Críticas ferroviárias/acesso/horário de funcionamento｜Xangai

O serviço sem bilhete começou para estrangeiros nas ferrovias de alta velocidade da China.
Se você fizer uma reserva online, não será emitido um bilhete, apenas um número de reserva e um código QR serão enviados a você.
Você pode comprar a passagem no balcão da estação no dia, mas é uma passagem eletrônica, semelhante às passagens aéreas.
A abertura de ingressos no portão automático foi bloqueada e os chineses tocaram em seus cartões de identificação.
Para os estrangeiros, o sistema exigia que embarcassem no trem escaneando seus passaportes nos portões de passagem tripulados.
Porém, no final de 2019, coincidindo com a venda dos bilhetes de boas-vindas para o Festival da Primavera, o servidor de reservas online caiu, impossibilitando a utilização da aplicação de reservas.
Não consegui verificar o status da minha reserva e, no dia em que embarquei no trem, ocorreu um erro na bilheteria, mas acabei entrando no trem.

Nas linhas convencionais, os passageiros ainda poderão retirar suas passagens no balcão e embarcar no trem.

Quando visitei a China a trabalho, viajei várias vezes no trem de alta velocidade. É uma ferrovia de alta velocidade semelhante ao Shinkansen do Japão. Os assentos da segunda classe são assentos regulares e os assentos da primeira classe são carros verdes. Havia também uma classe superior, mas não tive oportunidade de usá-la. Senti que o conforto dos assentos e o balanço do passeio não eram muito diferentes dos do Shinkansen no Japão, mas o interior do trem era barulhento, o que pode ser inevitável, já que é a China. Os assentos da segunda classe eram particularmente animados. Foi muito bom, mesmo para um assento de primeira classe. Ao contrário do Japão, você pode fazer ligações no seu lugar, então acho que não tem jeito. No entanto, tive a impressão de que o preço era cerca de 1/4 a 1/5 em comparação com o Shinkansen do Japão. De qualquer forma, era barato e bom. No entanto, há uma bilheteria para descer na plataforma ao embarcar no trem, e a bilheteria só abre cerca de 20 minutos antes da partida, então, assim que abre, as pessoas correm para a bilheteria e se torna um grande bagunça. Acho que sim.

A Ferrovia Jinshan vai da Estação Ferroviária Sul de Xangai até o distrito de Jinshan, nos arredores de Xangai.
O trem é operado pelo tipo CRH2 da Chugoku Railway, que é baseado no Shinkansen do Japão, e pelo tipo CRH6 de três portas.
A tarifa para a estação Jinshanwei é de apenas 10 yuans, fazendo com que pareça uma viagem rápida.
O tipo CRH2 possui assentos de primeira classe e vagão-restaurante conectados, mas todos os vagões são abertos ao público como assentos sem reserva.
O modelo CRH6 será um modelo suburbano com três portas de cada lado.

Pegamos o trem de alta velocidade da Estação Huangshan Norte para a Estação Shanghai Hongqiao. Quando tentei comprar uma passagem na Estação Norte de Huangshan, me disseram que os assentos reservados só estariam disponíveis 5 horas depois, então tive a sensação de que não gostaria de comprar um assento não reservado, pois tinha bastante tempo , então esperei 5 horas na estação para conseguir um assento reservado (lugar de 1ª classe). ). Enquanto esperava, observei o status de chegada e partida de outros trens e parecia que quase não havia atrasos, então tive a impressão de que os trens estavam sendo administrados melhor do que eu esperava. O trem em que viajei estava lotado quando cheguei lá e senti que era um veículo muito popular na China. Percebi que preciso fazer uma reserva com antecedência na próxima vez que for pedalar. Os assentos da primeira classe eram bastante confortáveis.

Usei-o da estação Wuxi para a estação de Xangai. Reservei um assento de segunda classe no TRIP.com por 1.320 ienes, incluindo taxa de administração. Embora tenha demorado algum tempo para conseguir a passagem antes da verificação de segurança na estação, foi um alívio poder viajar de Wuxi a Xangai em 45 minutos.

