Avaliações da estação ferroviária de Phnom Penh, acesso e horário de funcionamento | Phnom Penh

Esta estação ferroviária de Phnom Penh está localizada no lado norte da cidade velha. Esta ferrovia se torna um trem internacional com a Tailândia, passando pela fronteira de Phnom Penh com a Tailândia através do sul do Lago Tonle Sap. As ferrovias funcionam com pouca frequência e não são muito convenientes. Não havia ninguém na estação, nem lojas, apenas uma bilheteria. É um campus solitário.

As ferrovias também circulam no Camboja, mas Phnom Penh não possui uma rede ferroviária bem desenvolvida, por isso raramente é usada. Além disso, a localização fica no lado norte do Mercado Central, onde há muito trânsito o dia todo, por isso é difícil chegar à estação. Mesmo ao viajar longas distâncias de transporte público saindo de Phnom Penh, a maioria dos viajantes optará por usar ônibus de longa distância, aluguel de van ou aviões.

Sinto-me muito ansioso. Recebi um horário para chegar ao aeroporto, mas quando fui lá naquele dia, era um horário completamente diferente. Além disso, o trem não chegaria na hora certa, então eu estava nervoso. Não confie muito nisso. Acho que é uma escolha perigosa se você não tiver muito tempo.

Não está claro exatamente quando, mas desde setembro de 2018, os trens entre Phnom Penh e Poipet circulam em dias alternados. Os horários são Phnom Penh (6h30) → Poipet (21h30), Poipet (6h30) → Phnom Penh (21h30). Um trem está dando meia-volta. Consulte o horário na foto para saber os horários de chegada em cada estação. É grátis até 31 de dezembro de 2018! Se você não andar, você perderá.

Usei-o para pegar o trem de Phnom Penh para Sihanoukville. Parece estar fechado fora do horário de condução. Era uma estação terminal sem saída e um carro estava sendo carregado em outro carro na plataforma. Parece estar conectado à traseira do automóvel de passageiros.

Quando soube que um trem para o aeroporto já estava em serviço, tive vontade de experimentar, então fui para a estação de Phnom Penh. Pedi-lhes que verificassem a hora com antecedência, mas não era nada confiável. Uma foto do trem de transporte foi postada na estação, mas o veículo real que chegou era uma locomotiva a diesel com dois vagões de passageiros e era completamente diferente da foto.

Está localizado perto do mercado central. Havia também uma praça em frente à estação, e o prédio da estação era grande e branco, e tinha uma sensação sólida. Também havia um anúncio de que recentemente havia um trem de transporte para o aeroporto além de Sihanu-Kuville, mas não consegui encontrar nenhum detalhe. Também é interessante visitar apenas o prédio da estação.

A ferrovia que liga a estação de Phnom Penh à estação de Sihanoukville, uma cidade portuária no sul, foi reativada em 2016 e opera entre as duas cidades aos sábados e domingos. No entanto, como visitei num dia de semana em que não havia trens, a estação estava pouco lotada. Além disso, ao nos aproximarmos dos dois lados dos vagões na plataforma, os seguranças voavam em nossa direção e nos alertavam com assobios altos, dificultando a apreciação da atmosfera do terminal.

Aprendi que as ferrovias cambojanas estão sendo revitalizadas. O trem sai às 15h. Se você for lá um pouco antes do trem e as passagens estiverem esgotadas, você não conseguirá entrar no trem, então fui comprar a passagem pela manhã, voltei para o hotel e fui para a estação novamente. A estação era uma grande cúpula com fotos dos ex-rei e da rainha em exibição.

Menos de 10 minutos a pé do Mercado Central.
Anteriormente, apenas trens de carga funcionavam e não era possível entrar no prédio da estação nem tirar fotos.
A partir do ano passado, os trens (cerca de 7 horas) entre Sihanoukville e Phnom Penh começaram a operar nos finais de semana (inclusive segundas-feiras) e feriados nacionais.
Agora você pode tirar fotos do prédio da estação e dos trens.

estação Phnom Penh
Estação Ferroviária Real
é a estação de partida do trem do Camboja para a Tailândia.
Também vai para o Aeroporto Internacional de Phnom Penh, por isso é conveniente ir para o aeroporto.
Passei pela estação indo do Mercado Central para Wat Phnom.
Fica a cerca de 500m do mercado central.

