Avaliações da RENFE / Ferrovias Nacionais Espanholas, Acesso, Horário Comercial｜Madrid

Use Renhue DM entre Ávila e Madrid. Todos os edifícios das estações na Europa têm uma aparência imponente, os carros são grandes e não há bilheterias.
Os Caminhos de Ferro Nacionais Portugueses tiveram alguns atrasos, mas os comboios da Renhue chegaram a tempo e a viagem foi confortável.
No entanto, com o avanço da economia de trabalho e da tecnologia de TI, os passageiros usam um cartão em vez de uma passagem para embarcar no trem, mas o procedimento para adquirir esse cartão em uma máquina de venda automática é extremamente complicado e inconveniente. Isto também se aplica ao metrô espanhol.

Usado ao viajar do aeroporto para Madrid. Viajar entre o aeroporto e a estação Atocha da cidade é mais conveniente que o metrô e mais barato que o ônibus limusine, pois não são necessários traslados. Embora haja transferência, também há acesso à Estação Sol, o que o torna um JNR muito conveniente. Também usei para viajar para Toledo e Córdoba.

Usei-o para viajar dentro da Espanha (Madrid a Barcelona).
Os ingressos costumam esgotar-se no dia do evento, por isso é conveniente e seguro reservar online com antecedência.
Embora não seja tão bom quanto no Japão, a hora é precisa e tanto a estação quanto o interior do trem estão limpos.

Usei-o em uma viagem pela Espanha. Os ingressos foram adquiridos online com antecedência. A bagagem foi inspecionada em todos os voos de longa distância. Embora tenha havido um atraso de cerca de 10 minutos, a maior parte foi pontual. Costumava usá-lo de manhã cedo, mas as rotas menos frequentes estavam quase lotadas pela manhã e não havia espaços de armazenamento de bagagem vazios.

Usei ALVIA e AVANT várias vezes.

A única desvantagem em comparação com o ICE da Alemanha e o TGV da França é que há uma verificação de segurança antes do embarque.
Observe que algumas postagens afirmam erroneamente que essa verificação de segurança deve ser feita com 30 minutos de antecedência, mas se você fizer isso com 30 minutos de antecedência, sua casa pode não ter sido determinada e você não conseguirá passar pela verificação.
Se você estiver embarcando em uma estação importante, deverá chegar cerca de 20 a 30 minutos mais cedo e, se estiver em uma cidade local, cerca de 15 minutos mais cedo é suficiente.

O interior do carro é confortável. No bar, você pode comprar lanches e café a preços razoáveis ​​e relaxar enquanto olha pela janela do trem.

Peguei pela primeira vez o trem espanhol de alta velocidade AVE para ir de Madrid a Córdoba. A estação Atocha é uma estação grande e para entrar no AVE desce-se uma rampa móvel. Existe uma classe turista, uma classe preferencial. Dessa vez eu preferi, e pude aproveitar o serviço de bebidas e petiscos, e assistir filmes com fones de ouvido, o que foi muito relaxante. O trem das 12h partiu exatamente às 12h.

Usei quando fui para Toledo. É um trem de alta velocidade, por isso é rápido e conveniente. É uma rota popular e todos os assentos estão reservados, então comprei uma passagem do Japão. Comprei um sanduíche de anel de lula e café no café da manhã e comi no trem. Foi uma viagem confortável.

O Aeroporto de Barajas é servido pela Renfe (Cercanias) e também pelo Metro. Enquanto o metro tem duas estações, T1-T2-T3 e T4, a Renfe só tem T4 (acessível apenas no Terminal 4). Se o seu voo sai e chega ao Terminal 4 e a sua estação de partida/chegada na cidade é Renfe, recomendamos usar esta opção.

A Renfe tem menos paragens e, ao contrário do Metro, não existe tarifa adicional para a utilização da estação do aeroporto. Os sistemas C1 e C10 funcionam juntos a cada 15 minutos e a frequência é moderada. No meu caso, peguei o trem no aeroporto por volta das 23h devido a um vôo, mas o trem e a estação estavam limpos e não pareciam inseguros. No entanto, é melhor evitar usá-lo tarde da noite, se possível.