Os feriados de fim de ano e Ano Novo de 2018-19 foram feriados prolongados na China e todos os trens estavam esgotados.
Eu havia garantido um assento de primeira classe no trem de alta velocidade Hangzhou-Shanghai Hongqiao com antecedência por meio de reservas on-line, então pude viajar sem problemas.
Durante os períodos de maior movimento, há muitos passageiros que não se sentam nos assentos da segunda classe, por isso os corredores e conveses ficam lotados de gente.
Se você estiver sentado na primeira classe, pode ter certeza de que não poderá embarcar no trem a menos que tenha uma passagem de primeira classe.
Além disso, recentemente os condutores puderam verificar a disponibilidade de assentos em tablets, eliminando a necessidade de verificar as passagens dentro do trem.

Andei no CR Fuxing, o modelo de próxima geração da série japonesa CRH, que cobre quase toda a China, do norte de Xiamen a Fuqing.
Desta vez usei o assento Shōmuza e, embora não tenha notado nenhuma diferença particular entre o assento Shōmuza e outros assentos da série CRH, havia uma lâmpada LED de três cores ao lado do número do assento no assento. orientação específica, mas parecia verde → lugares vazios. Amarelo→Pegue o trem na próxima estação. Vermelho → Equitação. Parecia que sim.
Quando entrei no trem, uma atendente veio e anotou meu pedido de bebida e me trouxe uma variedade de doces. Talvez dependa da pessoa, mas dessa vez a atendente falava inglês muito bem.

Usei-o da estação de Xangai até a estação de Nanjing. Desta vez, decidi fazer uma aula chamada assento comercial. O espaço por pessoa era muito grande, confortável e pude relaxar muito. Havia monitores pessoais instalados nos assentos, mas infelizmente não havia programas japoneses.

Usado para viajar da Estação Ferroviária Sul de Xangai para Hangzhou.
Por estar sendo utilizado em época de maior movimento, os assentos neste dia estavam totalmente esgotados, não havendo lugares disponíveis.
Embora fosse usado durante o dia, se você reservasse um carro-leito, poderia pelo menos ter um lugar para ficar.
O carro ao meu lado era um carro com assento rígido, mas era o paraíso e o inferno.

Na verdade, teria sido melhor ir para a estação de Hangzhou, que fica mais perto do centro da cidade, mas havia poucos trens e estava lotado. Quando verifiquei no dia anterior, havia lugares vazios, então pensei que tudo bem, mas fiquei desapontado. Não fiz reserva dessa vez porque estava viajando no mesmo dia que cheguei do Japão, então pode haver atraso no voo, mas achei melhor fazer reserva se você soubesse sua programação.

Viajei de Xangai para Hangzhou usando a ferrovia de alta velocidade (trem-bala). Viajar dentro da China é extremamente conveniente em trens de alta velocidade. Desta vez comprei meu ingresso no balcão, mas parecia que os cariocas estavam fazendo o check-in por meio de um aplicativo. O interior do carro também era confortável.

Use trem de alta velocidade para viajar entre Xangai e Suzhou. Eu estava voando em primeira classe na ida e em classe executiva na volta, então decidi tentar. Apesar do preço alto, a classe executiva é muito tranquila e confortável. Um espaço espaçoso com poltronas totalmente reclináveis ​​e lanches e água de cortesia. O motorista está na frente do veículo e imediatamente à frente. Quando chegamos à estação de Xangai, um atendente veio nos informar. é recomendado!

Uso de Xangai para Wuxi.
Eu havia feito uma reserva online e consegui retirar minha passagem no balcão de mudança de embarque sem ter que esperar em longas filas.
Desta vez, meu assento era na janela para três pessoas na segunda classe, e a pessoa sentada ao meu lado era um jovem casal com um bebê.
Os pais ficam absortos em vídeos em seus smartphones e os filhos fazem o que querem,
A criança subiu no assento com os pés descalços e foi chutada repetidamente, mas seus pais não se interessaram.

