Avaliações do ITX Seishun, acesso, horário comercial | Chuncheon

Ele conecta Seul e Chuncheon. É um trem parecido com um trem expresso pago no Japão. Chuncheon é um destino turístico famoso e também há locais para alpinismo e caminhadas ao longo da rota para Chuncheon. Por isso, costuma ficar lotado aos sábados e domingos. Parece haver um sistema como andar em pé, mas eu realmente não entendi como comprá-lo.

Este é um trem de honra na Linha Gyeongchun que conecta Yongsan em Seul e Chuncheon. Todos os carros têm assentos reservados e dois carros de dois andares estão conectados no centro. Assento confortável para dois. A Linha Keishun também opera uma linha ferroviária elétrica que para em cada estação, mas a estrutura tarifária é diferente e mais cara.

Viajei da estação Yongsan até a estação Chuncheon.

Talvez por ser final de outubro, época ideal para as folhas de outono, o trem estava lotado tanto na ida quanto na volta.

Fiz reserva antecipada no site KORAIL e foi uma boa ideia.

Eu queria fazer a viagem de volta uma hora antes, então pedi uma mudança assim que cheguei na estação Chuncheon.

O trem estava lotado então mudei para o próximo trem.

A velocidade do trem era lenta.

Pesquisei e experimentei pela primeira vez ir do meu hotel, a Prefeitura, até Chuncheon. Troque de trem em Seiryo-ri. Peça aos moradores locais para confirmarem os trens. Depois de entrar no trem, você pode comprar uma passagem de trem ou expressa com o pessoal da estação, mas custa muito dinheiro e você não tem assento reservado. Você pode sentar se comprar um assento reservado na plataforma. Levantei-me e fui.

Um trem de semi-alta velocidade operado pela KORAIL (Korea Railroad Corporation) que conecta a estação Yongsan e a estação Chuncheon.
A Estação Yongsan é o ponto de partida, mas muitos trens partem e chegam à Estação Cheongnyang-ri, então se você estiver hospedado no centro de Seul, pode ser mais conveniente pegar a Linha 1 ou o metrô até a Estação Cheongnyang-ri e embarcar no trem. O trem para na estação Oksui no caminho, então se você estiver vindo da área de Gangnam (estação terminal de ônibus expresso, etc.), você também pode embarcar no ônibus daqui.
O trem é composto por 8 vagões. Dois deles são de dois andares. Embora seja tratado como um trem expresso limitado, os assentos não reclinam e alguns assentos são longos (alguns têm alças). Não tenho escolha senão conseguir um lugar reservado aos sábados, domingos e feriados porque é muito difícil conseguir um lugar reservado e só são permitidos lugares em pé.
Observe que embora sejam utilizados trilhos e plataformas da Linha Ferroviária Elétrica da Área Metropolitana (o chamado trem suburbano), não é possível calcular a tarifa do metrô ou da Linha Ferroviária Elétrica da Área Metropolitana, portanto, se você estiver fazendo transferência de Estação Seiryo-ri, etc. dentro da bilheteria, você deve embarcar no trem, é necessário tocar no cartão IC com antecedência.

Fiz uma curta viagem de Cheongryangri a Chuncheon.
O trem que peguei foi o ITX Seishun.
Estou curioso para saber se é um tipo de KTX.
Eu tinha um assento reservado e era confortável.
Eu não tinha lugar reservado no caminho de volta, então cheguei bem cedo na estação Chuncheon e consegui me sentar.
A viagem até Seiryo-ri é bastante longa, por isso é melhor reservar lugar.
Foi impressionante ver um professor e alunos que pareciam estar em uma excursão de estudos sociais sentados normalmente no corredor.
Foi uma visão que não pode ser vista no Japão.

O orgulhoso trem expresso intermunicipal da KORAIL começou a operar em fevereiro de 2012. A uma velocidade de 180km/h (não pensei que fosse tão rápido), liga a Estação Yongsan, que fica um pouco mais longe da Estação Seul (pense na Estação Ueno), a Chuncheon em cerca de uma hora. Os vagões 4 e 5 do trem de 8 vagões são vagões de dois andares que oferecem melhores vistas e são mais confortáveis. Os assentos não reclinam, mas é aceitável por um curto período de tempo. Por se tratar de um trem popular, é difícil reservar um assento reservado principalmente em feriados, e há muitos casos em que você tem que sentar (assentos rebatíveis perto da porta ou assentos em pé), por isso é melhor fazer reservas online com antecedência , mas KORAIL Existe apenas um site, o que é difícil para estrangeiros. Além disso, a máquina de venda automática da Estação Chuncheon só aceita cartões de crédito coreanos, e você tem que perguntar no balcão da estação, então o serviço precisa ser melhorado.

Este é um trem expresso na Linha Gyeongchun que conecta Yongsan/Cheongnyang-ri em Seul e Chuncheon. Embora o trem opere dentro da Linha Ferroviária Elétrica da Área Metropolitana, todos os vagões têm assentos reservados. A característica única é que é o único trem de dois andares na Coreia, com dois dos oito vagões conectados entre si. “Seishun” é nomeado após as iniciais de Seiryo-ri e Chuncheon.

A viagem não é particularmente confortável, mas é divertido viajar em um trem especial. Há mesas dobráveis ​​para cada assento, então comprar algo para comer na loja de departamentos Cheongryangri Lotte fará você se sentir como se estivesse viajando. Demora cerca de 1 hora e 20 minutos, então você chegará lá rapidamente. Os trens de dois andares são designados, portanto há um custo adicional, mas os custos de transporte na Coreia do Sul são baixos.

ITX Youth é um trem de semi-alta velocidade que começou a circular há relativamente pouco tempo, conectando Chuncheon de Yongsan, na parte sul de Seul, em cerca de 1 hora e 14 minutos.
Pela primeira vez na Coreia, os trens de dois andares são conectados e circulam uma vez a cada hora durante a semana e uma vez a cada 30 minutos nos finais de semana.

Se KTX é um Shinkansen, então ITX é um trem expresso que conecta cidades na Coreia. Você também pode fazer reservas online do Japão na página inicial do Korail. O espaço do assento e a qualidade do passeio eram bons e confortáveis. Isto é conveniente se você estiver indo para uma região que não pode ser alcançada pelo KTX.

Peguei o trem da estação Yongsan para a estação Gapyeong e da estação Chuncheon para a estação Yongsan. A velocidade não era muito alta no centro de Seul, mas quando você vai para os subúrbios, percebe que está viajando a uma velocidade considerável. Comprei minha passagem de ida no balcão da estação Yongsan, mostrando as notas em inglês, e a passagem de volta na máquina de venda automática de passagens na estação Chuncheon. As máquinas automáticas de venda de ingressos também podem ser exibidas em inglês, facilitando a compra. Os veículos são novos, por isso são muito limpos e confortáveis. O que me surpreendeu um pouco foi que havia um dispositivo e espaço para prender a bicicleta que levei para dentro do carro.