Avaliações da estação Aoshima, acesso, horário comercial｜Aoshima

Também está conectado ao trem de alta velocidade e possui uma estação da linha 3 do metrô, o que o torna muito acessível. Embora tenha um exterior de estilo alemão, não é um edifício de estação antigo, tendo sido modificado várias vezes, pelo que pode ser considerado um edifício de estilo pseudo-europeu. Se você cruzar a passagem subterrânea da estação, encontrará um restaurante com refeições fixas chamado Lee-sensei, onde você pode comer sozinho, bem como o familiar KFC, então pensei que era uma estação fácil de usar para os viajantes. .

Existem três rotas de ônibus do Aeroporto Internacional de Qingdao Liuting. A Linha 2 (Rota 702) conecta o aeroporto, o terminal de ônibus de longa distância, a Estrada Zhongshan (perto da parte inferior da Igreja Católica) e a Praça Leste da Estação Qingdao em cerca de 70 minutos. Uma taxa fixa de 20 yuans. Na saída, na área de embarque do aeroporto, siga as orientações para voos domésticos e adquira a passagem cronometrada no balcão de passagens do aeroporto em frente à área de embarque. Desça na Zhongshan Road, 60 minutos. A bagagem fica guardada na barriga do ônibus, que é separada por destino, e não há etiqueta com numeração.
Ao ir para o aeroporto, tive que pegar o ônibus porque estava lotado, então embarquei no primeiro trem, a estação Aoshima. Não foram divulgados nomes de pontos de ônibus ou horários. Quando olhei em volta no dia anterior, vi que o ônibus do aeroporto havia parado, então perguntei diretamente ao motorista, e a única coisa que ele me disse foi que era a cada 30 minutos, o que ele traduziu para o inglês usando seu smartphone. Quando cheguei às 10h50 do dia seguinte, disseram-me que não havia voo às 11h00 e o próximo seria às 11h30. Não está claro se o serviço não existe ou se o serviço foi interrompido devido à falta de passageiros. Enquanto eu esperava, um homem foi persistente e tentou me apresentar um táxi mediante pagamento. Fingindo ser legal, ele os deixa nervosos ao avisar que o ônibus levará duas horas. Tanto os motoristas quanto os adquirentes usam camisas brancas e calças pretas. Se você estiver vindo de uma estação, poderá comprar a passagem em dinheiro na bilheteria ao entrar no trem e, se for local, poderá efetuar o pagamento antecipadamente usando seu smartphone ou poderá fazer o pagamento usando seu smartphone com o bilheteiro.

Atualmente há construção de metrô em frente à Estação Aoshima, mas é confortável e não há engarrafamentos perceptíveis.
Você pode caminhar até as igrejas vizinhas a partir desta estação.
É uma estação conveniente, pois também é o ponto de partida para ônibus regulares e trólebus.
Há também um ônibus expresso do aeroporto.
O tempo de viagem é de aproximadamente uma hora e meia.

Qingdao, na província de Shandong, China, é uma cidade que foi efetivamente controlada pela Alemanha por meio de um tratado de arrendamento com a Alemanha.

Durante o período de arrendamento alemão, a infra-estrutura social de Qingdao progrediu.
Ferrovias, sistemas de água e esgoto, ruas e árvores, hospitais, etc.

Mesmo agora, se você caminhar pela cidade velha de Qingdao, ainda poderá sentir a paisagem urbana de estilo alemão com suas árvores nas ruas.

A partir da Estação Aoshima, a igreja, o Gabinete do Governador-Geral e a paisagem urbana da era da ocupação alemã permanecem.

A província de Shandong é uma região pacífica na China, mas Qingdao é um lugar particularmente recomendado onde você pode passear pela cidade na era alemã.

Ele está localizado no centro da cidade de Qingdao, e peguei um táxi até a estação, e foi surpreendentemente fácil chegar lá sem engarrafamentos.
Normalmente viajo de avião para Pequim, mas desta vez apanhei o Shinkansen para o sul de Pequim, com algumas paragens pelo caminho.
Parece que as estações que param no caminho são diferentes, como Kodamaya e Hikari no Japão. Não importa se você está indo apenas para o sul de Pequim, mas se não tomar cuidado, não conseguirá chegar ao seu destino.

Considerando a viagem de 3 a 4 horas de carro, o Shinkansen é mais fácil e barato.

As ferrovias de alta velocidade da China incluem rotas com velocidade máxima de 300 km/h devido à construção de novas linhas (por exemplo, a nova linha entre Pequim e Xangai) e rotas com velocidade máxima de 200 km/h devido a melhorias nas linhas existentes A mãe é a última. O percurso percorre 393km em apenas 2 horas e meia, com velocidade média de 157km/h. O Shinkansen do Japão também funcionava a uma velocidade máxima de 200 km/h quando foi inaugurado, por isso pode ser considerado uma ferrovia de alta velocidade.

Verifique os horários de saída dos trens no site oficial da estação (http://www.qdhcz.net/index.asp). Ao clicar no número “Próximo Trem” na página “Tempo do Trem”, será exibida a tarifa para cada destino daquele trem. O G no início do número do “número do carro” indica uma velocidade máxima de 300 km/h, e o D indica uma velocidade máxima de 200 km/h. Mesmo se você pegar o trem G de Qingdao, a linha é uma versão melhorada da linha convencional, então a velocidade máxima para Jinan é de 200 km/h. A tarifa para Jinan é de 120 yuans para a segunda classe e 145 yuans para a primeira classe, e a diferença de preço é de apenas 25 yuans, então a primeira classe é um bom negócio.

Observe que ao adquirir uma passagem expressa limitada em uma estação, você precisará de um documento de identificação (passaporte para estrangeiros). Há também uma máquina de venda automática de bilhetes expressos limitados na bilheteria da estação, mas não sei se o leitor de cartão de identificação (um cartão IC sem contato é o cartão de identificação para cidadãos chineses?) é compatível com passaportes japoneses. acho que não, então nunca usei.

Peguei o trem de alta velocidade de Qingdao para Jinan.
As bilheterias das estações ficam muito lotadas e cada pessoa demora muito.
Acho que seria uma boa ideia passar pelo menos uma hora assistindo só para comprar o ingresso.
No interior existe uma grande sala de espera e algumas lojas.

Esta estação está localizada com o mar atrás de você, e atrás do prédio da estação há uma praia. O edifício da estação em estilo europeu é muito bonito e bonito. Isso não é nenhuma surpresa, já que o edifício foi projetado por um arquiteto alemão e concluído em 1901. A praça da estação não é confusa e tem uma sensação de limpeza. Há um ponto de ônibus em frente à estação, onde param muitos ônibus. Perto do ponto de ônibus, também vi solicitações de passeios por Aoshima.