Estação Phnom Penh ao ir do Mercado Central para Wat Phnom
Estação Ferroviária Real
Eu atravessei.
A Estação Ferroviária do Camboja é a estação de partida, servindo o Aeroporto de Phnom Penh, Udon e Battambang através da fronteira com a Tailândia.

Embora a infra-estrutura ferroviária do Camboja tenha sido completamente destruída, parece que a rede ferroviária está a ser lentamente restaurada. Parece que um trem internacional conectando Phnom Penh e Bangkok começará a operar em um futuro próximo, e o trem estava parando dentro da estação. Eu vi um carro de passageiros surpreendentemente bonito, mais sólido do que os carros da Ferrovia Nacional Japonesa que você vê na Tailândia.

Os trens estão em operação, embora a frequência seja pequena. Cada uma das instalações públicas no Camboja é magnífica e tem uma aparência digna, por isso sinto que, se construíram tantos edifícios, deveriam mantê-los em funcionamento um pouco mais. Foi uma estação que valeu a pena só para dar uma olhada no exterior.

A Estação Phnom Penh está localizada no centro de Phnom Penh. Atualmente, toda a ferrovia cambojana está passando por obras de reparo e não há trens de passageiros, com apenas voos de carga realizando três viagens de ida e volta por semana. No futuro, parece que uma ferrovia internacional será operada com Bangkok, na Tailândia, por isso estou ansioso por isso. Parecia um belo edifício visto de fora.

O exterior é pintado de branco e verde e tem um toque retrô-moderno. Acho que foi construído no período colonial francês, mas me pergunto se a partir de então ficou com essa cor. Quando entrei na estação, ela estava vazia e não havia ninguém. Achei que não estava mais em uso, mas havia uma luz acesa dentro do balcão e não havia ninguém à vista…mas quando perguntei sobre a situação, me disseram que o trem só funciona nos finais de semana, às sextas-feiras, Sábados e domingos. Além disso, é apenas uma viagem de ida e volta entre Phnom Penh e Sihanoukville. Não deveria haver ninguém na rua. Você pode reservar ingressos a qualquer momento, então sempre há alguém no balcão. Mas três pessoas é muito… Você está fazendo um bom trabalho. Infelizmente não consegui entrar na casa.
P.S.
Atualmente, opera entre Phnom Penh e Sihanoukville apenas nos finais de semana, às sextas, sábados e domingos. Há apenas um trem por dia, saindo às 15h00 às sextas-feiras e às 7h00 aos sábados. 6$ para Sihanoukville. Consulte a foto para outros preços. Os bilhetes podem ser reservados no balcão da estação (8h00-15h00).

Esta estação ferroviária de Phnom Penh está localizada no centro da cidade de Phnom Penh, no cruzamento da Rua Russa com a Rua Monipong. Vimos muitos turistas cambojanos e tuk-tuks e moto-táxis esperando por clientes. Tal como acontece com todas as ferrovias no Sudeste Asiático, atrasos e atrasos nos trens também são comuns aqui em Phnom Penh. Caso decida utilizá-lo, recomendamos que planeje sua programação com bastante tempo.

Este é um edifício de estação de giz localizado a oeste da Torre Catadia (agência principal do Banco Canadia). Parece haver uma ferrovia para Sihanoukville, mas ela foi devastada pela guerra civil e não há serviço de passageiros disponível. Parece que os trens de carga circulam muito raramente, mas quando perguntei às pessoas estacionadas lá, elas disseram que só tinham visto um trem de carga circulando uma vez, então parece que eles não são realmente usados. Os projectos ferroviários de alta velocidade na Indonésia e na Tailândia são provavelmente apenas uma quimera para o Camboja.

Menos de 10 minutos a pé do Mercado Central. Havia uma grande rotatória em frente à estação ferroviária e havia muita gente. Não sei o que eles estão fazendo já que os trens não estão circulando. Você pode ver os trilhos do lado esquerdo ao sair da estação de trem, mas me disseram que havia um segurança na entrada e eu não poderia entrar. Disseram-me que não poderia tirar fotos, mas consegui tirar algumas fotos à distância.

As linhas ferroviárias caíram em desuso durante a guerra civil e, desde então, não têm funcionado adequadamente, com apenas chegadas e partidas ocasionais de linhas de carga e, infelizmente, já não é uma estação de passageiros. Uma ferrovia cross-country de Bangkok a Ho Chi Minh também está planejada e é aguardada com ansiedade para sua retomada de operação.