entrar na plataforma.
Eu acreditava que poderia usá-lo como está.
Em Cremona, Pavia e Belucha, funcionários da National Railways vieram verificar as passagens, mas quando lhes mostrei minhas passagens, eles não disseram nada.
No entanto, o funcionário que viu o meu bilhete no regresso de Bérgamo disse-me que eu precisava de o inserir na máquina de bilhetes e que havia uma máquina de bilhetes na plataforma.
Por eu ser estrangeiro, me deixaram passar no programa só para orientação, mas fiquei muito surpreso!
Todos, por favor, tenham cuidado!

Usei-o várias vezes quando fiquei uma semana em Milão. Em Milão, além da Trenitalia (FS), a Ferrovia Milan Nord, as ferrovias suburbanas e as linhas de metrô estão bem desenvolvidas, de modo que a Trenitalia é usada com relativamente menos frequência do que em outras cidades italianas.

Usei-o para ir e voltar pela fronteira com a Suíça.
No trem de Tirano para Milão, nosso trem, por algum motivo, parou bem próximo à estação de Milão, cerca de 3 minutos antes de chegar em Milão.
Quando verifiquei com os italianos ao meu redor, eles disseram que havia trovões e um problema elétrico.
O trem ficou preso e foi liberado 40 minutos depois de parar.
Fiquei feliz por não ter um horário específico agendado depois de chegar em Milão.
Você também deve ter em mente que os trens podem sofrer atrasos significativos.

Comprei uma passagem Frecciarossa de ida e volta de Milão a Veneza do Japão no site da Trenitalia. Você pode comprar em outros sites, mas escolhi o site da Trenitalia porque me disseram que seria difícil cancelar. No final consegui viajar conforme planejado, então não houve problemas.
Na Estação Central de Milão era necessário apresentar o ingresso ao pessoal para entrar na plataforma, mas na Estação Santa Lúcia de Veneza a entrada era gratuita.
Ambos os voos partiram no horário, mas o voo de ida atrasou cerca de 10 minutos e o voo de volta atrasou cerca de 30 minutos.

Peguei um trem Frecce Rossa de primeira classe (executiva) da Estação Santa Lucia de Veneza até a Estação Central de Milão. Os assentos estão dispostos em três filas horizontais de 1+2, com a maioria frente a frente. Como éramos dois, reservamos assentos um de frente para o outro.
A área de armazenamento de malas ficava na extremidade do veículo, mas era pequena. Há espaço suficiente para colocar uma mala no bagageiro. A mesa é dobrável e, quando expandida, torna-se grande o suficiente para acomodar confortavelmente um laptop. Cada assento tinha fonte de alimentação, lata de lixo e porta-bebidas. Reclinável é o tipo de assento que você vê em alguns aviões que empurra o assento para frente. Embora seja um assento grande, parece um pouco mais difícil que o Italo. Havia um serviço de carroça e eles nos deram doces e bebidas. Também tivemos vinho espumante para bebidas.
É um pouco mais barato se você reservar com antecedência, mas Italo parece ser mais barato na mesma rota. Por outro lado, Frecce Rossa tem muito mais trens, por isso é mais conveniente.

Reservei um assento premium Frecciarossa entre Florença e Veneza e um assento padrão entre Florença e Milão. Eu estava em uma viagem de um dia e não tinha muita bagagem, então só usei para transporte, mas foi movimentado, provavelmente porque tinha mais gente nos assentos premium.

Usei-o para viajar de Mira a Florença. Como era o primeiro trem, cheguei na hora certa e sem demora.

Os ingressos foram comprados antecipadamente em um site japonês. Se você comprar antecipadamente, poderá obtê-los muito mais baratos.

Há uma taxa, mas acho que ainda era barato.

Fiz uma curta viagem a uma cidade perto da fronteira com a Suíça no trem suburbano Trenitalia.
Você estará nas montanhas em pouco tempo, então se você está cansado da grande cidade de Milão, uma viagem de trem é a maneira perfeita de mudar seu humor.
Estava relativamente vazio e as janelas do trem estavam limpas, então foi divertido, mas fiquei incomodado com a sujeira das janelas do trem.

Como estava viajando sozinho pela Itália, usei as Ferrovias Nacionais Italianas para viajar entre cidades como Milão a Veneza, Veneza a Florença e Florença a Roma. Reservei passagens de trem com antecedência on-line e recebi uma tarifa com desconto.

