Críticas ferroviárias/acesso/horário de funcionamento｜Jaipur

Em novembro de 2016, Jaipur tinha nove estações de metrô e atualmente está passando por obras de ampliação.
Ainda não está na cidade velha, então não acho que valha muito para os turistas.
As estações Choti Chaupar e Badi Chaupar estavam em construção. Teria sido conveniente ir ao Hawa Mahal se tivesse sido construído aqui.
Como o hotel em que eu estava hospedado ficava perto da estação Sindhi Camp, peguei o trem a apenas uma parada da estação Chandpole. 5 rúpias antes das 17:00. 10 rúpias depois das 17:00. É barato.
Por ser novo, a estação e os carros estavam limpos.

Usei um trem de 1ª classe para viajar para Agra.
Nessa viagem à Índia, peguei três vezes de trem, duas em 1ª classe e uma vez em 2ª classe, mas achei a 1ª classe mais confortável porque também servia lanches.
É um pouco mais caro, mas é muito mais fácil do que no Japão, então se você está preocupado, acho que você pode definitivamente escolher um trem de primeira classe.

Um guia turístico local nos levou até lá.
Fiquei feliz porque raramente saía, exceto para passear.
Tirei uma foto com meu amigo em frente à estação.
Os moradores nos pareceram estranhos enquanto tirávamos fotos comemorativas, como se não estivessem acostumados a ver japoneses.
É um antigo prédio de estação que não parece estar em uma cidade grande.
O desenvolvimento de infra-estruturas pode ser uma questão importante para o desenvolvimento económico da Índia.
Quando eu estava prestes a entrar na estação, um guia turístico local veio me buscar, então voltei para o carro (lágrimas).

Viajei de trem de Jaipur para Delhi. Fiz aula de AC e foi muito confortável. Acho que demorou 5 horas. Lancheiras e outros itens costumam ser vendidos no trem, por isso foi útil mesmo ao usar o trem de manhã cedo. Este trem partiu no horário e não houve atrasos, mas quando peguei o trem noturno de Delhi para Banaras, ele partiu 15 horas atrasado e demorou mais de 24 horas para chegar. Por favor, tenha cuidado nos trens indianos.