As reservas online de comboios na China tornaram-se populares e o congestionamento nos balcões de bilhetes diminuiu consideravelmente.
Anteriormente, a compra de uma passagem podia levar uma hora, mas
Atualmente, existe um balcão de recepção para reservas online, além do balcão normal.
Se você reservar on-line, poderá receber seus ingressos sem fazer fila.

Usei o trem de alta velocidade para viajar para Suzhou. Disseram-me que estaria bastante lotado, então comprei a passagem no dia anterior na bilheteria perto da estação de Xangai. É conveniente escrever o tempo aproximado em um pedaço de papel e entregá-lo. É necessário um passaporte. Haverá uma inspeção quando você entrar na estação, então reserve bastante tempo. Embora fosse apenas uma parada até Suzhou, o interior do trem era extremamente confortável.

Estou em Xangai agora. Bem, estou indo para Suzhou agora.
Claro, viajarei na primeira classe no Shinkansen. Esta é a minha segunda vez em Suzhou, mas acho que o trem já partiu da estação de Xangai. Desta vez, o trem sai da estação Shanghai Hongqiao.
Esta estação é linda e espaçosa. Novamente, há muitas pessoas. É várias vezes maior que a Estação de Tóquio. Os sinais estão claramente marcados, por isso mantenha a calma.
É uma plataforma longa e tem duas entradas, AB, que está mais próxima está escrita no canto superior direito do bilhete.
Você não pode ir para casa até a hora. O Shinkansen chegou e provavelmente é a primeira vez que ando em um assento vermelho.É uma viagem confortável de cerca de uma hora, mas o trem está sujo e imundo.
Estou indo, vejo você mais tarde.

Pegue o trem de alta velocidade de Xangai Hongqiao para Suzhou.
Reservei a passagem pelo aplicativo da China Railways e retirei na estação no mesmo dia.
O tempo de viagem até Suzhou é de cerca de 30 minutos, mas no caso das ferrovias chinesas,
Você deve chegar à estação com pelo menos uma hora de antecedência, pois as inspeções de segurança e a retirada das passagens serão demoradas.
O trem era um Huning High Speed ​​Rail com destino a Nanjing, e o material rodante era o modelo mais recente, o CRH380D.
Os assentos são semelhantes aos do Tohoku Shinkansen do Japão, com parada em Kunshan South e depois em Suzhou.
Suzhou é servida pela Ferrovia de Alta Velocidade Huning, pela Estação Suzhou na linha convencional e pela Estação Norte de Suzhou na Ferrovia de Alta Velocidade Jingning.

Usei o trem de alta velocidade para ir de Xangai a Suzhou.
Antes de entrar na Estação Hongqiao, há uma verificação de bagagem semelhante à de um aeroporto.
Isso levará algum tempo, então você precisa ter bastante tempo.
Embora a viagem para Suzhou não tenha demorado muito, foi uma viagem de trem muito confortável.

Quando fui para Xangai, decidi fazer uma viagem de um dia para Suzhou, então fui comprar uma passagem. Você pode fazer reservas online, mas como não tive tempo, ouvi dizer que havia uma bilheteria perto da estação Lujiazui e fui até lá. Ele está localizado no primeiro andar de uma instalação comercial chamada Lujiazui Scenic Garden Commercial Plaza. Embora seja uma bilheteria bastante pequena, é uma agência de passagens ferroviárias adequada. A taxa é de 5 yuans por passagem, a mesma de outras agências. Conveniente.

Os trens de alta velocidade partem da Estação de Xangai e da Estação Hongqiao para as principais cidades da China. Visitei Xangai pela primeira vez em cerca de sete anos e descobri que uma ferrovia que liga Xangai e Pequim numa distância de mais de 1.300 km havia sido inaugurada e a rede ferroviária era ainda mais extensa.