Você pode obter um desconto se comprar antecipadamente seus bilhetes AVE online. Tem uma restrição que não dá para cancelar porque é barato, mas as oscilações são tão grandes que ainda acho mais barato comprar antecipadamente. Se dispõe de bilhete AVE, existe um serviço de transfer chamado “Combinado Cercanias” onde poderá viajar gratuitamente em Cercanias antes e depois do AVE. Toque em “Combinado Cercanias” no painel táctil da máquina automática de venda de bilhetes → selecione o seu destino → leia o código QR para obter o seu bilhete.

A RENFE administra a rede ferroviária que atravessa a Espanha. Muitos trens suburbanos também operam em Madrid.
Este trem é especialmente barato para o aeroporto. Porém, na maioria das vezes, você precisa trocar de trem na estação Chamartín, o que é um incômodo.

Renfe é um meio de transporte muito popular para viajar sozinho pela Espanha. Também usei no aeroporto de Madrid.
No terminal do aeroporto havia placas indicando o trajeto do trem Renfe e do metrô, facilitando a navegação até a estação.

Hoje em dia você pode consultar os horários online com antecedência, o que torna cada vez mais fácil planejar sua viagem.

Pegamos o trem noturno Lusitânia, que liga Madrid a Lisboa.
Comprei passagens antecipadamente no site da RENFE, mas todos os cartões de crédito que eu tinha apresentavam erros. Não tive escolha a não ser registrar o PayPal.
Os trens são divididos em assentos reclináveis, camas para 4 pessoas, quartos privativos com chuveiros e quartos privativos sem chuveiros. Os quartos privativos geralmente são para 2 pessoas com beliches, mas você também pode reservar um para 1 pessoa por uma taxa adicional. Reservei um quarto privado sem chuveiro.
Eu estava saindo da estação Chamartín de Madri às 21h43, mas cheguei um pouco mais cedo e comi alguma coisa.Na estação Chamartín também há um lounge RENFE que você pode usar se reservar um quarto privativo, então descansei até hora de partida. Bebidas e petiscos simples estavam disponíveis no lounge, e havia apenas um grupo de clientes à nossa frente, provavelmente porque a existência do lounge não era muito conhecida.
Finalmente embarquei no trem Lusitânia quando o vi afixado no quadro de avisos. Há um cartão-chave na sala privada, mas o condutor irá visitar o seu quarto e entregá-lo após a partida. Por favor, observe que se você fechar a porta pelo lado de fora antes de pegar a chave, ela será trancada e você não poderá entrar no quarto. A propósito, só percebi isso pouco antes de chegarmos, mas havia toalhas e um conjunto de amenidades na prateleira acima da pia.
Agora, a Lusitânia. A aparência tem uma atmosfera da era Showa que não pode ser considerada a mais recente. A sala privada parecia menor do que eu esperava, mas foi projetada de forma funcional, mas eu não esperava o conforto que você esperaria do nome de um hotel de trem. Quando ele realmente começa a se mover, as vibrações e o ruído são bastante altos; portanto, a menos que você seja uma pessoa muito insensível, você pode querer desistir de ter uma boa noite de sono.
Pessoalmente, gostei, mas acho que não o recomendaria a ninguém além daqueles que têm um interesse romântico por trens-leito, que estão quase extintos no Japão.

A Ferrovia Nacional Espanhola está avançando com a construção de trilhos dedicados de alta velocidade e opera trens expressos limitados que circulam tanto em trilhos convencionais quanto em trilhos de alta velocidade, portanto, dependendo da rota, eles são mais rápidos que os ônibus.
Desta vez usei o trem entre Madrid e León, que era bem mais rápido, cerca de 2 horas de trem e cerca de 4 horas de ônibus. Os preços também podem ser consideravelmente mais baratos se você comprar um desconto antecipado online. No entanto, alterações e cancelamentos não são possíveis, por isso considere este risco e adquira o bilhete que mais lhe convier.

Peguei o trem local de Barcelona para Madrid. Demorou 9 horas para chegar lá de trem expresso, que custa quase o mesmo preço do trem do Ave. O cenário era bastante idílico, por isso nunca me cansei dele. Porém, como não vendiam comida ou bebida em particular, seria necessário adquiri-los com antecedência.

Usei-o como uma forma de ir do aeroporto de Madrid ao campo. Recomenda-se reservas antecipadas, sendo que na época alta existe uma grande possibilidade de as instalações estarem lotadas e indisponíveis, pelo que recomendamos fazer reservas com a maior antecedência possível. Foi muito confortável e limpo. Achei que era uma ferrovia muito conveniente para os turistas.