Usei-o da estação Fidenza até a estação Parma. Neste momento, eu estava viajando com uma mala, mas bagagens grandes, como malas, podem ser guardadas em um depósito de bagagem dedicado. A vista da janela do trem era de um campo relaxante, dando uma sensação relaxante.

Olá pessoal.

Há alguém preocupado com o que fazer com a bagagem ao embarcar no Shinkansen da Ferrovia Nacional Italiana?


Antes de embarcar no trem, pensei em deixá-lo no depósito de bagagem do Shinkansen (ver foto).
Porém, assim como nos trens Shinkansen japoneses, havia espaço para guardá-los nas prateleiras, atrás dos assentos e embaixo deles. Estou postando isso para que você não cometa o mesmo erro.

A Trenitalia, a ferrovia nacional italiana, tem muitos outros trens além dos trens locais e intermunicipais que circulam entre as cidades. Você pode ir em várias direções a partir de Milão. Os trens de curta distância são carros normais, mas circulam relativamente no horário. O interior também está limpo.

Viajei pelo norte da Itália usando a Trenitalia. Os ingressos para Regionali, uma rota suburbana, também estavam disponíveis para compra antecipada online, então comprei todos com antecedência. Em relação aos Regionali (trens regionais), parece que você pode viajar em qualquer trem dentro de 4 horas do trem especificado. Os bilhetes online são pré-validados e não necessitam de carimbo mecânico.
Ouvi dizer que os trens expressos limitados não têm muitos atrasos, mas os trens que usamos atrasaram até uma hora.
Os trens locais não apenas atrasaram, mas também foram cancelados.

Além disso, quando usamos o Intercity (entre Pisara e Spezia), havia muitos passageiros, inclusive nós, cujos assentos estavam reservados em dobro.
Não sei se isso é uma ocorrência normal ou se foi apenas naquele trem.

Comprei os ingressos do IC online na Trenitalia há alguns meses e os preparei imprimindo o PDF.
Os números IC foram alterados para todas as três seções: Milão-Gênova, Gênova-Pisa e Pisa-Roma.
Tentei pesquisar em três sites: Ferrovias Nacionais Alemãs, Ferrovias Nacionais Suíças e Trenitalia, mas os números exibidos para Alemanha, Suíça e Trenitalia eram diferentes. Porém, ambos os ingressos tinham números diferentes dos ingressos que eu havia impresso.
Só para ter certeza, quando tentei verificar as estações de parada, horários, estações de partida e de chegada, descobri que o número do trem que havia comprado havia sumido.

Não houve notificação por e-mail da Trenitalia sobre a mudança.

Como os trens com números diferentes eram exibidos quase ao mesmo tempo, pensei que talvez o número do trem tivesse mudado, então perguntei no chat da Trenitalia.
A resposta foi: “Parece que você já fez uma reserva, então provavelmente você pode simplesmente pegar o novo número do trem. Você deve perguntar na estação.”
Se você não souber o número correto do trem, não saberá qual plataforma será exibida no quadro de avisos eletrônico da estação no dia do embarque no trem.

No dia anterior, mostrei meus três ingressos na bilheteria de Milão e perguntei se precisavam ser reemitidos, e eles disseram que estava tudo bem.
Na verdade, quando entrei no trem, o assento que havia reservado estava vazio.

Se você comprar com antecedência, o número do trem poderá mudar (provavelmente devido a revisões de horário), por isso é melhor verificar os horários online com antecedência.


Além disso, comprei uma passagem de 1ª classe, mas me disseram que não saberia com antecedência se a 1ª classe seria o primeiro ou o último carro porque mudaria dependendo do dia.
Quando cheguei à plataforma naquele dia e perguntei ao pessoal da estação, a resposta foi: “Ninguém sabe. Depende do dia”. Acho que é mais seguro esperar perto do meio (risos)

A Trenitalia é uma ferrovia que cobre toda a Itália. Trens de alta velocidade também estão disponíveis para viajar entre as principais cidades e são fáceis de viajar. Eu sinto que os preços são um pouco mais baratos em comparação com o Japão. As passagens também podem ser adquiridas no site da Trenitalia, e recomendamos a compra antecipada, principalmente para trens expressos limitados, pois quanto mais cedo você comprar, mais barata será a tarifa.

Você pode viajar muito barato se reservar com antecedência ou aproveitar as campanhas de preços 2 por 1. Wi-Fi gratuito está disponível no carro, mas foi um pouco incômodo, pois era necessário obter um código via SMS e se registrar. Além disso, a condição do sinal não é muito boa.