Usei o Gran Class do Trenhotel (quarto privado com chuveiro e WC para 2 pessoas) da estação Madrid Chamartín até Lisboa, Portugal.
Antes da partida, você pode utilizar a Sala Club Lounge, para esperar no lounge enquanto saboreia cerveja em lata, suco, outros refrigerantes e doces.
Havia cerca de 8 pessoas de países vermelhos e 2 outras famílias ocidentais no salão.
Pessoas dos países vermelhos tiraram toda a água mineral engarrafada do salão e ficamos sem estoque.

As informações de partida são exibidas no lounge, mas no Trenhotel o número da plataforma não é exibido mesmo quando chega a hora, e uma mensagem está escrita em vermelho em espanhol.
Aparentemente é tarde.
A situação não mudou mesmo depois do horário de saída, então perguntei à mulher do lounge e ela me disse que era a plataforma 15.
Quando desci na plataforma 15, o trem estava na linha.
Quando embarquei no trem e entrei no quarto privativo do veículo designado, descobri que a cama ainda não havia sido feita e não havia toalhas ou amenidades.
Quando o trem partiu com 50 minutos de atraso, o condutor verificou imediatamente a passagem.
Após cerca de 10 minutos, o condutor voltou e arrumou a cama. Neste momento, não havia toalhas ou comodidades.
A chave do cartão do quarto privativo foi dada em troca de um ingresso (trouxe comigo uma impressão do PDF da reserva).
Tomei banho sem toalha, usando a toalha de mão que tinha, e depois de um tempo foram distribuídas toalhas e chuveiros.
Toalhas e amenidades ainda são distribuídas na Gran Class. (Sem refeição)
Tremia muito e não consegui ter uma boa noite de sono.
É tão pequeno que não temos escolha senão espalhar as nossas malas grandes na cama. Além disso, não há mesas nas salas privadas, por isso é difícil comer e beber.
Enquanto tomo café no refeitório, o condutor me avisa que o trem chegará em breve, então volto correndo.
Os cartões-chave serão recolhidos antes da chegada.
Como a partida estava atrasada, presumi que também chegaria atrasado, mas na verdade cheguei apenas 10 minutos atrasado.
Os dorminhocos quase desapareceram no Japão. Acho que é bom experimentar isso pelo menos uma vez.

Eu estava planejando usar a Renfe para viajar do aeroporto até meu hotel no Príncipe Pio, mas descobri que alguns trechos do trem estavam suspensos devido a obras até novembro deste ano, então não pude sair do Japão. Percebi isso o dia anterior.
Entrei em pânico e considerei um curso alternativo, mas estou feliz por não ter entrado em pânico no local!

Peguei o metrô de Bilbao até a Ponte Vizcaya. Depois de atravessar para o outro lado na gôndola da Ponte Vizcaya, continuei caminhando ao longo da margem do rio para pegar a Ferrovia Nacional Espanhola de volta a Bilbao. Havia um parque deste lado da margem do rio, e parecia um passeio, então era legal. O trem JNR tem um trecho subterrâneo mais curto, então o cenário ficou melhor.

Usei-o quando viajava do Aeroporto Internacional de Madrid para a cidade, que era grande e difícil de entender. Tive dificuldade no terminal para embarcar na Renfe. Como estava fazendo conexão em Paris, cheguei no Terminal 2 e a Renfe aparentemente sai do Terminal 4, então dei uma volta pelo grande aeroporto e finalmente cheguei na máquina de passagens da Renfe. Pesquisei um pouco antes, mas a máquina de venda de passagens não funcionou direito, então no final consegui comprar a passagem com a ajuda de alguém na fila atrás de mim e embarquei no trem. O interior do carro estava tão vazio que dava medo.

Fui de Madrid a Toledo.
A viagem dura cerca de 30 minutos sem escalas com todos os assentos reservados. A hora estava correta e não houve problemas.
O banheiro também estava limpo.
Um bilhete de ida e volta teve um desconto de 11,10 euros em cada sentido.
Há uma verificação de segurança antes de entrar na plataforma da estação, então chegue cedo.

Usei-o na mudança do aeroporto para a estação Príncipepio, onde fica o hotel.
Foi conveniente porque não houve transferência do aeroporto.
Também usei quando fui a Aranjuez e Alcalá de Henares.
Uma viagem de ida e volta de Príncipe a Aranjuez custa cerca de 8 euros.
Os trens funcionavam no horário e não tive problemas, então pude viajar com conforto.